公开(公告)号：CN117791649A

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202410211064.X

申请日：2024-02-27

Applicant: 徐州工程学院 ,  中国矿业大学

Inventor： 方蒽 ,  公铮 ,  曹言敬 ,  彭啸宇 ,  陈思涵 ,  席涤非 ,  佟恒乐 ,  张荣真

IPC: H02J3/24 ,  H02J3/38

Abstract: 本发明提供一种海上风电分频输送并网控制方法和系统，涉及输电领域，所述方法包括：获取多个海上风电机组的发电功率、多个海上风电机组所在位置处的风速数据、风向数据以及陆地变频站进行变频后的实测功率；获取传输频率；根据发电功率和实测功率，确定功率损耗；根据功率损耗、传输频率和发电功率，确定第一关系函数；根据风速数据、风向数据和发电功率，确定第二关系函数；根据风速数据和风向数据，获得预测风速数据和预测风向数据；根据预测风速数据、预测风向数据、第一关系函数和第二关系函数，确定预测传输频率；在下一个控制周期的开始时刻，将传输频率调节为预测传输频率。根据本发明，可精确确定传输频率，减少海上电力传输的损耗。

公开(公告)号：CN116216179A

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202211725915.X

申请日：2022-12-29

Applicant: 中国矿业大学

Inventor： 杨春雨 ,  藏其亮 ,  曹博仕 ,  王勇 ,  吴天庆 ,  李德亮 ,  张荣真

IPC: B65G15/30 ,  B65G23/04 ,  B65G23/22 ,  B65G23/30 ,  B65G43/00

Abstract: 本发明公开了一种具有能量回收功能的带式输送机及其运行控制方法，采用电机、马达与蓄能器作为驱动系统，滚筒通过齿轮机构与变频电机连接，且滚筒又通过齿轮机构、离合与液压马达连接；离合接触器用于控制离合，实现马达与滚筒的通断；蓄能器用于在启动至正常运行阶段、低转速调整至高转速运行阶段或者和物料增加阶段释放油压并提供能量，驱动液压马达；在由高转速调整至低转速运行阶段、物料减少阶段和制动阶段吸收油液并储存能量。本发明利用蓄能器的能量辅助输送机满载、重载启动，满足极限工况下的应用，可以有效降低主电机的装机功率，较好地避免电机长期工作在低效区，提升能量利用率。