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公开(公告)号：CN116204950A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211650080.6
申请日：2022-12-21
申请人： 中国科学院武汉岩土力学研究所
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种考虑坡体稳定性的临坡地基承载力估值方法，包括如下步骤：根据有限元加载试验揭示的临坡地基变形失稳过程,将地基滑移失稳区域划分为，进而确定临坡地基滑动面几何特征；根据临坡地基滑动面几何特征，构建临坡地基滑动面三个不同分区的几何关系数学表达式；根据临坡地基滑动面三个不同分区的几何关系数学表达式构建考虑力平衡和坡体稳定状态的平衡方程组；根据考虑力平衡和坡体稳定状态的平衡方程组推导得到包含斜坡几何特征参数、强度参数和坡体稳定性系数的临坡地基承载力估值公式；相对于传统承载力求解方法简单易行，物理力学机制明确，包含要素更全面，对使用人群的要求较低，可用于临坡工程地基承载安全设计和风险评估。
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公开(公告)号：CN115130169A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210579092.8
申请日：2022-05-25
申请人： 中国科学院武汉岩土力学研究所
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/28 , G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06Q50/08 , G06F119/14 , G06F113/08 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种山区桥梁墩台综合选址方法及系统。所述方法包括，根据库岸调查，获取两段法预测塌岸宽度所需资料，结合两段法通过作图法得到塌岸宽度，确定墩台位置第一层次禁止设定距离D1；根据卸荷裂隙调查，通过现场测定或查表得到卸荷裂隙影响带宽度，确定墩台位置第二层次禁止设定距离D2；根据D1、D2，确定桥梁墩台位置初步禁止设定距离D；根据岸坡稳定性评价得到的边坡稳定性系数K、安全标准Fs、达到安全标准所需加固力f、最不利滑面后缘到坡脚距离D3，对D进行复核，得到可设墩有效条件；依据拟设墩台位置距离D4与D的对比，进行分级后对拟设墩台推荐最优位置和可接受位置。本发明可以对山区桥梁墩台位置进行综合评价。
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公开(公告)号：CN115544713A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210741465.7
申请日：2022-06-27
申请人： 中国科学院武汉岩土力学研究所
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q10/06 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种山区公路弃渣场失稳风险分区评价方法，包括如下步骤：建立边坡模型，对山区公路弃渣边坡的失稳过程进行阶段划分；分别建立各个阶段的力平衡方程；利用动能摩擦耗散平衡方程获得弃渣滑体沿地面的运动距离方程；滑体与滑面滑动摩擦系数、滑体与地面滑动摩擦系数一致时，分别取滑动摩擦系数的最大取值和最小取值代入弃渣滑体沿地面的运动距离方程，获得弃渣滑体沿地面的最小运动距离和最大运动距离；根据弃渣滑体沿地面的最小运动距离和最大运动距离，对弃渣边坡失稳风险威胁进行高中低危险分区；本发明依托实际弃渣工程，在同一力平衡关系、运动方程和能量方程下进行的，从计算到分区简单易行，可操作性强。
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公开(公告)号：CN114417477A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210102137.2
申请日：2022-01-27
申请人： 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 昭通市宜昭高速公路投资开发有限公司
发明人： 尹小涛 , 汤华 , 宋罡 , 秦雨樵 , 吴振君 , 邓琴 , 张勇慧 , 袁从华 , 袁晖 , 秦辉 , 袁浩 , 管国荥 , 朱陈陈 , 杜杰贵 , 李涛 , 夏艺峰 , 王鹏 , 代斌
摘要： 本发明属于岩土工程技术领域，并具体公开了一种路堑边坡水平加固力估值方法。所述方法根据岩土计算参数，利用公式估算路堑边坡开挖释放的水平弹性力和路堑边坡开挖造成的总水平释放力，根据总水平释放力以及岩土体可以承受的不会产生变形破坏影响的弹性水平力计算路堑边坡水平加固力，基于路堑边坡水平加固力，进行考虑水平加固力补偿条件下的路堑边坡稳定性检验及复核、常规布局下加固措施合理性检验及路堑边坡水平加固力与规范余推力的复核对比，根据路堑边坡水平加固力检验和复核结果，对路堑边坡由于开挖造成的应力损失进行补偿。本发明物理力学机制明确，是在发挥岩土体自身承载力基础上的工程加固，安全性基础上体现了经济性，适用性强。
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公开(公告)号：CN115096757A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210522062.3
申请日：2022-05-13
申请人： 中国科学院武汉岩土力学研究所
