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公开(公告)号：CN111303520B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010208094.7
申请日：2020-03-23
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
IPC: C08L23/06 , C08L59/00 , C08L9/02 , C08L77/10 , C08L75/04 , C08K7/06 , C08K3/22 , C08K3/36 , C08K3/34
Abstract: 本发明提供了一种桥梁支座滑移材料的制备方法，是以改性的超高分子量聚乙烯为基体，采用增强纤维和摩擦系数改进剂为增强组分，在高温烧结炉中，按特定温度程序和压力通过模压熔融成型方法制成。本发明使用高分子材料共混改性超高分子量聚乙烯以提升滑移材料的压缩强度及最大承载载荷，同时引入摩擦系数改进剂实现滑移材料在5~450 mm/s较宽滑移速度范围内摩擦系数的稳定性；通过高分子改性剂、增强纤维和摩擦系数改进剂组分的设计、调配综合提升滑移材料的使役性能，应用于桥梁支座具有较高的承载能力，优异的摩擦磨损性能，并且在较宽滑移速度范围内具有稳定的摩擦系数，可有效延长桥梁支座的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111303520A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010208094.7
申请日：2020-03-23
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
IPC: C08L23/06 , C08L59/00 , C08L9/02 , C08L77/10 , C08L75/04 , C08K7/06 , C08K3/22 , C08K3/36 , C08K3/34
Abstract: 本发明提供了一种桥梁支座滑移材料的制备方法，是以改性的超高分子量聚乙烯为基体，采用增强纤维和摩擦系数改进剂为增强组分，在高温烧结炉中，按特定温度程序和压力通过模压熔融成型方法制成。本发明使用高分子材料共混改性超高分子量聚乙烯以提升滑移材料的压缩强度及最大承载载荷，同时引入摩擦系数改进剂实现滑移材料在5~450 mm/s较宽滑移速度范围内摩擦系数的稳定性；通过高分子改性剂、增强纤维和摩擦系数改进剂组分的设计、调配综合提升滑移材料的使役性能，应用于桥梁支座具有较高的承载能力，优异的摩擦磨损性能，并且在较宽滑移速度范围内具有稳定的摩擦系数，可有效延长桥梁支座的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111780902A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010801161.6
申请日：2020-08-11
Applicant: 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
Abstract: 本发明属于冻胀实验设备技术领域，具体的讲涉及一种模拟隧道衬砌内部积水冻胀的实验装置及实验方法。其实验设备包括整体位于框架内的模拟衬砌和模拟围岩，模拟衬砌内具有容纳积水的槽体，模拟围岩将槽体封闭，模拟围岩与模拟衬砌之间设置间距测量器，用于反映槽体内积水冻胀的膨胀量；槽体底部设置压力传感器，用于反馈槽体内积水冻胀的膨胀力；间距测量器和压力传感器均与数据采集设备电气连接。利用该实验装置的试验方法能够较好的模拟隧道衬砌积水冻胀过程，并且获得实时变化信息，结合处理设备进行数据加工，形成的实验结果对工程质量极具参考价值。
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公开(公告)号：CN112359267B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202011163106.5
申请日：2020-10-27
Applicant: 中国科学院合肥物质科学研究院 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于抗疲劳孪生诱发塑性钢的减震结构及制备方法，由上下两部分类锥形结构组成几何形状为沙漏形的减震结构。减震结构的成分包括C：0.1～0.8；Mn：17.0～30.0；Si：0.8～1.2；P：≤0.008；S：≤0.005；V：0.3～0.6；Ti：0.3～0.6；Zr：0.1～0.3；Nb：0.1～0.3；其余为Fe。通过合金设计提高孪生诱发塑性钢的加工硬化能力和剪切抗力；通过多元微合金化和热处理，获得弥散强化相以钉扎位错，降低位错动性从而提高合金的屈服强度；通过中温锻造获得高密度位错及复杂组态，进一步提高合金的屈服强度和滑移抗力；通过中温热处理产生部分恢复和再结晶晶粒，调控合金的综合力学性能，获得良好的低周疲劳性能。获得的减震装置综合力学性能及弯曲疲劳性能具有明显优势，在铁路减(隔)震结构中有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN112394010A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011484492.8
申请日：2020-12-16
Applicant: 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
Abstract: 本发明公开一种铁路桥梁伸缩装置防水性能试验系统及试验方法，涉及铁路桥梁工程技术领域；该系统包括试验平台系统、试验工装系统、注水排水系统、堵水密封系统、试验控制及数据采集系统；试验工装系统设置于试验平台系统上，试验工装系统包括对称设置的固定梁端模型和位移梁端模型，固定梁端模型和位移梁端模型之间用于放置试验样件；固定梁端模型和位移梁端模型上分别设置有堵水密封系统，固定梁端模型和位移梁端模型之间连接有注水排水系统；试验工装系统与试验控制及数据采集系统电连接。以本发明上述系统为基础的试验方法，可模拟伸缩装置运营状态下防水性能，能够验证其极限防水能力及疲劳性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109440637A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811555306.8
