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公开(公告)号：CN103742723B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201410036566.X
申请日：2014-01-26
Applicant: 中国石油集团工程设计有限责任公司 , 西南交通大学
IPC: F16L3/10
Abstract: 一种用于水下隧道内固定石油天然气管道的鞍式支座，属于水下隧道内石油天然气管道的固定与锚固技术领域。本发明由上半圆形的管卡，下半圆形的管卡，矩形底座垫板组成。在上、下半圆形管卡的外露端部设置有平直段，并在其端部的外侧面连接耳形肋板，下半圆形管卡与鞍型肋板和梯形肋板焊接，矩形底座垫板与鞍型肋板、梯形肋板焊接。底座垫板上预留螺栓孔。该鞍式支座可提高管卡的刚度，具有固定和支撑管道的特点，且易于加工和制作，便于隧道内的现场安装，成本相对较低。主要用于固定和支撑水下隧道内石油天然气的管道。
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公开(公告)号：CN202040432U
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201120135845.3
申请日：2011-05-03
Applicant: 中国石油集团工程设计有限责任公司
Inventor： 谭明星 , 曾强 , 宋德琦 , 向波 , 牟建 , 陈杰 , 刘玉峰 , 谌贵宇 , 李江 , 秦政先 , 李强 , 杨劲松 , 代卿 , 郑兴 , 程江 , 邱里 , 李璞 , 杨汗青 , 王晓峰 , 蒋喜
IPC: F16L1/06
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式压重块，包括第一卡瓦和第二卡瓦，所述第一卡瓦和第二卡瓦通过螺栓连接。在所述第二卡瓦的上安装有吊环。所述第一卡瓦和第二卡瓦为不同心的椭圆形卡瓦。本实用新型的优点是：与管道结合紧密，不易倾覆，安装方便，工期较短，稳管效果好和投资较省。
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公开(公告)号：CN202927262U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220628965.1
申请日：2012-11-26
Applicant: 中国石油集团工程设计有限责任公司
Inventor： 王晓峰 , 郭成华 , 吴克信 , 杨守聪 , 杨晓秋 , 王进 , 胡川 , 胡鸿运 , 杨成刚 , 胡道华 , 李如海 , 沈选忠 , 向勇 , 胡文君 , 胥杰 , 谢健 , 李洪印 , 亢会明 , 曾强
IPC: F16L3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种油气管道隧道内管道安装支墩，包括隧道底板和设置在隧道底板上的混凝土支墩，在混凝土支墩上还设置有钢制管卡，所述钢制管卡通过地脚锚栓将管道予以固定。所述混凝土支墩为钢筋混凝土支墩。所述地脚锚栓为钢制锚栓。所述地脚锚栓锚入隧道底板以下基岩内。在混凝土支墩表面还设置有弧形凹槽。本实用新型的优点是：能有效地解决现有隧道内管道安装方式存在的直接焊接钢结构底座带来的诸多不便问题，施工简便，可靠性高，能够保证管道在隧道内的安全运营，同时也减少了钢结构用量，节约了费用。
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公开(公告)号：CN103643966A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310750240.9
申请日：2013-12-31
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种装配式隧道衬砌管片,属于隧道施工技术领域。为简化预制管片的制作和加工工艺，优化管片的连接方式，提高盾构隧道特别是圆形横截面隧道采用预制管片拼装衬砌的施工效率等问题。将圆形隧道横截面内的混凝土衬砌划分为六块混凝土预制管片，六块混凝土预制管片横截面均带有圆弧，分别为：封顶块，两块邻接块和三块标准块，它们的两个端面均设有结构对称或相反的凹凸台阶；封顶块的形状为正楔形，结构对称，两邻接块同为偏楔形，两者结构相反；两标准块的结构相反；当由六块管片拼装完成一圈封闭的衬砌后，将该圈内各个管片具有凸起的一端嵌入到前一圈已经拼装完成管片的圆柱状凹槽内使管片之间的相互拼接。主要用于盾构隧道衬砌。
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公开(公告)号：CN116122846A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211664274.1
申请日：2022-12-23
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种预制块球铰式拼装的圆形横断面隧道衬砌结构，仰拱预制块、左边墙预制块、右边墙预制块和拱顶预制块各自配制有前半块、后半块和整块三种规格，各自的前半块与后半块镜像对称设置，并能在纵向方向上正好拼成对应的整块；在环向方向上仰拱预制块、左边墙预制块、右边墙预制块、拱顶预制块之间均采用整块与半块错位拼接，且拼接位置处采用半球形凹槽与半球形凸榫配合形成球铰结构；每个整块或半块预制块的前侧壁上设置有定位槽，后侧壁上设置有与定位槽匹配的定位凸起，实现纵向方向的定位拼接；及其施工方法。采用本方案，能提高施工效率，降低劳动强度，并提高拼装式隧道衬砌结构的安全性和耐久性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103742723A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410036566.X
