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公开(公告)号：CN115630752B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211520272.5
申请日：2022-11-30
申请人： 中国矿业大学(北京) , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06F17/16 , G06N7/01
摘要： 本发明提出一种基于动态模糊综合贝叶斯网络的PBA车站施工风险评估方法，包括：识别PBA车站施工风险因素，建立PBA车站施工风险评估体系；构建PBA车站施工的贝叶斯网络风险概率模型；进行正向静态概率推理，确定PBA车站施工静态风险概率水平；结合现场工程监测数据，利用贝叶斯网络进行反向动态概率推理，得到PBA车站施工动态风险概率值；建立PBA车站施工风险损失综合评价模型，对风险损失进行模糊综合评价，得到PBA车站施工风险损失值；进行PBA车站施工动态风险总评估。本发明提供了一种能够实时更新的动态模糊综合贝叶斯网络的PBA车站施工风险评估方法，该方法保证了评估结果的时效性，能够提前预测施工风险水平，确保安全施工。
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公开(公告)号：CN115630752A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211520272.5
申请日：2022-11-30
申请人： 中国矿业大学(北京) , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06F17/16 , G06N7/01
摘要： 本发明提出一种基于动态模糊综合贝叶斯网络的PBA车站施工风险评估方法，包括：识别PBA车站施工风险因素，建立PBA车站施工风险评估体系；构建PBA车站施工的贝叶斯网络风险概率模型；进行正向静态概率推理，确定PBA车站施工静态风险概率水平；结合现场工程监测数据，利用贝叶斯网络进行反向动态概率推理，得到PBA车站施工动态风险概率值；建立PBA车站施工风险损失综合评价模型，对风险损失进行模糊综合评价，得到PBA车站施工风险损失值；进行PBA车站施工动态风险总评估。本发明提供了一种能够实时更新的动态模糊综合贝叶斯网络的PBA车站施工风险评估方法，该方法保证了评估结果的时效性，能够提前预测施工风险水平，确保安全施工。
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公开(公告)号：CN112964221A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110178158.8
申请日：2021-02-08
申请人： 中国矿业大学(北京) , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC分类号： G01B21/32
摘要： 本发明涉及一种地下工程结构施工钢管柱表面应变计安装定位方法，包含以下步骤：在钢管柱表面做定位标记标定应变计的安装位置；将两个安装块分别固定在定位棒的两端；将固定好的定位棒和安装块整体放置在定位标记上并焊接固定；取下定位棒；待安装块冷却后，将应变计安装到安装块上；在安装好的应变计表面安装保护壳；在导线外套装保护软管。本发明能够有效解决地下工程结构施工中钢管柱表面应变计的安装定位问题，应变计定位准确，施工过程中能够对应变计及其线缆形成有效保护；本发明结构简单，操作方便，易于实施，具有较好的可操作性和技术效果，值得工程推广。
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公开(公告)号：CN112554798A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011580819.1
申请日：2020-12-28
申请人： 北京城建轨道交通建设工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于受限空间内硬切割咬合高强素桩的牙轮钻头，包括连接螺纹柱和轴承，连接螺纹柱顶部设置有加固颈，加固颈顶部边缘等距离设置有三个牙掌，牙掌靠近连接螺纹柱轴心的一端均转动安装有牙轮，牙轮靠近牙掌的一端中间固定有主杆，牙掌靠近牙轮的一端固定有连接座，连接座和主杆之间通过轴承转动连接，连接座内部靠近牙掌的一侧开设有圆柱腔，圆柱腔内部中间设置有海绵块，圆柱腔内部靠近轴承的一侧设置有过油板，圆柱腔内部靠近牙掌的一侧设置有压板，压板远离海绵块的一端中间转动连接有螺杆，螺杆轴心处开设有进油孔，进油孔内部安装有密封柱，本发明具有强度高、转动顺滑的优点。
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公开(公告)号：CN112681339A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011582940.8
申请日：2020-12-28
申请人： 北京城建轨道交通建设工程有限公司
摘要： 本发明实施例提供一种具有独立导洞的咬合桩施工方法，护壁桩包括交替设置的素桩和荤桩，通过相邻的护壁桩互相咬合形成咬合桩，将所形成的咬合桩用于暗挖坑基护壁，所述方法包括：按照护壁桩施工顺序在各护壁桩施工前开挖便于护壁桩施工的导洞；素桩按照跳三打一的施工顺序进行施工；每相邻的两个素桩之间为荤桩位，每个荤桩的截面与相邻的两个素桩截面分别搭接，形成互相咬合的咬合桩。通过在各护壁桩施工前开挖便于护壁桩施工的导洞，降低成本。
