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公开(公告)号：CN104263464B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201410496097.X
申请日：2014-09-24
申请人： 中国石油化工股份有限公司 , 华东理工大学
IPC分类号： C10M161/00 , C10N40/04 , C10N30/06 , C10N30/12
摘要： 本发明涉及一种船用油乳化剂组合物及其用途，主要解决现有技术中用在艉轴的系统油遇水不能形成稳定乳化油的问题。本发明通过采用以重量份数计包括以下组份：a)0.1～80份酯类化合物；b)0.1～50份酚醚类化合物；c)0.1～50份脂肪醇；d)0.1～50聚合物；所述酯类化合物选自失水山梨醇脂肪酸酯、聚氧乙烯失水山梨醇脂肪酸酯或聚乙二醇脂肪酸酯中的至少一种；所述酚醚类化合物选自TX系列或OP系列中的至少一种；所述脂肪醇选自甲醇、乙醇、正丙醇、正丁醇、正戊醇、正己醇、正庚醇、正辛醇或异辛醇中的至少一种；所述聚合物选自聚乙二醇、聚异丁烯或乙丙共聚物中的至少一种的技术方案较好地解决了该问题，可用于船用油乳化剂组合物的工业生产中。
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公开(公告)号：CN105238460A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510681158.4
申请日：2015-10-19
申请人： 中国石油化工股份有限公司 , 华东理工大学
摘要： 本发明涉及一种船用油乳化剂组合物及其用途，主要解决现有技术中用在艉轴的系统油遇水不能形成稳定乳化油的问题。本发明通过采用以重量份数计包括以下组份：a)0.1～80份酯类化合物；b)0.1～50份酚醚类化合物；c)0.1～50份脂肪醇；d)0.1～50聚合物；所述酯类化合物选自失水山梨醇脂肪酸酯、聚氧乙烯失水山梨醇脂肪酸酯或聚乙二醇脂肪酸酯中的至少一种；所述酚醚类化合物选自TX系列或OP系列中的至少一种；所述脂肪醇选自甲醇、乙醇、正丙醇、正丁醇、正戊醇、正己醇、正庚醇、正辛醇或异辛醇中的至少一种；所述聚合物选自聚乙二醇、聚异丁烯或乙丙共聚物中的至少一种的技术方案较好地解决了该问题，可用于船用油乳化剂组合物的工业生产中。
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公开(公告)号：CN104263464A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410496097.X
申请日：2014-09-24
申请人： 中国石油化工股份有限公司 , 华东理工大学
IPC分类号： C10M161/00 , C10N40/04 , C10N30/06 , C10N30/12
摘要： 本发明涉及一种船用油乳化剂组合物及其用途，主要解决现有技术中用在艉轴的系统油遇水不能形成稳定乳化油的问题。本发明通过采用以重量份数计包括以下组份：a)0.1～80份酯类化合物；b)0.1～50份酚醚类化合物；c)0.1～50份脂肪醇；d)0.1～50聚合物；所述酯类化合物选自失水山梨醇脂肪酸酯、聚氧乙烯失水山梨醇脂肪酸酯或聚乙二醇脂肪酸酯中的至少一种；所述酚醚类化合物选自TX系列或OP系列中的至少一种；所述脂肪醇选自甲醇、乙醇、正丙醇、正丁醇、正戊醇、正己醇、正庚醇、正辛醇或异辛醇中的至少一种；所述聚合物选自聚乙二醇、聚异丁烯或乙丙共聚物中的至少一种的技术方案较好地解决了该问题，可用于船用油乳化剂组合物的工业生产中。
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公开(公告)号：CN104250559A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201310260075.9
申请日：2013-06-26
申请人： 中国石油化工股份有限公司 , 华东理工大学
摘要： 本发明涉及一种煤蜡裂解制α-烯烃的方法，主要解决现有技术存在煤液化产物煤蜡利用率不高的问题。本发明通过采用以煤蜡为原料，以水蒸汽为稀释气，在温度为600～900℃、压力为0.1～0.5MPa、水蒸汽与煤蜡的重量比为0.1～5、停留时间为0.1～5秒的条件下，煤蜡热裂解生成含α-烯烃的物流；含α-烯烃的物流经气液分离、蒸馏得α-烯烃的技术方案较好地解决了该问题，可用于煤蜡裂解制α-烯烃的工业生产中。
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公开(公告)号：CN103710084B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201310468527.2
申请日：2013-10-09
IPC分类号： C10M169/04 , C10M169/00 , C10N40/25
摘要： 本发明涉及一种CF-4级柴油机油组合物及其用途。本发明通过采用以重量份数计包括以下组份：a）1～10份的清净剂；b）1～15份的分散剂；c）1～10份的抗氧剂；d）0～20份的稠化剂；e）0.03～2份的降凝剂；f）0.01～1份的抗泡剂；h）50～88份的基础油；所述组合物中钙含量不小于2000ppm，且钙与镁的含量之和不小于2700ppm，氮含量不小于500ppm的技术方案，可满足GB11122-2006CF-4质量等级要求，可用于CF-4级柴油机油组合物的工业生产中。