申请日：2014-01-26
Applicant: 西南交通大学
IPC: F16L3/10
CPC classification number: F16L3/1091
Abstract: 一种用于水下隧道内固定石油天然气管道的鞍式支座，属于水下隧道内石油天然气管道的固定与锚固技术领域。本发明由上半圆形的管卡，下半圆形的管卡，矩形底座垫板组成。在上、下半圆形管卡的外露端部设置有平直段，并在其端部的外侧面连接耳形肋板，下半圆形管卡与鞍型肋板和梯形肋板焊接，矩形底座垫板与鞍型肋板、梯形肋板焊接。底座垫板上预留螺栓孔。该鞍式支座可提高管卡的刚度，具有固定和支撑管道的特点，且易于加工和制作，便于隧道内的现场安装，成本相对较低。主要用于固定和支撑水下隧道内石油天然气的管道。
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公开(公告)号：CN103089270A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310024356.4
申请日：2013-01-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: E21D9/00
Abstract: 一种适用于大断面黄土隧道的开挖方法，适用于开挖断面积100m2以上的黄土隧道，其主要作法是：将隧道开挖断面范围内的土体划分为上部区域、中部区域、下部区域，先在上部区域开挖形成“山”字形土体；再同时开挖“山”字形土体，使“山”字形土体保持2.5-3.0m的深度；然后再依次开挖中部左侧、中部右侧和下部左侧、下部右侧的土体；在开挖过程中各开挖面之间始终保持相同的掘进速度，各开挖处的土体被挖除后及时修筑隧道的初期支护，并在隧道底面距下部区域土体开挖面20m以外的位置架立模板并浇筑隧道的永久混凝土衬砌。该法有利于减少隧道的下沉和变形，方便架设拱顶部位钢拱架，劳动强度低，施工工序简单，能有效降低工程造价，加快施工进度。如附图3所示。
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公开(公告)号：CN105569674A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610064277.X
申请日：2016-01-28
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: E21D11/003 , E21D11/10 , E21D11/107 , E21D11/18 , E21D11/38 , E21F16/02
Abstract: 本发明提供一种用于软弱破碎高温含水地层中的隧道结构，包括隧道衬砌和仰拱，衬砌与仰拱构成封闭的环状结构，衬砌的底脚与仰拱的左右两端部相衔接，在底脚内设置泄水孔，在衬砌与仰拱的衔接部位设置排水沟、电缆槽，隧道内的行车道放置在减振层上，减振层的下部设置有承台板，承台板由纵梁与横梁共同支撑，纵梁和横梁由桩基支撑，桩基竖向垂直穿透仰拱并插入地层中，所述行车道、减振层和承台板的两侧端部均与排水沟和电缆槽所在部位脱开，所述纵梁、横梁、桩基均与仰拱脱开；本隧道结构具有防水、隔热、减振的作用，而且结构紧凑、承载性能高、施工便利，其造价和维护成本相对较低，使用范围广。
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公开(公告)号：CN103643966B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310750240.9
申请日：2013-12-31
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种装配式隧道衬砌管片,属于隧道施工技术领域。为简化预制管片的制作和加工工艺，优化管片的连接方式，提高盾构隧道特别是圆形横截面隧道采用预制管片拼装衬砌的施工效率等问题。将圆形隧道横截面内的混凝土衬砌划分为六块混凝土预制管片，六块混凝土预制管片横截面均带有圆弧，分别为：封顶块，两块邻接块和三块标准块，它们的两个端面均设有结构对称或相反的凹凸台阶；封顶块的形状为正楔形，结构对称，两邻接块同为偏楔形，两者结构相反；两标准块的结构相反；当由六块管片拼装完成一圈封闭的衬砌后，将该圈内各个管片具有凸起的一端嵌入到前一圈已经拼装完成管片的圆柱状凹槽内使管片之间的相互拼接。主要用于盾构隧道衬砌。
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公开(公告)号：CN103089270B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310024356.4
申请日：2013-01-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: E21D9/00
Abstract: 一种适用于大断面黄土隧道的开挖方法，适用于开挖断面积100m2以上的黄土隧道，其主要作法是：将隧道开挖断面范围内的土体划分为上部区域、中部区域、下部区域，先在上部区域开挖形成“山”字形土体；再同时开挖“山”字形土体，使“山”字形土体保持2.5-3.0m的深度；然后再依次开挖中部左侧、中部右侧和下部左侧、下部右侧的土体；在开挖过程中各开挖面之间始终保持相同的掘进速度，各开挖处的土体被挖除后及时修筑隧道的初期支护，并在隧道底面距下部区域土体开挖面20m以外的位置架立模板并浇筑隧道的永久混凝土衬砌。该法有利于减少隧道的下沉和变形，方便架设拱顶部位钢拱架，劳动强度低，施工工序简单，能有效降低工程造价，加快施工进度。如附图3所示。
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