一种基于柔性舵面的主动控制空中加油锥套及控制方法

    公开(公告)号:CN117922831B

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202410340167.6

    申请日:2024-03-25

    Abstract: 本发明公开了一种基于柔性舵面的主动控制空中加油锥套及控制方法,该加油锥套包括中空的锥管以及利用伞骨与锥管大端连接的伞盖;所述锥管内收纳有若干柔性舵面,所述柔性舵面连接在支撑杆上并可随支撑杆的运动延伸出锥管;所述柔性舵面延伸出锥管后可随支撑杆偏转,从而调整加油锥套的飞行轨迹。本发明通过气动控制手段调整并稳定锥套的平衡位置。采用柔性舵面的设计相对传统气动舵面存在质量较轻、舵面面积大控制效率高、便于收纳所占空间小等优点。由于加油锥套尺寸空间相对较小、重量较轻,因此柔性舵面比传统气动舵面更具优势。

    一种基于柔性舵面的主动控制空中加油锥套及控制方法

    公开(公告)号:CN117922831A

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202410340167.6

    申请日:2024-03-25

    Abstract: 本发明公开了一种基于柔性舵面的主动控制空中加油锥套及控制方法,该加油锥套包括中空的锥管以及利用伞骨与锥管大端连接的伞盖;所述锥管内收纳有若干柔性舵面,所述柔性舵面连接在支撑杆上并可随支撑杆的运动延伸出锥管;所述柔性舵面延伸出锥管后可随支撑杆偏转,从而调整加油锥套的飞行轨迹。本发明通过气动控制手段调整并稳定锥套的平衡位置。采用柔性舵面的设计相对传统气动舵面存在质量较轻、舵面面积大控制效率高、便于收纳所占空间小等优点。由于加油锥套尺寸空间相对较小、重量较轻,因此柔性舵面比传统气动舵面更具优势。

    一种航空软索拖曳系统的结构动力学建模仿真方法及装置

    公开(公告)号:CN115358118A

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202210944907.8

    申请日:2022-08-08

    Abstract: 本申请公开了一种航空软索拖曳系统的结构动力学建模仿真方法及装置,该方法包括:构建ANCF曲梁单元;使用多个ANCF曲梁单元进行拖曳软索的有限元离散建模,生成拖曳软索对应的曲梁;将曲梁和刚体通过绝对坐标系下的运动自由度进行统一,建立动力学方程;刚体包括拖曳飞行器和被拖曳飞行器;构建曲梁与刚体之间的固支约束关系;根据动力学方程与固支约束关系,建立航空软索拖曳系统多体动力学模型。这样可以解决拖曳刚体扭转运动与软索之间无效约束问题,消除仿真计算中的拖曳刚体滚转发散现象,对真实工程中的航空软索拖曳系统的释放与回收过程进行高精度物理建模和数值仿真。

    一种多相流流场初始化方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN115268937A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202211179288.4

    申请日:2022-09-27

    Abstract: 本申请公开了一种多相流流场初始化方法、装置、设备及介质,涉及多相流数值模拟技术领域。该方法包括:通过数值模拟软件的主程序与动态链接库的预设交互接口获取与目标多相流流场的初始化需求对应的目标初始化函数源代码;基于所述数值模拟软件运行的操作系统利用预设编译器对所述目标初始化函数源代码进行编译并得到目标初始化函数源代码对应的目标动态链接库,然后在所述数值模拟软件的主程序的配置参数文件中添加所述目标动态链接库的信息;获取所述数值模拟软件的多相流求解程序的运行指令,并基于所述配置参数文件中的所述目标动态链接库的信息对所述目标多相流流场进行初始化。通过上述方案,能够在进行多相流流场初始化时更加灵活高效。

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