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公开(公告)号：CN117935979A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311678131.0
申请日：2023-12-07
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本申请涉及智能车辆技术领域，特别涉及一种车内气味强度的预测方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取目标车辆的实际车型，并根据实际车型确定目标车辆的多个内饰零部件；根据多个贡献内饰零部件获取车内挥发性有机物组分中每种气味物质的浓度；以及根据每种气味物质的浓度得到车辆的整车气味物质浓度预测值，并根据整车气味物质浓度预测值预测目标车辆的车内气味强度。由此，解决了相关技术中，对于气味仅有客观化表征手段，未建立零部件与整车的气味关联方法，无法实现车内气味强度等级的预测，降低了预测的准确性和实用性等问题。
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公开(公告)号：CN117232919A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311115600.8
申请日：2023-08-31
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01N1/28
摘要： 本申请提供一种细分等级的气味强度标气制备方法，以气味等级Y为横坐标、以正丁醇水溶液浓度的对数lgCi为纵坐标构建坐标系，根据气味等级将所述坐标系划分为若干分段区间，分别以各分段区间的端点为参考值构建各分段区间的线性方程，计算每个分段区间内任意细分等级气味强度标气配制所需的正丁醇水溶液浓度值，根据该浓度值制备标气。本发明针对气味强度细化评分的培训需求，制定了细分等级气味强度标气制备的方法，无需气味评价员和设备参与，高效准确。本发明方法应用于气味培训，有利于提升气味评价员气味强度识别的能力水平，有利于整车企业对于气味性能的精准化管控。
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公开(公告)号：CN116659893A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310587721.6
申请日：2023-05-23
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , B60T7/16
摘要： 本发明公开了一种车辆的紧急制动方法、装置、处理器和车辆。其中，该方法包括：在电磁兼容环境中，获取待下线车辆的状态数据，其中，状态数据用于表示车辆在道路路段上行驶的行驶偏离情况和/或车辆在道路路段上的震动异常情况，道路路段为待下线车辆在下线前控制车辆进行预跑的路段；响应于状态数据超过车辆的安全状态阈值，触发车辆的紧急制动系统中气压缸，对车辆中的制动踏板和车辆的换挡器进行控制，得到控制结果；基于控制结果，对车辆进行紧急制动。本发明解决了车辆在下线前预跑过程中安全性低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114993704A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210609291.9
申请日：2022-05-31
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供一种车内非金属部件挥发性有机物贡献度检测分析方法，包括如下步骤：确定贡献VOC的内饰部件清单；确认测试清单中部件的装配状态，将部件的非散发面使用无散发材料进行包覆；将所有内饰部件，安装在车内环境模拟舱内；在舱内布置采样管；将舱密封并设置运行参数；采集舱内气体，分析VOC浓度；气体采集完毕后，将任一个内饰部件移出舱内，循环前三个步骤；所有部件移出舱后，测试停止；根据各部件移出舱前后VOC的浓度变化ΔXn‑y，分析其在实际装配状态下的VOC贡献度。本发明每次测试循环移除一个内饰部件，分析此部件移出前后舱内VOC的变化，进而分析此部件对于整车VOC的贡献度，可以提升整车VOC存在的问题。
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公开(公告)号：CN114993874A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210592621.8
申请日：2022-05-27
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种聚酰胺原料组分的定量检测方法，所述定量检测方法包括如下步骤：(1)将聚酰胺原料溶解，得到不溶物和第一溶液，干燥的不溶物为灰分；(2)将第一溶液与醇类溶剂混合，过滤，得到聚酰胺主体树脂和第二溶液；(3)将第二溶液干燥，得到助剂；(4)将聚酰胺主体树脂、助剂和灰分称重，完成聚酰胺原料组分的定量检测。本发明所述定量检测方法方便快速准确，能定量分析聚酰胺原料组分中聚酰胺主体树脂、灰分和助剂。