摘要： 本发明公开了一种山区公路弃渣工程尺度参数数字化测定方法及设备，该方法包括：依据弃渣堆填全过程施工记录获得弃渣总重量，结合初始地形和整形地形获得弃渣总体积，根据弃渣总重量和弃渣总体积获得弃渣总容重进而获得工程尺度条件下弃渣容重参数；依据弃渣堆填过程的多次极限排放坡角测量统计坡角特征值，利用坡角特征值等效得到工程尺度条件下弃渣摩擦角参数；依据极限堆高试验获取弃渣极限直立高度，结合弃渣总容重参数和弃渣内摩擦角参数得到工程尺度条件下弃渣黏聚力参数，进而获得工程尺度条件下土石混合弃渣工程特性；采用数字化施工，能够解决传统的山区公路建设中有限体积有限数量土石混合弃渣取样的代表性难题和测试结果离散性问题。
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公开(公告)号：CN114398709A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210102127.9
申请日：2022-01-27
申请人： 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 昭通市宜昭高速公路投资开发有限公司
发明人： 尹小涛 , 汤华 , 宋罡 , 秦雨樵 , 吴振君 , 邓琴 , 张勇慧 , 袁从华 , 袁晖 , 秦辉 , 袁浩 , 朱陈陈 , 管国荥 , 敖军 , 谢光莹 , 毕敬伟 , 林睿 , 黄泽曦
摘要： 本发明属于岩土工程技术领域，并具体公开了一种路堑边坡主动加固设计方法。包括：获取路堑边坡不同深度几何点位置的水平应力；计算初始地形下不同深度处的土压力值；计算不同深度位置的水平应力损失值；计算路堑边坡稳定性系数，利用正常运行工况安全标准与边坡稳定性系数的比值计算得到水平损失力修正系数，利用深度‑水平加固力曲线估算每级坡对应的总水平加固力；根据预应力锚索的常规空间布局计算锚索的拉拔力，以获取锚固段长度，利用稳定性计算确定的最不利滑面位置以及每级坡的自由段长度，自由段+锚固段得到锚索长度。本发明具备主动特点，安全有保障，适用于各类路堑边坡的设计、施工安全风险评估，可有效保障该类边坡安全风险。
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公开(公告)号：CN114417477B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202210102137.2
申请日：2022-01-27
申请人： 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 昭通市宜昭高速公路投资开发有限公司
发明人： 尹小涛 , 汤华 , 宋罡 , 秦雨樵 , 吴振君 , 邓琴 , 张勇慧 , 袁从华 , 袁晖 , 秦辉 , 袁浩 , 管国荥 , 朱陈陈 , 杜杰贵 , 李涛 , 夏艺峰 , 王鹏 , 代斌
摘要： 本发明属于岩土工程技术领域，并具体公开了一种路堑边坡水平加固力估值方法。所述方法根据岩土计算参数，利用公式估算路堑边坡开挖释放的水平弹性力和路堑边坡开挖造成的总水平释放力，根据总水平释放力以及岩土体可以承受的不会产生变形破坏影响的弹性水平力计算路堑边坡水平加固力，基于路堑边坡水平加固力，进行考虑水平加固力补偿条件下的路堑边坡稳定性检验及复核、常规布局下加固措施合理性检验及路堑边坡水平加固力与规范余推力的复核对比，根据路堑边坡水平加固力检验和复核结果，对路堑边坡由于开挖造成的应力损失进行补偿。本发明物理力学机制明确，是在发挥岩土体自身承载力基础上的工程加固，安全性基础上体现了经济性，适用性强。
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公开(公告)号：CN114398709B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202210102127.9
申请日：2022-01-27
申请人： 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 昭通市宜昭高速公路投资开发有限公司
发明人： 尹小涛 , 汤华 , 宋罡 , 秦雨樵 , 吴振君 , 邓琴 , 张勇慧 , 袁从华 , 袁晖 , 秦辉 , 袁浩 , 朱陈陈 , 管国荥 , 敖军 , 谢光莹 , 毕敬伟 , 林睿 , 黄泽曦
摘要： 本发明属于岩土工程技术领域，并具体公开了一种路堑边坡主动加固设计方法。包括：获取路堑边坡不同深度几何点位置的水平应力；计算初始地形下不同深度处的土压力值；计算不同深度位置的水平应力损失值；计算路堑边坡稳定性系数，利用正常运行工况安全标准与边坡稳定性系数的比值计算得到水平损失力修正系数，利用深度‑水平加固力曲线估算每级坡对应的总水平加固力；根据预应力锚索的常规空间布局计算锚索的拉拔力，以获取锚固段长度，利用稳定性计算确定的最不利滑面位置以及每级坡的自由段长度，自由段+锚固段得到锚索长度。本发明具备主动特点，安全有保障，适用于各类路堑边坡的设计、施工安全风险评估，可有效保障该类边坡安全风险。
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公开(公告)号：CN218601040U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202221987752.8
申请日：2022-07-29
申请人： 昭通市宜昭高速公路投资开发有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
摘要： 本实用新型属于边坡防护技术领域，并具体公开了一种边坡柔性防护网抗顶破力试验机。包括：护网装载平台，用于装载待试验的护网，该护网装载平台包括框架主体以及设于框架主体上、可沿框架主体横向和纵向调节的护网加载固定单元；垂向顶破加载系统，用于对待试验的护网加载顶破力，该垂向顶破加载系统包括设于护网装载平台下方的驱动座模块、设于驱动座模块上的驱动液压缸、设于所述驱动液压缸活塞杆端部的加载力传感器、可拆卸的设于所述驱动液压缸的活塞杆端部的多种面积型号的顶破加载头以及设于所述驱动座模块上用于扶正所述活塞杆的扶正缓冲模块。本实用新型在顶破过程中对顶破装置进行扶正，试验结果准确。
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