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公开(公告)号：CN118954032A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410664415.2
申请日：2024-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于生产线输送技术领域，公开了一种用于T形输送带组的分件辅助装置，其包括支撑台、升降台、导向板、升降驱动组件和摆动驱动组件，升降台可升降设置于支撑台上，导向板设于升降台上，导向板的上端面沿导向板的长度方向呈外凸的拱形设置，导向板的下端面的中部通过铰接轴与升降台铰接，铰接轴的轴向平行于导向板的宽度方向，升降驱动组件用于驱动升降台相对支撑台升降，摆动驱动组件用于驱动导向板绕铰接轴摆动。本发明提供的分件辅助装置，能够使制件从纵置皮带机上更加平稳地过渡至横置皮带机上，降低制件出现挤压、磕碰、变形等不良后果的概率，也进一步避免制件下落对横置皮带机的皮带的刮割损伤。
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公开(公告)号：CN116663257A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310524775.8
申请日：2023-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于模型的冲压有效冲程的核算方法、系统、设备及存储介质，属于冲压工艺技术领域，包括：建立生产批量、连线节拍与换模时间和设备实际占用时间的映射模型，并根据不同特征匹配不同的计算模型；生产启动前，采集生产品种、生产批量、连续节拍基础信息；生产过程中识别某品种该生产批次的设备停台、生产停台、模具停台信息，计算出有效冲程，经过系统对比分析，输出相应的图表报告；该方法通过大数据长时间的积累，利用设备与数字化融合的技术，可有效解决冲压生产过程中生产运营水平分析、问题快速识别和处理、生产计划精准排布等问题。
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公开(公告)号：CN115455603B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202211185024.X
申请日：2022-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/17
Abstract: 本发明属于机械设计领域，公开了一种冲压自动生产线端拾器模型自动设计方法。该方法通过在计算机仿真环境下设计端拾器各层级零件的装配逻辑实现端拾器结构的自动装配及自动设计，本发明为在计算机仿真环境下通过制作多个点和平面计算端拾器基准平面，确定支杆连接件位置，确定吸盘连接件基准平面，确定吸盘连接件装配位置，生成端拾器完整连接骨架模型，实现端拾器仿真设计、自动设计，与传统的端拾器现场搭建方法相比，本发明将现场实际工作转移到虚拟仿真环境下，可以有效提升现场端拾器搭建的效率并降低现场调试时间；同时与现有端拾器虚拟仿真设计方法相比，可以有效提升端拾器设计的效率及准确性。
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公开(公告)号：CN118242947A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410289969.9
申请日：2024-03-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于冲压端拾器参数化的专用测量装置，属于端拾器技术领域，包括滑轨、第一固定座、第二固定座、直线游标和多个角度游标；滑轨上设有尺寸刻度线；滑轨与第一固定座固定连接，第一固定座上固定有第一固定板，第一固定座上铰接有连接件，第一固定板与连接件铰接；第二固定座与滑轨滑动配合；本发明实现了不占用模具、不占用任何生产设备即可精准搭建端拾器、恢复端拾器精度等功能：该装置可于端拾器可靠固定，并通过将端拾器尺寸链拆解为可量化和精确测量的若干各线性尺寸及角度尺寸，实现了对端部真空吸盘空间位置及角度的精确定位，从而协助装配人员精确组装端拾器，同时避免了对模具和生产线的占用。
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公开(公告)号：CN117350560A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311270368.5
申请日：2023-09-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/067 , G06Q10/10 , G06Q50/04
Abstract: 本发明涉及一种冲压零件与产线排布映射匹配的规划系统及方法，包括产品特征提取模块，用于获取冲压单件产品数据特征；模型建立模块，用于建立映射模型和产线负荷计算模型；数据分析模块，用于转换产品特征，与预置的模型数据进行对比分析，通过全局数据和单一数据对比评估，分析工序数及产品匹配数据；图表报告构建模块，用于构建各整体及各影响因子的差异分析报告，展示给用户，用户根据报告开展下步工作，根据输出信息开展工艺规划方案设计，根据输出的异常报告，制定改善方案；本发明将传统人工识别、计算、分析，信息传递的方式转变为依靠系统模型算法匹配分析，降低对规划人员经验的依赖，大大提升了信息准确度和工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110713115A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910894863.0
