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公开(公告)号：CN118779326A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202310361254.5
申请日：2023-04-06
申请人： 中国石油天然气管道工程有限公司 , 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油管道局工程有限公司
摘要： 本申请提供了一种勘测数据更新方法、系统、设备及存储介质，涉及管道穿跨越数字化设计技术领域，包括以下步骤：获取当前勘测数据，其中，勘测数据包括勘察数据和测量数据；在所述勘测数据更新的情况下，基于原始设计模型中预先设置的标记数据，更新原始设计模型中的勘测数据，得到所述当前勘测数据的基准点；基于所述当前勘测阶段的基准点，更新所述原始设计模型中的设计参数，得到更新后的设计模型。本申请提出的勘测数据更新方法实现了当勘测数据更新时，对设计模型中的勘测数据和与勘测数据相关的设计参数进行更新，减少了设计人员的返工工作量，提高了设计模型的设计效率，可以应用于管道穿跨越的数字化设计中。
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公开(公告)号：CN118774841A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202310351825.7
申请日：2023-04-04
申请人： 中国石油管道局工程有限公司 , 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油天然气管道工程有限公司
摘要： 本发明提供穿越活动断裂带的油气管道TBM隧道抗错动接头，包括TBM环片、减震层、变形缝、记忆合金板、Ω止水带和紧固件；在所述TBM环片和围岩之间形成有间隙，所述减震层填充所述间隙；所述变形缝沿隧道轴线的延伸方向间隔设置，且所述变形缝贯穿所述TBM环片，所述变形缝内填充泡沫纤维混凝土；具有弹性的所述记忆合金板设置于隧道的内侧；所述Ω止水带设置于所述记忆合金板的远离所述变形缝的一侧；所述紧固件依次穿过所述Ω止水带、所述记忆合金板以将所述Ω止水带以及所述记忆合金板固定于所述TBM环片。本发明的一个技术效果在于，设计合理，从根源上避免了围岩失去支护而失稳的风险，大大提高了结构在强震下的抗错动能力。
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公开(公告)号：CN111828731B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202010740674.0
申请日：2020-07-28
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油管道局工程有限公司 , 中国石油天然气管道工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种长距离盾构隧道内管道安装装置和安装方法，包括安装在盾构隧道内的管道支架、安装在所述管道支架上多条轨道和设置在所述轨道上的多个滑动支座，管道安装在滑动支座上，一根管道上对应多个滑动支座；管道通过滑动支座将管道运送到盾构隧道内，将运送到到盾构隧道内的多个管道段连接固定后，在盾构隧道内浇筑泡沫混凝土填充。本发明的有益效果为：通过在管道支架上安装轨道，并通过滑动支座直接将管道运送到盾构隧道内部进行连接，不用二次吊装，降低了管道焊口应力；施工器材也可通过轨道运送，方便管道安装和施工；采用上下分层的立体式管道支架，通过合理布局，可以在盾构隧道内安装多条管道线路，空间利用率高。
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公开(公告)号：CN113669557B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202010406279.9
申请日：2020-05-14
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油管道局工程有限公司 , 中国石油天然气管道工程有限公司
摘要： 本公开提供了一种管道的补口方法，属于油气管道领域，所述管道的补口方法包括：对补口位置进行预清理；对所述补口位置进行预热处理；对所述补口位置的金属部位进行喷砂处理；对所述补口位置的防腐层部位进行等离子体处理，对所述补口位置的防腐层部位进行接枝聚合处理；在所述补口位置安装热收缩带；对所述热收缩带进行烘烤。通过对管道防腐层进行等离子体轰击可显著提升热熔胶型热收缩带与防腐层部位之间的粘接强度。
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公开(公告)号：CN109505224B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201811309496.5
申请日：2018-11-05
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油管道局工程有限公司 , 中国石油天然气管道工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种管道悬索跨越结构抗风体系设计方法，包括：步骤1，拟定水平抗风索和共轭索的曲线要素；步骤2，建立有限元模型并其振动特性；步骤3，初步拟定水平抗风索和共轭索型号；步骤4，确定水平抗风索和共轭索的预张力；步骤5，设计风索转向支架；步骤6，组装管道悬索跨越结构抗风体系的缩尺模型并进行风洞试验，验证极限状态下缩尺模型的抗风安全性能；步骤7，计算最终主索、水平抗风索和共轭索的索力，并设计符合要求的主索锚固墩、共轭索锚固墩和风索锚固墩。本发明实现了管道悬索跨越结构抵抗水平风荷载和风荷载升力以及提高结构侧向和竖向刚度的目的，为峡谷地形条件下解决管道跨越结构抗风安全问题提供了一种新的方式。
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公开(公告)号：CN112035975B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202010889399.9
