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公开(公告)号：CN103334782B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201310310997.6
申请日：2013-07-19
申请人： 中国矿业大学 , 山西凌志达煤业有限公司 , 徐州惠科自动化工程有限公司
IPC分类号： E21F13/00
摘要： 一种斜巷绞车运输液压支架用动滑轮牵引连接装置，包括辅助运输车、动滑轮单元，其特征在于：支架连接座的支架连接板由横板和立板垂直焊接，支架连接板前端设有连接孔，后端设有限位销轴孔；横板插入支架连杆与顶梁的间隙，立板插入液压支架后部两支架连杆的间隙，且限位销轴孔在支架连杆内侧露出，限位销轴孔内安装有连杆限位销，这样，支架连接座就与支架连杆连接在一起；中间连接器由前连接件和后连接件通过中间销轴铰接而成，前连接件与动滑轮单元后端的连接孔连接，后连接件与支架连接座连接；用于运输支架时，将钢丝绳绕过动滑轮单元，绳端固定在绞车附近，绞车的运输能力提高了1倍，可满足某些重型支架的整机运输要求。
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公开(公告)号：CN103352720A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310308163.1
申请日：2013-07-18
申请人： 中国矿业大学 , 山西凌志达煤业有限公司 , 徐州惠科自动化工程有限公司
IPC分类号： E21F13/04
摘要： 一种斜巷运输重型设备用动滑轮牵引连接装置，由辅助运输车及安装在辅助运输车上方并与其铰接的动滑轮单元构成，动滑轮单元的滑轮框架后端的连接板上设有连接孔，滑轮框架前端由上支撑板、下支撑板构成，心轴安装在滑轮框架的轴孔中，自上向下依次将限位套、绳轮、推力轴承串装在滑轮框架的上支撑板与下支撑板之间，绳轮可在滑轮框架的上下支撑板间绕心轴转动；滑轮框架左右两侧边设有挡绳辊，在其前端左右两侧设置斜置托绳辊；本发明用于斜巷运输重载设备时，将钢丝绳通过绳槽绕过绳轮，绳端固定在绞车附近，滑轮框架后端的连接孔连接重载运输车辆，这样，绞车的运输能力提高了1倍，可满足某些重型设备的整机运输要求。
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公开(公告)号：CN103334782A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310310997.6
申请日：2013-07-19
申请人： 中国矿业大学 , 山西凌志达煤业有限公司 , 徐州惠科自动化工程有限公司
IPC分类号： E21F13/00
摘要： 一种斜巷绞车运输液压支架用动滑轮牵引装置，包括辅助运输车、动滑轮单元，其特征在于：支架连接座的支架连接板由横板和立板垂直焊接，支架连接板前端设有连接孔，后端设有限位销轴孔；横板插入支架连杆与顶梁的间隙，立板插入液压支架后部两支架连杆的间隙，且限位销轴孔在支架连杆内侧露出，限位销轴孔内安装有连杆限位销，这样，支架连接座就与支架连杆连接在一起；中间连接器由前连接件和后连接件通过中间销轴铰接而成，前连接件与动滑轮单元后端的连接孔连接，后连接件与支架连接座连接；用于运输支架时，将钢丝绳绕过动滑轮单元，绳端固定在绞车附近，绞车的运输能力提高了1倍，可满足某些重型支架的整机运输要求。
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公开(公告)号：CN103352720B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201310308163.1
申请日：2013-07-18
申请人： 中国矿业大学 , 山西凌志达煤业有限公司 , 徐州惠科自动化工程有限公司
IPC分类号： E21F13/04
摘要： 一种斜巷运输重型设备用动滑轮牵引连接装置，由辅助运输车及安装在辅助运输车上方并与其铰接的动滑轮单元构成，动滑轮单元的滑轮框架后端的连接板上设有连接孔，滑轮框架前端由上支撑板、下支撑板构成，心轴安装在滑轮框架的轴孔中，自上向下依次将限位套、绳轮、推力轴承串装在滑轮框架的上支撑板与下支撑板之间，绳轮可在滑轮框架的上下支撑板间绕心轴转动；滑轮框架左右两侧边设有挡绳辊，在其前端左右两侧设置斜置托绳辊；本发明用于斜巷运输重载设备时，将钢丝绳通过绳槽绕过绳轮，绳端固定在绞车附近，滑轮框架后端的连接孔连接重载运输车辆，这样，绞车的运输能力提高了1倍，可满足某些重型设备的整机运输要求。
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公开(公告)号：CN203374312U
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201320435519.3
申请日：2013-07-18
申请人： 中国矿业大学 , 山西凌志达煤业有限公司 , 徐州惠科自动化工程有限公司
IPC分类号： E21F13/04
摘要： 一种斜巷运输重型设备用动滑轮牵引连接装置，由辅助运输车及安装在辅助运输车上方并与其铰接的动滑轮单元构成，动滑轮单元的滑轮框架后端的连接板上设有连接孔，滑轮框架前端由上支撑板、下支撑板构成，心轴安装在滑轮框架的轴孔中，自上向下依次将限位套、绳轮、推力轴承串装在滑轮框架的上支撑板与下支撑板之间，绳轮可在滑轮框架的上下支撑板间绕心轴转动；滑轮框架左右两侧边设有挡绳辊，在其前端左右两侧设置斜置托绳辊；本实用新型用于斜巷运输重载设备时，将钢丝绳通过绳槽绕过绳轮，绳端固定在绞车附近，滑轮框架后端的连接孔连接重载运输车辆，这样，绞车的运输能力提高了1倍，可满足某些重型设备的整机运输要求。