申请日：2019-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及天车技术领域，公开一种对位装置及全自动天车系统。其中，对位装置包括反射机构、激光收发机构和对位分析机构。反射机构包括反射板，反射板被配置为设置在工作台的一侧。激光收发机构包括激光发射器和激光接收器，激光发射器和激光接收器均被配置为设置在天车上，激光发射器发出的激光能够经反射板反射后被激光接收器接收。对位分析机构根据激光接收器接收的激光强度分析天车相对工作台的位置，并将位置的信息发送给天车控制机构，以控制天车与工作台对位。本发明提供的对位装置，实现了天车与工作台自动且精确地对位，提高了生产效率和操作人员的安全性，并且结构简单，体积小，便于安装使用。
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公开(公告)号：CN118357328A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410303805.7
申请日：2024-03-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于冲压线的自适应空工位装置，属于承载工装技术领域，包括底座、电气哈丁接头、多个自适应托杆总成和气路接头；自适应空工位装置放置于冲压线移动工作台上，通过底座上的定位销与移动工作台上进行定位；电气哈丁接头安装于底座侧面，与移动工作台电信号连接，实现冲压线和空工位装置之间制件品种ID号、机械手抓放件电气信号的传输；自适应托杆总成均布于底座上方，气路接头安装于底座侧面，与移动工作台连接，用于自适应托杆总成实现制件的真空吸附和柔性定位，自适应托杆总成能够单独升降；可以有效提升空工位使用效率、降低质量问题发生率、消除专用端拾器成本。
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公开(公告)号：CN116810787A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310884588.0
申请日：2023-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种离线冲压自动化调试装置及系统，其中，装置包括仿形机构；下模设置于仿形机构下方；升降机构与仿形机构连接，驱动仿形机构上下移动，升降机构用于模拟生产线的压力机；机械手左右两侧分别设置一套仿形机构、下模和升降机构，用于模拟冲压生产线相邻的两工序，机械手与升降机构通过同步运行进行联动；本发明通过模拟升降机构与离线单臂机械手协同，模拟生产线连续生产的状态；仿形机构运用了点阵柔性仿形原理，进行精确的三维仿形，适应多种产品的上模形状，验证机械手与上模的运动关系，可实现全工序端拾器的搭建、机械手运动曲线的设计和调试、整线运动干涉校验等工作的离线进行；缩短新产品上线调试时间，提高自动化调试效率。
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公开(公告)号：CN116274564A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310289508.7
申请日：2023-03-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种多个工艺配方自适应调整的冲压生产方法及系统，属于汽车部件技术领域，解决了冲压生产过程中因为板料参数波动引发的质量停台，以及现有技术中的冲压生产过程中柔性较差、耗费人力资源、劳动强度大、生产效率低下的的问题。本发明的技术要点为：在计算机信息系统下通过配置板料性能参数与冲压线生产工艺参数的映射模型，在生产时识别该生产批次的板料参数，计算出最适合生产的工艺配方，并将该工艺配方下发给冲压生产线，冲压生产线可根据计算机系统下发的配方值对工艺参数进行实时调整，实现冲压的自适应生产。本发明适用于汽车冲压零部件的自动生产场景。
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公开(公告)号：CN115215193A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210859025.1
申请日：2022-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本发明具体涉及一种旋转升降式可调吊耳结构及使用方法，所述吊耳结构包括固定侧支撑壁、第一限位机构、旋转侧支撑壁、起吊棒、第二限位机构和连接机构；固定侧支撑壁共两个，两个固定侧支撑壁相邻的两条边上设有凹槽，两个固定侧支撑壁内壁远离所述凹槽一侧都设有第一限位机构，两个固定侧支撑壁内壁靠近凹槽一侧都设有旋转侧支撑壁，旋转侧支撑壁的底面与第一限位机构接触，且旋转侧支撑壁的底面为光滑曲面，第一限位机构与旋转侧支撑壁的底面接触的一面为平面，旋转侧支撑壁通过连接机构连接在固定侧支撑壁上，起吊棒贯穿两个旋转侧支撑壁且与固定侧支撑壁上的凹槽配合连接，起吊棒上设有第二限位机构。
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