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公开(公告)号：CN111157219A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911170488.1
申请日：2019-11-26
IPC分类号： G01M9/06
摘要： 本发明公开了一种螺旋桨动力影响风洞试验用旋转轴天平，其特征在于，包括电路设计、结构设计和可靠性设计，所述电路设计包括放大电路设计、滤波电路设计和测温电路设计，所述结构设计包括PCB结构和接插件，本发明涉及一种螺旋桨动力影响风洞试验用旋转轴天平，利用仪表放大器和精密运放实现增益调节和差分输入输出，通过RC低通滤波滤除高频干扰，通过仪表运算放大器来实现200倍的增益放大，具有鲁棒的输入过压保护，确保其稳定性，并且不牺牲噪声性能，具有高ESD抑制能力和针对来自相反供电轨、高达40V的连续电压输入保护，通过一个电阻可将增益设置为1至1000，基准引脚可用来向输出电压施加精确失调，提高测量精度和稳定性。
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公开(公告)号：CN115339617B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211274216.8
申请日：2022-10-18
IPC分类号： B64C15/02
摘要： 本发明涉及射流控制技术领域，具体涉及射流控制机构、射流控制系统、射流控制方法及飞行设备。射流控制机构包括气源、供气管、射流控制阀门、环量激励器、压力监测点位和温度监测点位。供气管将气源与射流控制阀门连通，射流控制阀门的射流出口与环量激励器连通，以构成射流通道。压力监测点位和温度监测点位设置于射流通道。射流控制系统和飞行设备包括该射流控制机构。其解决了现有技术中存在的技术问题，能够实现射流的高精度、高频率控制，射流控制的稳定性和可靠性大大提高，有助于推动射流控制的实际应用。
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公开(公告)号：CN115435144A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211391997.9
申请日：2022-11-08
摘要： 本发明涉及主动射流控制领域，具体涉及一种用于主动射流的阀门校准装置及阀门校准方法。阀门校准装置包括基座和连接端头。基座具有用于与阀门主体可拆卸式连接的第一连接部。连接端头设于基座，连接端头具有用于与阀门的阀芯可拆卸式连接的第二连接部。阀门校准方法利用该阀门校准装置实现。其能够对射流控制阀门进行校准，确保射流控制阀门处于准确的工作位，对于保障射流控制的精准度和安全性而言具有积极意义。
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公开(公告)号：CN112211726B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010902636.0
申请日：2020-09-01
摘要： 本发明公开了一种基于涡喷发动机的持续引气系统，所述引气系统至少包括集气环，所述集气环套接于涡喷发动机的稳压段外侧，且所述稳压段与所述集气环之间的侧壁上均匀的设有若干引气窗口；所述集气环上设置有用于将压缩气体引出的两个引气单元，所述引气单元包括设置于所述集气环侧壁上的引气管以及设置于引气管内的引气质量流量测量设备和引气质量流量控制设备。本发明通过对发动机稳压段进行改造，增加集气环、温度和压力传感器、质量流量测量及控制设备、发动机排气温度检测设备，在保证发动机安全工作状态的前提下，持续提供了可控压缩气体。本引气系统体积小、成本低，不需要额外的动力装置，便于在飞机内部进行集成。
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公开(公告)号：CN113551866A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110956238.1
申请日：2021-08-19
摘要： 本发明适用于风洞试验技术领域，提供了一种碰撞检测系统和方法、进排气试验检测系统，其中，碰撞检测系统包括非接触密封装置、电源、电压取样电阻、测压稳压装置和电压检测采集装置，非接触密封装置包括第一密封端和第二密封端，第一密封端和第二密封端非接触连接，第一密封端、第二密封端、电源和电压取样电阻串联；测压稳压装置与电压取样电阻并联，测压稳压装置与电压检测采集装置连接。本发明的非接触密封装置的碰撞检测系统具有试验效率高、可靠性高和响应迅速的优势。
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公开(公告)号：CN108844711B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201810793719.3
