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公开(公告)号：CN111519180A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010318536.3
申请日：2020-04-21
摘要： 本发明涉及功能涂层技术领域，公开了一种用于飞机机翼的金属陶瓷复合涂层及其制备方法，金属陶瓷复合涂层由金属陶瓷复合粉末喷涂而成，厚度在300μm以上，与基体的拉伸结合强度在15～30MPa；金属陶瓷复合粉末为铝与氧化铝或碳化硅的混合物，其中铝与氧化铝的体积比为7:3～4:1；铝与碳化硅的体积比为3:1～9:1。该金属陶瓷复合涂层通过冷喷涂工艺制备，由于冷喷涂“冷”的特性，撞击到基体表面的颗粒并不会由于高温而对低熔点的基体产生烧蚀，从而破坏涂层的沉积质量，加工技术操作简单，形成的涂层结合强度高，耐腐性能好，在航空航天工程领域有着广泛地应用前景。
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公开(公告)号：CN110699626A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911019258.5
申请日：2019-10-24
摘要： 本发明涉及耐空蚀涂层技术领域，公开了一种利用热喷涂与激光重熔复合工艺制备耐空蚀涂层的方法，包括如下步骤：(1)在基体上利用热喷涂制备金属陶瓷复合涂层；(2)对步骤(1)的金属陶瓷复合涂层进行激光重熔处理，金属陶瓷复合涂层在激光的高密度能量下，金属陶瓷涂层表面重新熔化形成了新的结构，冷却后涂层组织性能得到增强，涂层抗空蚀性能得到极大提高。本发明有效消除了陶瓷粉末直接激光熔覆在基体表面沉降的问题，所得到的涂层孔隙率低、表面致密平整，具有优异的耐空蚀性能，可广泛应用于螺旋桨、水轮机叶片等易受空蚀损伤的设备中，可延长其服役时间，极大的降低设备因空蚀破坏的维修频率，提高设备的使用效率。
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公开(公告)号：CN111349925B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010317648.7
申请日：2020-04-21
IPC分类号： C23C24/08
摘要： 本发明涉及功能涂层技术领域，公开了一种用于发动机叶片的钛合金复合涂层及其制备方法，该涂层在基体表面依次包括粘接层和钛合金层，与基体间拉伸结合强度为25～30MPa；其中为铝粉、锡粉或锌粉喷涂形成；钛合金层为钛粉喷涂形成。钛合金复合涂层的制备方法包括步骤：(1)清洗基体；(2)利用冷喷涂工艺在基体表面制备粘接层；(3)利用冷喷涂工艺在粘接层上喷涂制备钛合金层。本发明利用冷喷涂“冷”的特性，撞击到基体表面的颗粒并不会由于高温而对低熔点的基体产生烧蚀，从而破坏涂层的沉积质量，本发明的涂层制备方法节能环保、稳定可靠和适应于产业化等优点，在航空工程领域有着广泛地应用前景。
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公开(公告)号：CN113969068A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202010723548.4
申请日：2020-07-24
摘要： 本发明涉及吸光材料技术领域，公开了一种碳素超黑吸光涂层的制备方法，以碳素材料、粘结材料、溶剂、助剂制备悬浮液，通过喷涂工艺喷涂所述悬浮液至基体表面，形成所述碳素超黑吸光涂层，所述悬浮液中包括1‑3wt％的碳素材料、1‑15wt％的粘结材料、0.2‑5wt％的助剂，剩余为溶剂。该方法操作简单、工艺流程少、成本低且适合工业化，制备的涂层具有为纳多孔结构，吸光性能优异，且力学性能优良。
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公开(公告)号：CN111349925A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010317648.7
申请日：2020-04-21
IPC分类号： C23C24/08
摘要： 本发明涉及功能涂层技术领域，公开了一种用于发动机叶片的钛合金复合涂层及其制备方法，该涂层在基体表面依次包括粘接层和钛合金层，与基体间拉伸结合强度为25～30MPa；其中为铝粉、锡粉或锌粉喷涂形成；钛合金层为钛粉喷涂形成。钛合金复合涂层的制备方法包括步骤：(1)清洗基体；(2)利用冷喷涂工艺在基体表面制备粘接层；(3)利用冷喷涂工艺在粘接层上喷涂制备钛合金层。本发明利用冷喷涂“冷”的特性，撞击到基体表面的颗粒并不会由于高温而对低熔点的基体产生烧蚀，从而破坏涂层的沉积质量，本发明的涂层制备方法节能环保、稳定可靠和适应于产业化等优点，在航空工程领域有着广泛地应用前景。