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公开(公告)号：CN113721092A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110986063.9
申请日：2021-08-26
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种整车电磁兼容辐射发射的检测方法、装置、设备及介质，该方法包括：当检测到对目标车辆的至少一个待检测零部件进行辐射发射检测的指令时，控制所述至少一个待检测零部件处于工作状态；在预设扫描时间内，对所述目标车辆进行预设扫描频率段内的实时扫描，得到扫频数据；根据辐射发射测试应用程序对所述扫频数据进行分析，确定所述至少一个待检测零部件的辐射发射强度是否处于正常状态。通过本发明实施例的技术方案，实现了在频率段内对整车实时扫描，进而，提高了电磁兼容辐射检测的准确率的技术效果。
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公开(公告)号：CN113581104B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202110848838.6
申请日：2021-07-27
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆接地线束阻抗补偿方法和装置。接地线束电连接于车辆接地平面与电子器件的输出端之间。该方法包括：在向电子器件提供控制信号时，获取控制信号的频率、接地线束的线束参数、从所述车载电源端至车辆接地平面的电路测量阻抗以及电子器件的最大理论输出电压；根据控制信号的频率和线束参数，确定接地线束的线束理论阻抗；根据车载电源的供电电压、最大理论输出电压以及电路测量阻抗，确定接地线束的线束目标阻抗的取值范围；根据控制信号的频率、线束目标阻抗的取值范围、线束参数及线束理论阻抗，确定接地线束的补偿电容和补偿电感，实现对接地线束的阻抗补偿，使得电子器件的电平稳定输出，避免电子器件因电平不稳定控制失效。
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公开(公告)号：CN115561440A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211278217.X
申请日：2022-10-19
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01N33/44 , G01N21/3563 , G01N5/04 , G01N1/44 , G01N1/34
摘要： 一种弹性体材料的组分检测方法，涉及材料检测技术领域，解决了现有技术无法对弹性体材料各组份进行准确的定性定量检测的问题，所述方法包括以下步骤：S1、将待测弹性体材料进行索氏提取，得到第一不溶物和第一溶液，所述第一溶液即为主体树脂；S2、将所述第一不溶物置于溶剂中加热溶解，得到第二不溶物和第二溶液；S3、将所述第二不溶物进行干燥处理，得到灰分；S4、将所述第二溶液进行干燥处理，得到助剂；S5、将干燥后的主体树脂、助剂和灰分进行称重和组分分析，完成弹性体材料的组分定量和定性检测。本发明可应用于材料的正向开发、供应商约束以及一致性验证中。
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公开(公告)号：CN114814421A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210416727.2
申请日：2022-04-20
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明实施例公开了一种车速调节装置和方法。该装置包括：方向盘固定组件、长度调节杆和踏板高度调节组件；其中，方向盘固定组件与长度调节杆相连接，用于在仿真测试时，固定目标车辆的方向盘；长度调节杆与踏板高度调节组件相连接，用于在基于踏板高度调节组件固定油门踏板时，通过调节长度调节杆的伸缩长度，调节油门踏板与基准平面的角度，以使通过调节角度调节目标车辆的车速。解决了现有技术中基于调速机器人控制调节车速，导致的车速控制成本高的问题，实现在降低车速控制的成本的同时，保证无电磁干扰，达到提高测试精度的效果。
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公开(公告)号：CN118625026A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410813629.1
申请日：2024-06-21
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种静电测试设备、静电测试方法、静电测试装置。其中，静电测试设备包括：金属板，金属板用于放置于待测件表面；静电发生器，静电发生器与金属板相连接设置；高压电源，高压电源与静电发生器连接；高压电源向静电发生器供电，静电发生器与金属板产生高电压静电场，以对待测件施加静电干扰。本发明通过高压电源、静电发生器和与之相连的金属板产生可持续的高电压静电场，通过将该静电场向整车和零部件施加干扰作用，有效模拟现实情况中由于静电累积而产生的静电场，考察待测件的抗干扰性能，解决了相关技术的缺乏车辆静电测试方案的技术问题。
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