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公开(公告)号:CN118443340A
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202410519757.5
申请日:2024-04-28
申请人: 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号: G01M17/02
摘要: 本发明公开了轮胎瞬态均匀性试验方法及系统。其中,轮胎瞬态均匀性试验方法包括如下步骤:通过测试设备的转鼓驱动被测试轮胎转动,并在不同的转鼓加速度下,对被测试轮胎进行均匀性瞬态测试,以获得预设速度区间下的轮胎瞬态均匀性数据;根据所述轮胎瞬态均匀性数据并通过一致性检验,获得优选转鼓加速度;以所述优选转鼓加速度下进行的均匀性轮胎测试获得的轮胎瞬态均匀性数据作为试验结果。轮胎瞬态均匀性试验系统,应用轮胎瞬态均匀性试验方法。本发明能够快速、准确地获得速度区间内连续的轮胎均匀性数据,并能够作为判断整车测试结果与台架测试结果一致性的依据,得出质量问题的轮胎因素。
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公开(公告)号:CN118329478A
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202410460652.7
申请日:2024-04-17
申请人: 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号: G01M17/02
摘要: 本发明公开了一种轮胎接地性能测试方法及一种轮胎、车辆,其中轮胎接地性能测试方法包括:轮胎预热,然后冷却;将所述轮胎垂直压向压力毯后,得到轮胎静态接地印迹;根据所述轮胎静态接地印迹获取静态印迹肩部长度与静态印迹中心长度;通过所述静态印迹肩部长度与所述静态印迹中心长度计算得到静态轮胎接地指数;根据所述静态轮胎接地指数判断轮胎的接地性能。本发明对轮胎进行压力分布测试后得到轮胎静态接地印迹,根据轮胎静态接地印迹得到的静态轮胎接地指数可更准确地判断出轮胎在受压接地时的压力分布情况、压力减少情况等,从而更准确地判断出轮胎的接地性能,提高整车性能。
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公开(公告)号:CN118225460A
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202410515432.X
申请日:2024-04-26
申请人: 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号: G01M17/02
摘要: 本发明公开了一种轮胎湿滑路面制动性能测试方法及一种轮胎、车辆,其中轮胎湿滑路面制动性能测试方法包括:分别对标准胎与试验胎预热,然后冷却;对模拟路面进行洒水;使用实验台对标准胎进行纵滑试验;在使用实验台对标准胎进行纵滑试验中,得到滑移标准曲线;使用实验台试验胎进行纵滑试验,得到滑移实际曲线;调整实验台对试验胎的试验条件,直至得到的滑移实际曲线拟合于滑移标准曲线;得到标准制动峰值附着系数;得到实际制动峰值附着系数;根据标准制动峰值附着系数与实际制动峰值附着系数得到抓地性能指数,通过抓地性能指数判断试验胎湿滑路面制动性能,本发明有效提高了对轮胎湿滑路面制动性能测试的稳定性与效率。
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公开(公告)号:CN118362322A
公开(公告)日:2024-07-19
申请号:CN202410515431.5
申请日:2024-04-26
申请人: 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号: G01M17/02
摘要: 本发明公开了一种轮胎滑移性能测试方法及一种轮胎、车辆,其中轮胎滑移性能测试方法包括:对轮胎预热,然后冷却;设定所需要的滑移率加载范围,得到滑移率理论曲线;使用试验台在滑移率加载范围下对轮胎在模拟路面上进行纵滑试验,获取滑移率试验曲线;将滑移率试验曲线分解为多个分区,分别在多个分区对应地调整试验台的控制参数,使得滑移率试验曲线趋向滑移率理论曲线;使用调整后的试验台对轮胎进行纵滑试验,获取制动力峰值与驱动力峰值;根据制动力峰值与驱动力峰值判断轮胎的滑移性能,本发明可使得实际得到的滑移率更贴近于所需要的滑移率,进一步提高轮胎纵滑试验获得结果的准确性,从而提高轮胎滑移性能测试的精准度。
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