申请日：2018-12-19
Applicant: 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明属于桥梁伸缩装置技术领域，具体的讲涉及一种公路桥梁抗震伸缩装置。包括分别设置在桥梁伸缩缝两端支承变位箱，支承变位箱之间设置由若干中纵梁以及与中纵梁滑动连接的支承横梁构成的伸缩体，位于伸缩体两侧的中纵梁通过边纵梁与支承变位箱连接，支承横梁的两端分别伸入到支承变位箱内且通过不定向转动支座连接，不定向转动支座为设置于支承横梁与支承变位箱之间的通过球面滑动或柱面滑动的固定支座，固定支座包括具有中心限位机构的上支座体和下支座体，限位机构设置于上支座体和下支座体之间且由中心销轴以及限定中心销轴摆动的容纳孔构成。该伸缩装置具有能够实现桥梁多角度转动、抗震抗冲击且阻尼降噪效果好的特点。
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公开(公告)号：CN112359267A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011163106.5
申请日：2020-10-27
Applicant: 中国科学院合肥物质科学研究院 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于抗疲劳孪生诱发塑性钢的减震结构及制备方法，由上下两部分类锥形结构组成几何形状为沙漏形的减震结构。减震结构的成分包括C：0.1～0.8；Mn：17.0～30.0；Si：0.8～1.2；P：≤0.008；S：≤0.005；V：0.3～0.6；Ti：0.3～0.6；Zr：0.1～0.3；Nb：0.1～0.3；其余为Fe。通过合金设计提高孪生诱发塑性钢的加工硬化能力和剪切抗力；通过多元微合金化和热处理，获得弥散强化相以钉扎位错，降低位错动性从而提高合金的屈服强度；通过中温锻造获得高密度位错及复杂组态，进一步提高合金的屈服强度和滑移抗力；通过中温热处理产生部分恢复和再结晶晶粒，调控合金的综合力学性能，获得良好的低周疲劳性能。获得的减震装置综合力学性能及弯曲疲劳性能具有明显优势，在铁路减(隔)震结构中有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN209954099U
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201920791365.9
申请日：2019-05-29
Applicant: 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
Inventor： 郭勇 , 徐骞 , 李二黑 , 金家康 , 陈少静 , 阴敬甲 , 刘欢 , 贾雷雷 , 赵晓燕 , 刘岳 , 栾旭猛 , 王庆培 , 肖英军 , 周笑 , 刘云婷 , 王磊 , 童九彬
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型属于爬焊机技术领域，具体地讲涉及一种滚花式爬焊机，适用于用于防水材料异形结构搭接边的焊接。其主要技术方案：该滚花式爬焊机的结构包括内部设置热熔焊接机构的机壳和爬行支架，所述机壳前端设置滚花压辊，所述机壳后端设置用于咬合搭接边的辊轴组，所述热熔焊接机构在位于所述机壳的后端具有与搭接边对应的注射口。该该滚花式爬焊机具有结构简单、使用方便、适用于异形结构搭接边快速焊接固定的特点。
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公开(公告)号：CN209323353U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201822134255.3
申请日：2018-12-19
Applicant: 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型属于桥梁伸缩装置技术领域，具体的讲涉及一种公路桥梁抗震伸缩装置。包括分别设置在桥梁伸缩缝两端支承变位箱，支承变位箱之间设置由若干中纵梁以及与中纵梁滑动连接的支承横梁构成的伸缩体，位于伸缩体两侧的中纵梁通过边纵梁与支承变位箱连接，支承横梁的两端分别伸入到支承变位箱内且通过不定向转动支座连接，不定向转动支座为设置于支承横梁与支承变位箱之间的通过球面滑动或柱面滑动的固定支座，固定支座包括具有中心限位机构的上支座体和下支座体，限位机构设置于上支座体和下支座体之间且由中心销轴以及限定中心销轴摆动的容纳孔构成。该伸缩装置具有能够实现桥梁多角度转动、抗震抗冲击且阻尼降噪效果好的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209126186U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201821690829.9
申请日：2018-10-18
Applicant: 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
Abstract: 本实用新型公开一种用于隧道环向接缝的止水带接头设备，包括上模板、下模板、加压装置、翻转支架和控制箱，上模板和下模板内均设置有加热管，加压装置包括立柱、横杆和液压顶杆，下模板的两端分别固定一根立柱，两根立柱的顶端通过横杆连接，液压顶杆的底端固定在上模板的上表面，液压顶杆的活塞杆顶端与横杆固定连接；翻转支架包括支撑架和组合链，组合链的前端可转动安装在支撑架的后端，组合链的后端固定安装一底板；下模板的侧面固定安装有吊杆，吊杆的自由端可转动安装在支撑架的底部。该设备可基于热硫化接头原理实现隧道环向接缝的止水带接头，不仅提高了止水带接头的施工效率，而且保证了隧道环向接缝止水带的接头质量，实用性极强。
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