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公开(公告)号：CN113702706B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202011538945.0
申请日：2020-12-23
申请人： 中国科学院广州能源研究所 , 深圳中广核工程设计有限公司
IPC分类号： G01R27/02
摘要： 本发明提出一种基于电力电子变换器的电网阻抗测量方法，首先，将三相电网阻抗分解为阻抗的正序、负序和零序分量之和，并经过推导，将对电网阻抗的求解转化为对A相阻抗正序、负序和零序分量的求解；再以一个确定的谐波频率向电网注入正序电流，此时，利用测得的该谐波频率点的变换器输出端线电流和线电压，推导出A相阻抗正序和负序分量；再向电网注入同一谐波频率的负序电流，仍由测得的线电流和线电压，推导出A相阻抗零序分量；最后，由A相阻抗正序、负序和零序分量反求出三相电网阻抗。若已知电网阻抗拓扑，则可进一步求得其中各元件模型的值。本方法尤其可用于三相阻抗不一致且拓扑未知电网阻抗的测量。
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公开(公告)号：CN113687181B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202110321853.5
申请日：2021-03-25
申请人： 中国科学院广州能源研究所 , 深圳中广核工程设计有限公司
IPC分类号： G01R31/08
摘要： 本发明公开了应对谐波电流注入式孤岛检测法中抵消效应的注入方法。首先，提出一种以发电单元端电压引导谐波电流注入的注入模式；然后，基于这种模式，分别在无并网变压器和有并网变压器条件下进行分析，分析过程中考虑了可能存在的相号故障和相序故障，推导出了可应对抵消效应的三相和单相谐波电流可用频率和相应的参数设置方式。最后，基于分析结论总结出一种具备容错性的完备的谐波电流注入方法。可以确定，越多的发电单元采用这种注入方法，抵消效应越弱，谐波电流注入式孤岛检测法的孤岛检测效果越好。
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公开(公告)号：CN113687181A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110321853.5
申请日：2021-03-25
申请人： 中国科学院广州能源研究所 , 深圳中广核工程设计有限公司
IPC分类号： G01R31/08
摘要： 本发明公开了应对谐波电流注入式孤岛检测法中抵消效应的注入方法。首先，提出一种以发电单元端电压引导谐波电流注入的注入模式；然后，基于这种模式，分别在无并网变压器和有并网变压器条件下进行分析，分析过程中考虑了可能存在的相号故障和相序故障，推导出了可应对抵消效应的三相和单相谐波电流可用频率和相应的参数设置方式。最后，基于分析结论总结出一种具备容错性的完备的谐波电流注入方法。可以确定，越多的发电单元采用这种注入方法，抵消效应越弱，谐波电流注入式孤岛检测法的孤岛检测效果越好。
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公开(公告)号：CN113702706A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202011538945.0
申请日：2020-12-23
申请人： 中国科学院广州能源研究所 , 深圳中广核工程设计有限公司
IPC分类号： G01R27/02
摘要： 本发明提出一种基于电力电子变换器的电网阻抗测量方法，首先，将三相电网阻抗分解为阻抗的正序、负序和零序分量之和，并经过推导，将对电网阻抗的求解转化为对A相阻抗正序、负序和零序分量的求解；再以一个确定的谐波频率向电网注入正序电流，此时，利用测得的该谐波频率点的变换器输出端线电流和线电压，推导出A相阻抗正序和负序分量；再向电网注入同一谐波频率的负序电流，仍由测得的线电流和线电压，推导出A相阻抗零序分量；最后，由A相阻抗正序、负序和零序分量反求出三相电网阻抗。若已知电网阻抗拓扑，则可进一步求得其中各元件模型的值。本方法尤其可用于三相阻抗不一致且拓扑未知电网阻抗的测量。
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公开(公告)号：CN114142737B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202111493227.0
申请日：2021-12-08
申请人： 中国科学院广州能源研究所
IPC分类号： H02M3/335
摘要： 本发明公开了一种全桥CLLC谐振变换器的分段控制方法，分段控制方法将传统的控制方法进行结合，将控制分为两段：较高的电压增益段采用PFM控制；较低的电压增益段采用EPS控制。的分段控制可在较大的PFM控制范围、全EPS控制范围内实现原边侧开关软开通，相对于传统移相控制的回流功率较小，相对于传统调频控制开关频率变化范围较窄。
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公开(公告)号：CN114142737A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111493227.0
申请日：2021-12-08
申请人： 中国科学院广州能源研究所
IPC分类号： H02M3/335
摘要： 本发明公开了一种全桥CLLC谐振变换器的分段控制方法，分段控制方法将传统的控制方法进行结合，将控制分为两段：较高的电压增益段采用PFM控制；较低的电压增益段采用EPS控制。的分段控制可在较大的PFM控制范围、全EPS控制范围内实现原边侧开关软开通，相对于传统移相控制的回流功率较小，相对于传统调频控制开关频率变化范围较窄。
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公开(公告)号：CN113682292B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110267519.6
申请日：2021-03-11
申请人： 中国科学院广州能源研究所
摘要： 本发明公开了一种CVT并联型混合动力汽车的实时预测能量管理方法，包括如下步骤：S1：建立整车纵向动力学模型；S2：定义混合动力模式下的复合功率源，S3：离线优化混合动力模式和纯电动模式下的工作点；S4：建立模型预测控制的优化问题，并采用最小化原理与动态规划相结合的全局优化算法来求解；S5：构建基于模型预测控制的实时能量管理。本发明通过提出CVT混合动力传动系的复合功率源定义，简化CVT并联型混合动力汽车的控制模型，可以综合未来工况求解当前的最优控制量，进一步降低整车油耗，同时采用最小化原理与动态规划相结合的全局优化算法，来减少模型预测控制的运算量，减轻了整车控制器的运算负担，从而减少了控制器成本。
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公开(公告)号：CN114465273A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210101936.8
申请日：2022-01-27
申请人： 中国科学院广州能源研究所
摘要： 本发明公开了一种多变换器异时接入的下垂控制方法，涉及电力技术领域，首先，针对无通信条件下变换器输出电流均衡的要求，分析得出各变换器的参数设置应共同遵循的规则；然后，基于各变换器的空载电压参数必须动态性相同这一规则，设计了一种特定的空载电压参数修正方式，所提改进下垂控制方法即基于该方式。所提改进下垂控制方法不仅可控制负载电压始终为额定值，同时也可使变换器输出电流均衡，且整个过程无需通信，还具备一定的控制冗余性。
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公开(公告)号：CN113682292A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110267519.6
申请日：2021-03-11
申请人： 中国科学院广州能源研究所
摘要： 本发明公开了一种CVT并联型混合动力汽车的实时预测能量管理方法，包括如下步骤：S1：建立整车纵向动力学模型；S2：定义混合动力模式下的复合功率源，S3：离线优化混合动力模式和纯电动模式下的工作点；S4：建立模型预测控制的优化问题，并采用最小化原理与动态规划相结合的全局优化算法来求解；S5：构建基于模型预测控制的实时能量管理。本发明通过提出CVT混合动力传动系的复合功率源定义，简化CVT并联型混合动力汽车的控制模型，可以综合未来工况求解当前的最优控制量，进一步降低整车油耗，同时采用最小化原理与动态规划相结合的全局优化算法，来减少模型预测控制的运算量，减轻了整车控制器的运算负担，从而减少了控制器成本。
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