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公开(公告)号：CN114838294A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110133379.3
申请日：2021-02-01
摘要： 本发明公开了一种自平衡氢气充装臂，包括立柱、出口管、内臂、外臂、上臂、垂臂、快装接管；出口管与立柱的下部固定连接；内臂、外臂、垂臂均呈U型结构；上臂、快装接管均呈直角弯管结构；内臂的一个端口与出口管的上部端口、内臂的另一个端口与外臂的一个端口、外臂的另一个端口与上臂的一个端口均通过水平旋转接头相连；上臂的另一个端口与垂臂的一个端口、垂臂的另一个端口与快装接管的一个端口均通过竖直旋转接头相连；快装接管的另一个端口上设置快装接头。本发明中出口管、内臂、外臂、上臂、垂臂、快装接管钢管的属性以及采用旋转接头的连接关系，使其能够方便的实现拖动展开以及折叠，与拖拽装卸软管相比，具有省力的作用。
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公开(公告)号：CN112374459B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202011346168.X
申请日：2020-11-26
申请人： 中国石油化工股份有限公司 , 中国石化青岛炼油化工有限责任公司 , 山东三维化学集团股份有限公司
IPC分类号： C01B3/50
摘要： 本发明公开了一种提高炼油厂苯乙烯脱氢尾气中氢气回收率的系统及方法，属于炼油厂氢回收技术领域。其技术方案为：包括炼油厂用的制氢变压吸附单元和高纯氢变压吸附单元，制氢变压吸附单元设置有制氢变换气进口、苯乙烯脱氢尾气进口、解吸气出口和工业氢出口，苯乙烯脱氢尾气进口连接有压缩机，解吸气出口连接有燃料气管网，工业氢出口连接有工业氢出气管和工业氢传输管；所述高纯氢变压吸附单元设置有进气口、解吸气出口和高纯氢出口，高纯氢变压吸附单元的进气口与工业氢传输管连接，高纯氢变压吸附单元的解吸气出口与压缩机的进气口连接。本发明实现耦合梯级回收，达到双高的目的，生产出氢能产业所需的氢燃料电池用高品质氢气。
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公开(公告)号：CN114838294B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202110133379.3
申请日：2021-02-01
申请人： 中国石油化工股份有限公司 , 中石化安全工程研究院有限公司 , 中国石化青岛炼油化工有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种自平衡氢气充装臂，包括立柱、出口管、内臂、外臂、上臂、垂臂、快装接管；出口管与立柱的下部固定连接；内臂、外臂、垂臂均呈U型结构；上臂、快装接管均呈直角弯管结构；内臂的一个端口与出口管的上部端口、内臂的另一个端口与外臂的一个端口、外臂的另一个端口与上臂的一个端口均通过水平旋转接头相连；上臂的另一个端口与垂臂的一个端口、垂臂的另一个端口与快装接管的一个端口均通过竖直旋转接头相连；快装接管的另一个端口上设置快装接头。本发明中出口管、内臂、外臂、上臂、垂臂、快装接管钢管的属性以及采用旋转接头的连接关系，使其能够方便的实现拖动展开以及折叠，与拖拽装卸软管相比，具有省力的作用。
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公开(公告)号：CN111967662B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202010798977.8
申请日：2020-08-11
申请人： 中国石油化工股份有限公司 , 中国石化青岛炼油化工有限责任公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q10/083
摘要： 本发明涉及一种提高罐式集装箱列车卸车效率的方法，属于罐式集装箱列车运输技术领域。本发明克服了现有列车卸车频繁开关渡板带来的劳动强度大且效率低的问题。本发明包括如下步骤：S1：计算列车在曲线轨道上的偏移量；S2：计算两车体相邻端梁的最小间隙；S3：计算相邻端梁相对的托架最小间隙；S4：计算相邻渡板一开一闭时车端最小间隙；S5：计算相邻渡板均打开时车端间隙；S6：安全风险辨识分析。本发明得出结论：保证列车运行和卸车操作安全的情况下，按照相邻渡板一开一闭，省去了卸车前打开列车全部渡板，卸车后再关闭全部端渡板的重复性的操作，减少重复操作，降低劳动强度，提高效率。
