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公开(公告)号：CN108407738A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810145766.7
申请日：2018-02-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种商用车故障灯组合点亮的故障提示方法，其包括：S10、判断商用车当前是否存在故障，如果商用车当前不存在故障，则不需要进行操作；当商用车当前存在故障时，则执行S20；S20、判断故障是否为未确认故障，如果故障是未确认故障，则点亮SVS灯，如果是已确认故障，则点亮MI灯。本发明的商用车故障灯组合点亮的故障提示方法，当三个驾驶循环后确认的排放类故障产生时，用户可以在第一个驾驶循环就能感知到故障的发生，并及时采取相关的措施，尽快将故障修复。
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公开(公告)号：CN108407738B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201810145766.7
申请日：2018-02-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种商用车故障灯组合点亮的故障提示方法，其包括：S10、判断商用车当前是否存在故障，如果商用车当前不存在故障，则不需要进行操作；当商用车当前存在故障时，则执行S20；S20、判断故障是否为未确认故障，如果故障是未确认故障，则点亮SVS灯，如果是已确认故障，则点亮MI灯。本发明的商用车故障灯组合点亮的故障提示方法，当三个驾驶循环后确认的排放类故障产生时，用户可以在第一个驾驶循环就能感知到故障的发生，并及时采取相关的措施，尽快将故障修复。
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公开(公告)号：CN107168277A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710220008.2
申请日：2017-04-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0213 , G05B2219/24065
Abstract: 一种车载诊断系统限扭故障指示方法，属于汽车电控技术领域，本发明针对现有的仪表MIL指示灯无法分辨出故障是否限制扭矩的问题，提供了一种依赖现有硬件，只需修改故障判定系统执行策略就可以指示出限扭故障的方法，驾驶员根据指示灯的点亮方式即可识别出故障类型，区分车辆动力不足到底是机械部件的故障导致，还是车辆产生了限扭的故障导致，提高了驾驶车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN206441607U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201720000701.4
申请日：2017-01-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型笔式点火线圈橡胶套的通气槽，属于天然气发动机点火系统技术领域，包括导气槽、通气孔及环形导气槽；环形导气槽为一环形凹槽，环形凹槽两端开有两个长方形凹槽，可以与外界连接，易于导出水汽，环形导气槽位于点火线圈胶套帽的上表面，导气槽为一长方形凹槽，位于点火线圈胶套帽的下表面，导气槽的一端与外界连接，另一端与环形导气槽的环形凹槽通过通气孔连通。该笔式点火线圈橡胶套通气槽的结构不仅可以将点火线圈钢套内的气体从胶套帽的下表面导气槽和上表面环形槽同时排气，导气效果更好，同时还可以将钢套外的气体一并导出，即起到防尘又起到导出水汽的作用。
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