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公开(公告)号：CN118673598A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410804558.9
申请日：2024-06-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F17/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了用于飞行器俯仰方向旋转动导数计算的输入参数确定方法，涉及航空航天飞行器技术领域；本发明，通过计算确定不同旋转中心坐标和来流条件等输入参数，可以帮助基于旋转坐标系的准定计算方法实现在同一套计算网格下不同攻角和侧滑角组合状态的飞行器俯仰方向旋转动导数快速计算；并提高了飞行器俯仰方向旋转动导数整个计算流程的工作效率，并减少了错误的输入参数发生。
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公开(公告)号：CN118194774B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410607695.3
申请日：2024-05-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G01M9/06 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种用于飞行器动稳定性导数试验的减缩频率估算方法，涉及空气动力学与计算流体力学技术领域，其包括：假定振荡的减缩频率估算的前提条件，估算振荡的减缩频率；振荡的减缩频率包括俯仰振荡的减缩频率、偏航振荡的减缩频率和滚转振荡的减缩频率。本发明输入条件仅为三个方向力矩静导数和转动惯量，具有可操作性强的优点，可用于评估试验飞行器的振荡频率变化范围，指导工程技术人员选择合理频率开展动导数试验，避免因频率选择不当导致动导数预测失效的风险。
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公开(公告)号：CN117922831B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410340167.6
申请日：2024-03-25
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: B64D39/00
Abstract: 本发明公开了一种基于柔性舵面的主动控制空中加油锥套及控制方法，该加油锥套包括中空的锥管以及利用伞骨与锥管大端连接的伞盖；所述锥管内收纳有若干柔性舵面，所述柔性舵面连接在支撑杆上并可随支撑杆的运动延伸出锥管；所述柔性舵面延伸出锥管后可随支撑杆偏转，从而调整加油锥套的飞行轨迹。本发明通过气动控制手段调整并稳定锥套的平衡位置。采用柔性舵面的设计相对传统气动舵面存在质量较轻、舵面面积大控制效率高、便于收纳所占空间小等优点。由于加油锥套尺寸空间相对较小、重量较轻，因此柔性舵面比传统气动舵面更具优势。
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公开(公告)号：CN117922831A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410340167.6
申请日：2024-03-25
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: B64D39/00
Abstract: 本发明公开了一种基于柔性舵面的主动控制空中加油锥套及控制方法，该加油锥套包括中空的锥管以及利用伞骨与锥管大端连接的伞盖；所述锥管内收纳有若干柔性舵面，所述柔性舵面连接在支撑杆上并可随支撑杆的运动延伸出锥管；所述柔性舵面延伸出锥管后可随支撑杆偏转，从而调整加油锥套的飞行轨迹。本发明通过气动控制手段调整并稳定锥套的平衡位置。采用柔性舵面的设计相对传统气动舵面存在质量较轻、舵面面积大控制效率高、便于收纳所占空间小等优点。由于加油锥套尺寸空间相对较小、重量较轻，因此柔性舵面比传统气动舵面更具优势。
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公开(公告)号：CN117521563B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410023041.6
申请日：2024-01-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06T17/00 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种基于叶轮机械湍流壁面距离计算的气动数据处理方法，识别出叶轮机械的不同部位，充分考虑叶轮机械的壁面几何特征，将壁面距离计算分解为与轮毂壁面、机匣壁面、叶片壁面的距离计算，分别计算空间网格中的节点距叶轮机械不同部位的距离，即第一距离至第三距离。此后，从第一距离至第三距离中确定出取值最小的作为该节点的壁面距离。本说明书中的方法无需在确定某一节点的壁面距离的过程中遍历叶轮机械上的每一个点，可以得到精确的壁面距离，且降低壁面距离计算中的内存需求，提高计算效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116167303B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310430373.1
申请日：2023-04-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种用于直升机旋翼流固耦合模拟的曲面网格插值方法，包括：当旋翼流体域物面网格向旋翼固体域物面网格插值时，将旋翼流体域物面网格单元三角化；计算旋翼流体域所有三角化的物面网格单元的面心点；以二分法的形式将所有面心点分到多个壁面盒子里；根据旋翼固体域每个网格点与壁面盒子的距离以及与壁面盒子中所有面心点的距离，找到旋翼固体域每个网格点对应的旋翼流体域网格单元；基于形状函数计算旋翼流体域物面网格单元向对应的旋翼固体域物面网格点插值的插值系数。这样极大地提高搜索效率，在保证插值准确度的同时，进一步提高插值效率，可用于指导直升机旋翼流固耦合模拟。
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公开(公告)号：CN115358118A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210944907.8
申请日：2022-08-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本申请公开了一种航空软索拖曳系统的结构动力学建模仿真方法及装置，该方法包括：构建ANCF曲梁单元；使用多个ANCF曲梁单元进行拖曳软索的有限元离散建模，生成拖曳软索对应的曲梁；将曲梁和刚体通过绝对坐标系下的运动自由度进行统一，建立动力学方程；刚体包括拖曳飞行器和被拖曳飞行器；构建曲梁与刚体之间的固支约束关系；根据动力学方程与固支约束关系，建立航空软索拖曳系统多体动力学模型。这样可以解决拖曳刚体扭转运动与软索之间无效约束问题，消除仿真计算中的拖曳刚体滚转发散现象，对真实工程中的航空软索拖曳系统的释放与回收过程进行高精度物理建模和数值仿真。
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公开(公告)号：CN114996198A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210926784.5
申请日：2022-08-03
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F15/163 , G06F15/17 , G06F9/54
Abstract: 本申请公开了一种跨处理器数据传输方法、装置、设备及介质，涉及流体力学领域，包括：统计当前起始通信域中每一起始处理器存储的第一待传输数据的数据长度，基于起始处理器的数量确定出目标组数；基于数据长度和目标组数利用贪心算法对第一待传输数据进行分组得到包含位置标记和分组编号的数据片段，基于位置标记将数据片段分配至对应的起始处理器；利用分组编号将每一起始处理器中数据片段进行收集得到与目标组数对应数量组第二待传输数据；基于分组编号将每一组第二待传输数据分组传输至当前目标通信域中的主处理器，主处理器利用广播通信将每一组第二待传输数据传输至当前目标通信域中的每一协处理器。实现提升数据传输执行速度的目的。
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公开(公告)号：CN114549793A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210456317.0
申请日：2022-04-28
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06T17/20
Abstract: 本发明提供一种从二维非结构网格重构结构网格的方法、介质及装置；所述方法包括如下步骤：S1，生成非结构网格；S2，构建非结构网格之间的相邻关系；S3，基于非结构网格之间的相邻关系重构网格行；S4，重构网格行后再根据结构网格的排列规则重构网格块。本发明实现了从二维非结构四边形网格重构结构网格的过程，获取了结构网格信息，从而可以使非结构求解软件按照结构网格的方式开展部分计算，如多重粗网格聚合等方面，获取结构网格所特有的计算效果，提升非结构求解软件的计算性能。
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公开(公告)号：CN118607413A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410804431.7
申请日：2024-06-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F17/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了用于飞行器滚转方向旋转动导数计算的输入参数确定方法，涉及航空航天飞行器技术领域，本发明，通过计算确定不同旋转中心坐标和来流条件等输入参数，可以帮助基于旋转坐标系的准定计算方法实现在同一套计算网格下不同攻角和侧滑角组合状态的飞行器滚转方向旋转动导数快速计算。该方法提高了飞行器滚转方向旋转动导数整个计算流程的工作效率，并减少了错误的输入参数发生。
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