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公开(公告)号：CN108468813B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201810425299.3
申请日：2018-05-07
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油集团济柴动力有限公司
IPC分类号： F16K1/20 , F16K1/36 , F16K1/32 , F16K31/122 , F16K31/60
摘要： 为了解决发动机内部零件老化密封不严或者加工精度不够导致的安全隐患，本发明提供了一种发动机气控空气关停阀，包括阀体、阀体盖板、固定连接于阀体外侧的气缸、可转动并贯穿连接于阀体内部的长轴，长轴两端分别通过第一轴套和第二轴套与阀体固定连接，长轴一端固定连接有可随长轴转动的阀门，另一端固定连接有可随长轴转动的控制块，控制块与第一轴套之间的长轴上固定连接有定位套，定位套上设有可绕定位套旋转的扭转弹簧，扭转弹簧与控制块和第一轴套固定连接，阀体内部设有固定连接于阀体内部的衬套，衬套上设有可以衬套轴为中心进行旋转的用于对控制块限位的控制杆，气缸内活塞与控制杆固定连接，还设有用于对活塞进行复位的复位弹簧。
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公开(公告)号：CN118147521A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311675791.3
申请日：2023-12-07
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油集团济柴动力有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/16 , C22C38/08 , C22C38/18 , C22C38/20 , C22C38/40 , C22C38/42 , C21D1/26 , C21D1/18 , C21D1/10 , C21D6/00 , C21D9/30
摘要： 本发明涉及凸轮轴热处理技术领域，公开了一种内燃机凸轮轴用锻制圆钢及热处理工艺，锻制圆钢以质量百分数计，其化学成本包括：C：0.5‑0.57％；Si：0.15‑0.35％、Mn：0.4‑0.7％；P：≤0.025％；S：≤0.035％；Ni：≤0.25％；Cr：≤0.25％；Cu：Cu≤0.30％；余量为Fe和不可避免的杂质元素；钢材采用电炉+真空精炼方法冶炼，选用仿形感应器并采取预冷淬火的方式，经过预冷后，凸轮表面热量经过扩散传导和向空气释放，温度差更小，内层的温度几乎不受影响，因而磨削后表面硬度依然满足图纸要求，且淬硬层分布也会更均匀。由于材料表面形成压应力，也有利于提高疲劳强度。
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公开(公告)号：CN108468813A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810425299.3
申请日：2018-05-07
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油集团济柴动力有限公司
IPC分类号： F16K1/20 , F16K1/36 , F16K1/32 , F16K31/122 , F16K31/60
摘要： 为了解决发动机内部零件老化密封不严或者加工精度不够导致的安全隐患，本发明提供了一种发动机气控空气关停阀，包括阀体、阀体盖板、固定连接于阀体外侧的气缸、可转动并贯穿连接于阀体内部的长轴，长轴两端分别通过第一轴套和第二轴套与阀体固定连接，长轴一端固定连接有可随长轴转动的阀门，另一端固定连接有可随长轴转动的控制块，控制块与第一轴套之间的长轴上固定连接有定位套，定位套上设有可绕定位套旋转的扭转弹簧，扭转弹簧与控制块和第一轴套固定连接，阀体内部设有固定连接于阀体内部的衬套，衬套上设有可以衬套轴为中心进行旋转的用于对控制块限位的控制杆，气缸内活塞与控制杆固定连接，还设有用于对活塞进行复位的复位弹簧。
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公开(公告)号：CN112736976A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011626502.7
申请日：2020-12-30
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油集团济柴动力有限公司
摘要： 本公开提供了一种用于石油电动钻机的混合动力微电网系统及其控制方法，所述方案通过内燃机驱动的发电机组提供石油钻机所需的动力源，通过蓄电池组储存动力源产生的电能单独或与动力源共同输出钻机作业时各种工况所需电能，通过超级电容快速充放电稳定微电网电压，应对钻机冲击性负载；石油钻机应用所述微电网系统后，可以采用柴油机或天然气机作为原动机，减少动力机组的配置容量，提高动力机组的工作效率，降低废气的排放，提高能量的利用率，实现节能减排的目的。
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公开(公告)号：CN209927375U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920859079.1
申请日：2019-06-10
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油集团济柴动力有限公司
IPC分类号： G01M3/04
摘要： 本实用新型公开一种用于测试发动机曲轴密封性的试验台，包括支撑座，支撑座侧面设置油泵组件，支撑座上部安装有多个曲轴支架，支撑座的两端分别设置有防止曲轴旋转的防转组件，支撑座的上平面在曲轴下方设置有接油盘；曲轴的第一主轴颈上安装输油用密封夹，输油用密封夹的其中一端设置连通管，主轴的其他轴颈油道处及曲柄销油道处分别设置轴颈油道密封夹。该试验台解决了大型发动机因油封密封不好，装配没有达到要求而产生的油封漏油问题，从而避免因油封漏油导致的润滑不良、轴瓦及曲轴的烧结、磨损、油封渗漏等问题。
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公开(公告)号：CN208169540U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820666811.9
申请日：2018-05-07
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油集团济柴动力有限公司
IPC分类号： F16K1/20 , F16K1/36 , F16K1/32 , F16K31/122 , F16K31/60
摘要： 为了解决发动机内部零件老化密封不严或者加工精度不够导致的安全隐患，本实用新型提供了一种发动机气控空气关停阀，包括阀体、阀体盖板、固定连接于阀体外侧的气缸、可转动并贯穿连接于阀体内部的长轴，长轴两端分别通过第一轴套和第二轴套与阀体固定连接，长轴一端固定连接有可随长轴转动的阀门，另一端固定连接有可随长轴转动的控制块，控制块与第一轴套之间的长轴上固定连接有定位套，定位套上设有可绕定位套旋转的扭转弹簧，扭转弹簧与控制块和第一轴套固定连接，阀体内部设有固定连接于阀体内部的衬套，衬套上设有可以衬套轴为中心进行旋转的用于对控制块限位的控制杆，气缸内活塞与控制杆固定连接，还设有用于对活塞进行复位的复位弹簧。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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