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公开(公告)号：CN112681338A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011582935.7
申请日：2020-12-28
申请人： 北京城建轨道交通建设工程有限公司
摘要： 本发明实施例提供一种素桩、荤桩分别定位的咬合桩施工方法，护壁桩包括交替设置的素桩和荤桩，通过相邻的护壁桩互相咬合形成咬合桩，将所形成的咬合桩用于暗挖坑基护壁，所述方法包括：按照护壁桩施工顺序在各护壁桩施工前开挖便于护壁桩施工的导洞；素桩按照预设施工顺序依次施工，相邻素桩之间具有间隙；在素桩成桩后，在第一个成桩的素桩相邻的荤桩位施工，依次递进施工形成所有荤桩；每个素桩的边界与其所相邻的主体结构的边界之间的距离第一预设距离；荤桩的边界与其所相邻的主体结构的边界之间的距离为第二预设距离，所述第二预设距离大于所述第一预设距离。荤桩的边界距离主体结构的距离到距离，大于素桩的边界到主体结构的距离，提高对主体结构的保护力度。
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公开(公告)号：CN112696206A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011598201.8
申请日：2020-12-29
申请人： 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC分类号： E21D9/10 , E21C35/193 , E21C35/183 , E21C35/18
摘要： 本发明实施例提供一种旋挖钻机用截齿，包括截齿上部和连接于所述截齿上部下方的截齿体；所述截齿上部包括刀头与刀座；所述刀座包括圆盘状的刀座体和柱端，所述刀头固定在所述刀座体的顶面的中心位置；所述截齿体顶端为水平布置的端平面，所述端平面上开设有柱端配合孔，所述柱端深入到所述柱端配合孔内部；所述端平面贴合在所述底平面的下方。该技术方案可实现刀头部分或截齿体的单独更换，并避免了现有可拆刀头式截齿存在的螺纹受损而无法拆卸的问题，具有较高的经济价值。
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公开(公告)号：CN112796668A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011580702.3
申请日：2020-12-28
申请人： 北京城建轨道交通建设工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于受限空间内硬切割不等强素桩的桶钻，包括主体，所述主体的顶端设置有牙轮，所述牙轮的底端固定有连接块，所述连接块的底部设置有固定块，其中，所述连接块的底部连接有安装块，所述固定块靠近安装块的一侧开设有安装槽，所述固定块靠近安装槽的底部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部固定有导杆。本发明通过设置卡块，将牙轮一侧的连接块移动到固定块的一侧，连接块带动安装块移动到安装槽的内部，之后，转动转板，转板带动螺纹杆转动，螺纹杆带动挡板移动，挡板通过连接杆带动移动板移动，使得移动板带动卡块通过通孔移动到开口槽的内部，对安装块进行固定，同时便于对连接块拆卸对牙轮进行更换。
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公开(公告)号：CN214463910U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202023217048.8
申请日：2020-12-28
申请人： 北京城建轨道交通建设工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于受限空间内硬切割咬合高强素桩的牙轮钻头，包括连接螺纹柱和轴承，连接螺纹柱顶部设置有加固颈，加固颈顶部边缘等距离设置有三个牙掌，牙掌靠近连接螺纹柱轴心的一端均转动安装有牙轮，牙轮靠近牙掌的一端中间固定有主杆，牙掌靠近牙轮的一端固定有连接座，连接座和主杆之间通过轴承转动连接，连接座内部靠近牙掌的一侧开设有圆柱腔，圆柱腔内部中间设置有海绵块，圆柱腔内部靠近轴承的一侧设置有过油板，圆柱腔内部靠近牙掌的一侧设置有压板，压板远离海绵块的一端中间转动连接有螺杆，螺杆轴心处开设有进油孔，进油孔内部安装有密封柱，本实用新型具有强度高、转动顺滑的优点。
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公开(公告)号：CN213898856U
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202022404386.6
申请日：2020-10-26
申请人： 北京城建轨道交通建设工程有限公司
摘要： 本实用新型实施例提供一种集成式反循环钻头，其特征在于：包括一个圆筒形钻桶、镶嵌于钻桶底部桶壁上的板齿、位于所述钻桶内部且与所述钻桶同轴的圆柱形的吸浆管，以及固定连接在所述钻桶的内壁和所述吸浆管的外壁之间的肋板；所述板齿由两块长方形的连接板和位于连接板下方的板齿刀头构成，板齿刀头的前端面与底面相交处设置有凹槽，凹槽内设置有切削刃。本实用新型将板齿和截齿一体式集成并进行结构优化，大幅提高了施工效率；通过大口径吸浆管保证了反循环施工作业时能顺畅清淤出泥，避免卡钻、堵钻；同时，钻桶保证了钻进作业时的垂直度。
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