申请日：2018-07-19
摘要： 本发明公开了一种翼型两自由度动态风洞试验装置，包括支撑框架，所述支撑框架包括左右两个支撑柱，两个支撑柱上分别设置有沉浮运动模块，每一个沉浮运动模块上设置有俯仰运动模块，被测翼型的两端各自连接到一个俯仰运动模块上；所述俯仰运动模块同步运动的同时沉浮运动模块同步运动，带动被测模型实现俯仰、沉浮耦合振荡；本发明突破了翼型振荡装置静力学和动力学仿真优化设计、电机动力系统安全同步控制、俯仰/沉浮两自由度运动路径规划等重大技术难题，能实现俯仰、沉浮，以及俯仰、沉浮耦合振荡运动下的旋翼翼型低速动态气动特性测试能力。
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公开(公告)号：CN109682568A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910148281.8
申请日：2019-02-28
IPC分类号： G01M9/06
摘要： 本发明公开了一种翼型高速风洞双天平动态测力装置及方法，包括两个测试单元；所述测试单元设置于翼型测试件两侧，包括转窗底板、转动轴、天平、轴承、膜片联轴器和平衡迎角转换器；所述天平设置于转动轴靠近翼型测试件的一端，平衡迎角转换器设置于转动轴的另一端；膜片联轴器、轴承位于天平和平衡迎角转换器之间；翼型测试件穿过转窗底板与天平连接。采用本发明可以实现双天平两端动态同步测试；通过设置轴承和膜片联轴器对天平进行解耦，使得传递到天平的动力只有扭矩，保障天平测量的准确性；通过预先试验消除翼型测试件本身重量和惯性载荷对试验数据的影响。
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公开(公告)号：CN114061887B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111456394.8
申请日：2021-12-01
摘要： 本发明公开了一种水陆两栖飞机动力增升全模风洞试验装置，包括试验模型、通气支杆，及设置于试验模型内的模型天平、天平连接件、支杆连接件、螺旋桨天平、空气桥和七通道流量控制单元；试验模型包括机身、主机翼、襟翼、方向舵、升降舵和螺旋桨；模型天平的浮动端与天平连接件连接，模型天平的固定端与通气支杆连接；七通道流量控制单元的一端与通气支杆连通，七通道流量控制单元的另一端分别连通设置舵面吹气缝的舵面；螺旋桨设置于桨毂上，桨毂与螺旋桨电机相连，螺旋桨天平的浮动端与螺旋桨电机相连，螺旋桨天平的固定端通过天平安装座与试验模型相连。采用本发明的一种水陆两栖飞机动力增升全模风洞试验装置能够开展动力增升全模风洞试验。
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公开(公告)号：CN115432175B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211391940.9
申请日：2022-11-08
IPC分类号： B64C23/00
摘要： 本发明涉及射流控制技术领域，具体涉及射流整流结构、射流控制阀门、射流控制系统及飞行设备。射流整流结构包括整流杆和整流件，整流件靠近整流杆设置，整流件沿整流杆的周向和/或轴向分布。整流件包括以下方式中的至少一者：（1）整流件呈螺旋状并沿整流杆的轴向延伸，整流件套设于整流杆。（2）整流件包括若干环体，环体套设于整流杆并沿整流杆的轴向间隔设置。（3）整流件包括若干整流块，沿整流杆的周向和轴向，整流块间隔设置。射流控制阀门、射流控制系统及飞行设备均采用该射流整流结构。其能提高射流流体的稳定性，有助于提高阀门的控制精准度和射流驱动的稳定性，对于推动主动射流控制技术应用和飞行设备发展而言具有积极意义。
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公开(公告)号：CN115571329B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211577748.9
申请日：2022-12-09
IPC分类号： B64C21/02
摘要： 本申请公开一种翼型结构及其流动控制方法、飞行器和流动控制试验模型，所述翼型结构包括主体和供气装置，其中：所述主体具有主流道以及与主流道连通的吸气口和喷气口，所述吸气口和所述喷气口沿所述翼型结构的翼弦方向排布；所述供气装置设于所述主流道内，所述供气装置的喷嘴在气流方向上朝向所述喷气口设置，所述供气装置用于输出高速气体；所述主流道包括设于所述供气装置与所述喷气口之间的混合段和扩张段，所述混合段和所述扩张段沿所述气流方向依次布置，且所述扩张段的纵截面宽度沿所述气流方向逐渐增大。上述方案能够增大喷气口喷射出的射流的流速和质量流量，并优化流动控制性能。
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