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公开(公告)号：CN103710077A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310468139.4
申请日：2013-10-09
IPC分类号： C10M167/00 , C10M161/00 , C10N30/04 , C10N30/10 , C10N30/12
摘要： 本发明涉及一种CD级柴油机油添加剂及其用途。本发明通过采用以重量份数计包括以下组份：a）10～50份的清净剂；b）10～40份的分散剂；c）5～30份的抗氧剂；d）1～5份的降凝剂；e）0.1～2份的抗泡剂；所述添加剂中，钙含量为30000～70000ppm，氮含量为3000～7000ppm，碱值不小于100mgKOH/g的技术方案，调制的CD单级和CD多级油质量达到GB11122-2006中CD柴油机油规格，可用于CD级柴油机油的工业生产中。
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公开(公告)号：CN103710084A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310468527.2
申请日：2013-10-09
IPC分类号： C10M169/04 , C10M169/00 , C10N40/25
摘要： 本发明涉及一种CF-4级柴油机油组合物及其用途。本发明通过采用以重量份数计包括以下组份：a）1～10份的清净剂；b）1～15份的分散剂；c）1～10份的抗氧剂；d）0～20份的稠化剂；e）0.03～2份的降凝剂；f）0.01～1份的抗泡剂；h）50～88份的基础油；所述组合物中钙含量不小于2000ppm，且钙与镁的含量之和不小于2700ppm，氮含量不小于500ppm的技术方案，可满足GB11122-2006CF-4质量等级要求，可用于CF-4级柴油机油组合物的工业生产中。
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公开(公告)号：CN103710077B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201310468139.4
申请日：2013-10-09
IPC分类号： C10M167/00 , C10M161/00 , C10N30/04 , C10N30/10 , C10N30/12
摘要： 本发明涉及一种CD级柴油机油添加剂及其用途。本发明通过采用以重量份数计包括以下组份：a）10～50份的清净剂；b）10～40份的分散剂；c）5～30份的抗氧剂；d）1～5份的降凝剂；e）0.1～2份的抗泡剂；所述添加剂中，钙含量为30000～70000ppm，氮含量为3000～7000ppm，碱值不小于100mgKOH/g的技术方案，调制的CD单级和CD多级油质量达到GB11122-2006中CD柴油机油规格，可用于CD级柴油机油的工业生产中。
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公开(公告)号：CN116855295A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202210314272.3
申请日：2022-03-28
申请人： 中国石油化工股份有限公司
IPC分类号： C10M169/04 , C10N30/04 , C10N30/10 , C10N40/25
摘要： 本发明提供一种柴油机油组合物及其制备方法和应用，通过特定的清净剂(磺酸盐、硫化烷基酚盐和石油磺酸盐)、特定的分散剂(双丁二酰亚胺以及任选地单丁二酰亚胺、高分子丁二酰亚胺、硼化聚异丁烯基丁二酰亚胺、聚异丁烯基丁二酰亚胺中的一种或多种)以及特定的抗氧抗腐剂(二异辛基二硫代磷酸锌盐和硫磷仲醇基锌盐中至少一种)的配合使用，使得所提供的组合物同时具有优异的烟炱分散性和水分离性。
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公开(公告)号：CN115305134A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202110501929.2
申请日：2021-05-08
申请人： 中国石油化工股份有限公司
IPC分类号： C10M169/04 , C10N40/26 , C10N30/04 , C10N30/10 , C10N30/06
摘要： 本发明涉及一种低碱值船用气缸油组合物、制备方法及其用途。主要解决现有技术中存在低碱值船用气缸油清净性不能满足配套硫含量不大于0.5％m/m的低硫燃油使用的问题，提供一种新的低碱值船用气缸油组合物，以重量份数计由以下组份组成：a)6～20份的清净剂；b)0.5～5份的分散剂；c)0～5份的抗氧剂；d)70～90份的基础油；所述组合物中钙含量不小于10000ppm，碱值不小于30mgKOH/g，不大于50mgKOH/g及其制备方法与用途的技术方案，较好地解决了该问题，可满足使用硫含量低于0.5％的燃料的船用低速二冲程柴油发动机润滑的技术要求，具有优越的高温清净性、抗磨性和氧化安定性，可用于其气缸部位的润滑。
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