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公开(公告)号：CN112374459A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011346168.X
申请日：2020-11-26
申请人： 中国石油化工股份有限公司 , 中国石化青岛炼油化工有限责任公司 , 山东三维石化工程股份有限公司
IPC分类号： C01B3/50
摘要： 本发明公开了一种提高炼油厂苯乙烯脱氢尾气中氢气回收率的系统及方法，属于炼油厂氢回收技术领域。其技术方案为：包括炼油厂用的制氢变压吸附单元和高纯氢变压吸附单元，制氢变压吸附单元设置有制氢变换气进口、苯乙烯脱氢尾气进口、解吸气出口和工业氢出口，苯乙烯脱氢尾气进口连接有压缩机，解吸气出口连接有燃料气管网，工业氢出口连接有工业氢出气管和工业氢传输管；所述高纯氢变压吸附单元设置有进气口、解吸气出口和高纯氢出口，高纯氢变压吸附单元的进气口与工业氢传输管连接，高纯氢变压吸附单元的解吸气出口与压缩机的进气口连接。本发明实现耦合梯级回收，达到双高的目的，生产出氢能产业所需的氢燃料电池用高品质氢气。
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公开(公告)号：CN111967662A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010798977.8
申请日：2020-08-11
申请人： 中国石油化工股份有限公司 , 中国石化青岛炼油化工有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种提高罐式集装箱列车卸车效率的方法，属于罐式集装箱列车运输技术领域。本发明克服了现有列车卸车频繁开关渡板带来的劳动强度大且效率低的问题。本发明包括如下步骤：S1：计算列车在曲线轨道上的偏移量；S2：计算两车体相邻端梁的最小间隙；S3：计算相邻端梁相对的托架最小间隙；S4：计算相邻渡板一开一闭时车端最小间隙；S5：计算相邻渡板均打开时车端间隙；S6：安全风险辨识分析。本发明得出结论：保证列车运行和卸车操作安全的情况下，按照相邻渡板一开一闭，省去了卸车前打开列车全部渡板，卸车后再关闭全部端渡板的重复性的操作，减少重复操作，降低劳动强度，提高效率。
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公开(公告)号：CN212580653U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202020925501.1
申请日：2020-05-28
申请人： 中国石油化工股份有限公司 , 中国石化青岛炼油化工有限责任公司
IPC分类号： B65D90/34
摘要： 本实用新型公开了一种高温重油拱顶罐用水封呼吸罐，包括罐体，罐体内设置有水平的第一隔板；罐体的罐顶设置呼吸进气管，第一隔板中部设置有竖直延伸的连通管；连通管的底端插入到呼气区的液面以下；连通管的底端口呈倾斜设置；罐体的罐顶上部设置有大气进口管，大气进口管的端部插入到吸气区的液面以下；呼气区内上部气相空间的罐体侧壁上设置有出口气管；呼吸进气管外部设置有蒸汽伴热管。本实用新型通过第一隔板、吸气区、呼气区、连通管的设置，能够实现高温重油拱顶罐的吸气和呼气过程，因此能够代替现有的呼吸阀；呼吸进气管外部设置蒸汽伴热管，实现对管道的加热，防止管线出现重油集聚，降低了重油集聚凝堵的风险。
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公开(公告)号：CN215061305U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120270579.9
申请日：2021-02-01
申请人： 中国石油化工股份有限公司 , 中石化安全工程研究院有限公司 , 中国石化青岛炼油化工有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种自平衡氢气充装臂，包括立柱、出口管、内臂、外臂、上臂、垂臂、快装接管；出口管与立柱的下部固定连接；内臂、外臂、垂臂均呈U型结构；上臂、快装接管均呈直角弯管结构；内臂的一个端口与出口管的上部端口、内臂的另一个端口与外臂的一个端口、外臂的另一个端口与上臂的一个端口均通过水平旋转接头相连；上臂的另一个端口与垂臂的一个端口、垂臂的另一个端口与快装接管的一个端口均通过竖直旋转接头相连；快装接管的另一个端口上设置快装接头。本实用新型中出口管、内臂、外臂、上臂、垂臂、快装接管钢管的属性以及采用旋转接头的连接关系，使其能够方便的实现拖动展开以及折叠，与拖拽装卸软管相比，具有省力的作用。
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