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公开(公告)号：CN203976277U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201320602278.7
申请日：2013-09-26
申请人： 山西凌志达煤业有限公司 , 中国矿业大学 , 徐州惠科自动化工程有限公司
IPC分类号： B66D1/28
摘要： 一种无极绳绞车梭车用台阶式双翼推杆，用于梭车与矿车的连接，主推杆(1)前后两端分别设有前销孔(2)和后销孔(6)，在主推杆(1)前后呈台阶状，其前端左右两侧均设有侧翼推板(4)，主推杆(1)与侧翼推板(4)间设有筋板避让缺口(3)，侧翼推板(4)的前端设有圆角(5)；使用本实用新型时，主推杆分别与矿车、梭车连接，矿车的端头筋板处于筋板避让缺口内；因主推杆呈台阶状，解决了梭车与矿车连接处高度不一致造成的运输过程中梭车抬头、车轮离轨的问题；双翼推板的设计，减小了偏置的钢丝绳与弯道对梭车的不良影响，限制了梭车的偏转，防止了梭车掉道。
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公开(公告)号：CN203430561U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320463411.5
申请日：2013-07-29
申请人： 山西凌志达煤业有限公司 , 中国矿业大学 , 徐州惠科自动化工程有限公司
IPC分类号： E21F13/00
摘要： 一种斜巷绞车运输液压支架用动滑轮牵引装置用连接器，由两块侧板与处于侧板中间且长度小于侧板的隔板焊接而成，侧板两端设有垂直于侧板的连接孔；所述的隔板两端设有圆弧段；隔板将两侧板焊接在一起且中间隔开，两端形成叉状；动滑轮单元的连接板和支架连接座的连接板可分别插入叉框内，利用连接销轴通过连接孔铰接；这样，本实用新型将动滑轮单元与液压支架连接在一起，用于液压支架的斜巷运输。
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公开(公告)号：CN203544007U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320602280.4
申请日：2013-09-26
申请人： 山西凌志达煤业有限公司 , 中国矿业大学 , 徐州惠科自动化工程有限公司
IPC分类号： B61G7/14
摘要： 一种无极绳绞车梭车用单翼推杆，用于梭车与矿车的连接，主推杆(1)前后两端分别设有前销孔(2)和后销孔(6)，在主推杆(1)前端一侧设有侧翼推板(4)，主推杆(1)与侧翼推板(4)间设有筋板避让缺口(3)，侧翼推板(4)的前端设有圆角(5)；使用本实用新型时，主推杆通过前销孔、后销孔分别与矿车、梭车连接，前端的侧翼推板置于钢丝绳偏置侧，矿车的端头筋板处于筋板避让缺口内，且与本使用新型不发生干涉；当在无坡直道上时，侧翼推板与矿车端头不接触；当推动重载矿车上坡时，在钢丝绳的作用下，梭车在轨道上稍微移位，此时侧翼推板顶住了矿车端头，矿车对侧翼推板及梭车存在一反作用力，制约了梭车掉道。
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公开(公告)号：CN203515655U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320440363.8
申请日：2013-07-19
申请人： 中国矿业大学 , 山西凌志达煤业有限公司 , 徐州惠科自动化工程有限公司
IPC分类号： E21F13/00
摘要： 一种斜巷绞车运输液压支架用动滑轮牵引连接装置，包括辅助运输车、动滑轮单元，其特征在于：支架连接座的支架连接板由横板和立板垂直焊接，支架连接板前端设有连接孔，后端设有限位销轴孔；横板插入支架连杆与顶梁的间隙，立板插入液压支架后部两支架连杆的间隙，且限位销轴孔在支架连杆内侧露出，限位销轴孔内安装有连杆限位销，这样，支架连接座就与支架连杆连接在一起；中间连接器由前连接件和后连接件通过中间销轴铰接而成，前连接件与动滑轮单元后端的连接孔连接，后连接件与支架连接座连接；用于运输支架时，将钢丝绳绕过动滑轮单元，绳端固定在绞车附近，绞车的运输能力提高了1倍，可满足某些重型支架的整机运输要求。
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公开(公告)号：CN105128964A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510521535.8
申请日：2015-08-24
申请人： 山西凌志达煤业有限公司
摘要： 本发明属于矿下用车技术领域，具体涉及一种应用在矿下的双动力工作车；具体技术方案为 ：双动力多功能履带式井下机动工作车，包括驾驶室和连接在驾驶室后端的车厢，驾驶室内布置有双排座椅和操作手柄，通过操作手柄可操作车辆的整体运转，车厢的后端上端开口，车厢的底部通过回转轴承连有行走装置，行走装置配置有为行走装置提供动力的电力驱动系统和液压驱动系统，电力驱动系统和液压驱动系统组成双动力驱动系统，在矿下使用时采用液压驱动系统，在矿上使用时采用电力驱动系统，速度快，方便矿上运输，车厢的前端装有发动机，发动机为柴油发动机，主要为液压驱动系统提供动力，同时也为电力驱动系统提供电能。
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