申请日：2020-08-28
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油管道局工程有限公司 , 中国石油天然气管道工程有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , F16L1/028 , F16L1/06 , G06F113/14
摘要： 本发明公开了一种油气管道定向钻回拖设计方法，该方法包括：根据定向钻轴线和回拖管道的管材确定猫背曲线的曲率半径；根据管道回拖施工现场的地形条件确定管道回拖的发送形式，并计算开挖区的开挖深度及开挖区的长度；确定猫背曲线的起始点并计算猫背曲线上多个特征点的对应坐标；根据起始点和多个特征点的对应坐标，通过制图软件绘制猫背曲线；根据回拖管道的管径通过《油气管道工程水平定向钻穿越设计规范》确定回拖管道的出土角及猫背曲线相邻吊点之间的跨距，并计算猫背曲线的吊点数量；根据绘制的猫背曲线以及相邻吊点之间的跨距、吊点数量以及吊点布置方式得出猫背曲线支座的布置方案完成油气管道定向钻回拖设计。
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公开(公告)号：CN111828731A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010740674.0
申请日：2020-07-28
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油管道局工程有限公司 , 中国石油天然气管道工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种长距离盾构隧道内管道安装装置和安装方法，包括安装在盾构隧道内的管道支架、安装在所述管道支架上多条轨道和设置在所述轨道上的多个滑动支座，管道安装在滑动支座上，一根管道上对应多个滑动支座；管道通过滑动支座将管道运送到盾构隧道内，将运送到到盾构隧道内的多个管道段连接固定后，在盾构隧道内浇筑泡沫混凝土填充。本发明的有益效果为：通过在管道支架上安装轨道，并通过滑动支座直接将管道运送到盾构隧道内部进行连接，不用二次吊装，降低了管道焊口应力；施工器材也可通过轨道运送，方便管道安装和施工；采用上下分层的立体式管道支架，通过合理布局，可以在盾构隧道内安装多条管道线路，空间利用率高。
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公开(公告)号：CN113669557A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202010406279.9
申请日：2020-05-14
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油管道局工程有限公司 , 中国石油天然气管道工程有限公司
摘要： 本公开提供了一种管道的补口方法，属于油气管道领域，所述管道的补口方法包括：对补口位置进行预清理；对所述补口位置进行预热处理；对所述补口位置的金属部位进行喷砂处理；对所述补口位置的防腐层部位进行等离子体处理，对所述补口位置的防腐层部位进行接枝聚合处理；在所述补口位置安装热收缩带；对所述热收缩带进行烘烤。通过对管道防腐层进行等离子体轰击可显著提升热熔胶型热收缩带与防腐层部位之间的粘接强度。
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公开(公告)号：CN109322239B
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201811309487.6
申请日：2018-11-05
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油管道局工程有限公司 , 中国石油天然气管道工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种管道悬索跨越结构抗风体系设计方法，包括：步骤1，拟定水平抗风索和共轭索的曲线要素；步骤2，建立有限元模型并其振动特性；步骤3，初步拟定水平抗风索和共轭索型号；步骤4，确定水平抗风索和共轭索的预张力；步骤5，组装管道悬索跨越结构抗风体系的缩尺模型并进行风洞试验，验证极限状态下缩尺模型的抗风安全性能；步骤6，计算最终主索、水平抗风索和共轭索的索力，并设计符合要求的主索锚固墩、共轭索锚固墩和风索锚固墩。本发明实现了管道悬索跨越结构抵抗水平风荷载和风荷载升力以及提高结构侧向和竖向刚度的目的，为峡谷地形条件下解决管道跨越结构抗风安全问题提供了一种新的方式。
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公开(公告)号：CN118278726A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211702583.3
申请日：2022-12-28
申请人： 中国石油管道局工程有限公司 , 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油天然气管道工程有限公司
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/06 , G06Q50/26 , G06F17/16
摘要： 本申请公开了一种管道系统的风险监测方法及装置，属于油气管道领域。本申请实施例提供了一种管道系统的风险监测方法，管道系统包括油气管道和隧道。通过获取用于表征对油气管道和隧道造成影响的各个风险事件的重要程度的权重矩阵，以及获取与油气管道和隧道相关的模糊矩阵，确定管道系统的风险等级。这样，在确定管道系统的风险等级的过程中，不仅考虑油气管道发生风险事件时对管道系统的影响，还会考虑隧道发生风险事件时对管道系统的影响。如此，再根据管道系统的风险等级，确定用于对管道系统进行监测的方案的准确性较高，进而使得这个监测方案能够更安全且有效的保证油气管道正常输送油气。
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