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公开(公告)号：CN115585998A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211139227.5
申请日：2022-09-19
申请人： 中国科学院武汉岩土力学研究所
IPC分类号： G01M13/005 , G01M3/02 , G01N3/12 , G01N17/00
摘要： 本发明提供一种盾构管片接缝防水密封垫防水性能测试装置，包括：试验台；放置防水密封垫的上模板和下模板；上模板和下模板放置防水密封垫，法向加载机构，用于对防水密封垫做法向压缩加载；切向加载机构，用于对防水密封垫做切向加载。通过上述加载机构对防水密封垫先进行法向加载，再进行切向加载，实现密封垫在压缩条件下发生剪切错动，实现压缩量和错动量的精准加载控制；通过在上模板、下模板及防水密封垫包围形成的空腔内开展水压加载试验，可以测试不同压缩量和错动量时密封垫的防水性能。该装置可研究管片装配缺陷、地层不均匀沉降、橡胶密封垫老化等不利条件下管片接缝防水密封垫防水性能衰减规律。
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公开(公告)号：CN118008465A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410277151.5
申请日：2024-03-12
申请人： 中国科学院武汉岩土力学研究所
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道内部双层车道结构，包括：隧道主体；所述隧道主体内部设置有上层车道板；所述上层车道板底端两侧分别设置有左侧弹性支座和右侧弹性支座；所述左侧弹性支座底端设置有左侧连接板；所述左侧连接板左侧与所述隧道主体相连接；所述左侧连接板底端通过左侧立柱与所述隧道主体相连接；所述右侧弹性支座底端通过右侧立柱与所述隧道主体相连接；所述上层车道板右侧设置有右侧连接板；所述右侧连接板右侧与所述隧道主体相连接。本发明通过在上层车道板两侧底座布置弹性支座，增大了上层车道板与两侧立柱及底板之间的变形能力，解决了因隧道管片变形而引起内部结构局部应力集中及开裂的问题。
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公开(公告)号：CN115165588A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210805530.8
申请日：2022-07-08
申请人： 中国科学院武汉岩土力学研究所
摘要： 本发明提供一种盾构管片接缝防水密封垫防水性能测试装置，包括：试验台；放置防水密封垫的上模板和下模板；上模板和下模板放置防水密封垫，法向加载机构，用于对防水密封垫做法向压缩加载；切向加载机构，用于对防水密封垫做切向加载。通过上述加载机构对防水密封垫先进行法向加载，再进行切向加载，实现密封垫在压缩条件下发生剪切错动，实现压缩量和错动量的精准加载控制；通过在上模板、下模板及防水密封垫包围形成的空腔内开展水压加载试验，可以测试不同压缩量和错动量时密封垫的防水性能。该装置可研究管片装配缺陷、地层不均匀沉降、橡胶密封垫老化等不利条件下管片接缝防水密封垫防水性能衰减规律。
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公开(公告)号：CN118148676A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410330486.9
申请日：2024-03-22
申请人： 中国科学院武汉岩土力学研究所
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本发明公开了一种水下盾构隧道高水压自密封防水密封垫结构，属于土木工程技术领域，包括密封垫本体，密封垫本体包括内侧面、外侧面以及接触面，密封垫本体内靠近边缘处设置有多个通孔第一孔，外侧面上沿密封垫本体方向设置有多个外侧小孔，外侧小孔使得通孔第一孔与外界连通；本发明设置有外侧小孔，通过外侧小孔能够将高压水引入到通孔第一孔内从而增大密封垫接触压力，形成自密封效果。
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