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公开(公告)号：CN111172525A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010018213.2
申请日：2020-01-08
IPC分类号： C23C24/04
摘要： 本发明涉及异种材料连接领域，公开了一种利用冷喷涂连接异质材料的方法，通过冷喷涂将金属粉末喷涂在不同基材的对接处，在对接处形成500μm以上的金属涂层，不同基体间的结合强度为20-40MPa；所述的基体为金属基体、陶瓷基体或高分子基体。本发明采用冷喷涂工艺将金属粉末加热到未熔化的状态，喷涂在异质材料的连接处，克服了高温焊接对材料本身的破坏，形成的连接涂层结合强度高。该方法经济环保、连接处结合强度高，性能优异，适应于产业化等优点，在电子、石油化工、船舶工程领域有着广泛地应用前景。
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公开(公告)号：CN110699682A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911018268.7
申请日：2019-10-24
摘要： 本发明涉及耐空蚀涂层技术领域，公开了一种利用冷喷涂与激光重熔复合工艺制备耐空蚀涂层的方法，包括如下步骤：(1)在基体上利用冷喷涂制备金属陶瓷复合涂层；(2)对步骤(1)的金属陶瓷复合涂层进行激光重熔处理。本发明采用冷喷涂与激光重熔复合工艺对材料表面进行处理，以冷喷涂技术在材料表面形成金属陶瓷复合涂层，之后利用激光重熔工艺对冷喷涂后的金属陶瓷表面进行处理。在激光的高密度能量下，金属陶瓷涂层表面重新熔化形成了新的结构，冷却后涂层组织性能得到增强，涂层抗空蚀性能得到极大提高，可广泛应用于螺旋桨、水轮机叶片等易受空蚀损伤的设备中，延长其服役时间。
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公开(公告)号：CN110684456A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201911044457.1
申请日：2019-10-30
摘要： 本发明涉及材料技术领域，公开了一种微晶纤维素-氟改性的聚氨酯涂料，包括A组分和B组分，其中A组分中采用含羟基氟树脂与聚四氢呋喃醚二醇作为聚氨酯的软段，提高聚氨酯的疏水性、耐腐蚀性；B组分中将微晶纤维素经溶胀后与异氰酸酯反应形成交联结构，作为聚氨酯的硬段，提高聚氨酯的拉伸强度。由于硬段的交联结构使得硬段间排列规整且紧密堆积，软段很难进入硬段相，提高聚氨酯硬软段的微相分离程度，所获得的聚氨酯涂料制备的涂层具有良好的力学性能，耐空蚀性和耐腐蚀性。该涂料可广泛应用于螺旋桨、水轮机叶片、泵、管路和阀门等设备上，延长其服役时间。
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公开(公告)号：CN113969068B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202010723548.4
申请日：2020-07-24
摘要： 本发明涉及吸光材料技术领域，公开了一种碳素超黑吸光涂层的制备方法，以碳素材料、粘结材料、溶剂、助剂制备悬浮液，通过喷涂工艺喷涂所述悬浮液至基体表面，形成所述碳素超黑吸光涂层，所述悬浮液中包括1‑3wt％的碳素材料、1‑15wt％的粘结材料、0.2‑5wt％的助剂，剩余为溶剂。该方法操作简单、工艺流程少、成本低且适合工业化，制备的涂层具有为纳多孔结构，吸光性能优异，且力学性能优良。
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公开(公告)号：CN110684456B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201911044457.1
申请日：2019-10-30
摘要： 本发明涉及材料技术领域，公开了一种微晶纤维素‑氟改性的聚氨酯涂料，包括A组分和B组分，其中A组分中采用含羟基氟树脂与聚四氢呋喃醚二醇作为聚氨酯的软段，提高聚氨酯的疏水性、耐腐蚀性；B组分中将微晶纤维素经溶胀后与异氰酸酯反应形成交联结构，作为聚氨酯的硬段，提高聚氨酯的拉伸强度。由于硬段的交联结构使得硬段间排列规整且紧密堆积，软段很难进入硬段相，提高聚氨酯硬软段的微相分离程度，所获得的聚氨酯涂料制备的涂层具有良好的力学性能，耐空蚀性和耐腐蚀性。该涂料可广泛应用于螺旋桨、水轮机叶片、泵、管路和阀门等设备上，延长其服役时间。
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