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公开(公告)号：CN117260318A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202310638942.1
申请日：2023-06-01
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机缸盖液压加工夹具，属于夹具技术领域，通过零件底面孔特征的液压涨紧装夹方式，解决了大尺寸缸盖由于加工时装夹不稳固的难题，进而解决了由于装夹不稳定而造成的加工振动问题；发明左、右侧缸盖的集成装夹方案，可利用夹具一次性装夹左、右两侧缸盖，一次性完成一套缸盖加工，同时通过这种装夹方案，加工设备在一次换刀后，刀具可一次性把左、右侧缸盖的相同特征加工完成，有效减少了加工换刀次数与换刀时间，提高了生产效率；国内暂无V型12缸发动机缸体的装夹与加工夹具方案，本发明属于首创。
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公开(公告)号：CN117208358A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311289200.9
申请日：2023-10-08
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
摘要： 本发明属于生产线尾标粘贴技术领域，具体涉及一种结合AGV背负协作机器人的柔性贴尾标系统及方法；包括AGV背负协作机器人和尾标料架，所述AGV背负协作机器人包括抓手、协作机器人、3D视觉相机二、撕标系统、AGV本体；尾标料架包括尾标盒支架、柔性尾标盒、料架本体、滑轨和限位杆；本发明可背负协作机器人进行旋转、直行、横移等多种运动，可满足单台协作机器人对尾标的粘贴应用，大大降低了人的劳动强度，提高尾标的粘贴质量；通过抓手上集成3D视觉相机，可实现多车型尾标不同位置的识别，柔性化程度大大提高，在面对车型多，或更新迭代频率较快的生产线具有极强优势。
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公开(公告)号：CN117189333A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311145496.7
申请日：2023-09-06
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： F01P7/00
摘要： 本发明公开了一种发动机冷却系统及汽车。该发动机冷却系统包括连通管路、管路内温度传感单元、排气单元和控制单元；所述连通管路与发动机缸体连通；所述管路内温度传感单元设置于所述连通管路内，用于感测所述连通管路内的管路温度信息；所述排气单元设置于所述发动机缸体和底盘之间；所述控制单元分别与所述管路内温度传感单元和所述排气单元电连接，用于在所述管路温度信息大于或者等于预设温度时，控制所述排气单元处于启动状态，以将所述发动机缸体周围的高温空气排出。本发明通过上述发动机冷却系统，可以在发动机温度过高时控制排气单元启动，以将发动机缸体周围的高温空气排出，有利于加快发动机缸体的散热。
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公开(公告)号：CN116698295A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310603267.9
申请日：2023-05-26
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种柔性化发动机缸体缸盖试漏台架，属于夹具技术领域，待试漏零件的油路、气路、水路用封堵可以按产品种类快速设计制作，用封堵将零件封堵完毕后，利用试漏仪通气进行气密性检测，如发现零件泄漏，可以将封堵好的零件总成放置在本方案中的试漏台架上并固定，然后通过气动装置和传动装置将零件沉入到台架的水槽中，沉水后，转动手轮，零件可以沿着轴线自由旋转，操作者可以通过透明水槽看到零件的泄漏点，零件在充气状态下，泄漏点在水中会有气泡冒出，然后再对泄漏点进行准确判定和修复，甚至可以挽救报废的零件。
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公开(公告)号：CN114963917A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210435724.3
申请日：2022-04-24
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 一种快速测量曲轴轴颈尺寸的检测装置及方法，包括：卡规本体、活动卡爪、千分表、按压手柄、表架模块和传动机构；所述卡规本体底部设有V型卡钳，所述V型卡钳两个内侧面上分别设有卡槽，所述卡槽为柱形孔，内部嵌入耐磨柱，并且形成特定夹角；所述卡规本体顶部设有定位孔，用于定位安装按压手柄；所述卡规本体设有定位槽，用于定位安装表架模块；所述卡规本体底部设有两处斜向缸孔和正面设有沟槽，用于安装固定传动机构；所述表架模块上的表架滑块设有开口的定位光孔，用于安装和锁紧千分表；按压所述按压手柄带动传动机构上的绳索驱动连杆，活动卡爪张开；松开所述按压手柄，通过传动机构上的弹簧驱动连杆，活动卡爪加紧被测轴颈。
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公开(公告)号：CN114905176A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210124063.2
申请日：2022-02-10
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
摘要： 本发明涉及一种超高柔性岛式焊装产线及生产方法，生产线由仓储区域、上件区域、2个分总成点定岛、2个分总成补焊岛、总成合拼区、总成补焊区以及夹具存放库组成；生产方法包括器具上件、散件上件、二次上件、分总成点定岛区、分总成补焊岛、总成合拼区、总成补焊区以及夹具存放库。本发明产线及生产方法使得无人化人工成本降低，线体柔性程度高，混流生产车型多，产品一致性可比传统线体，线体灵活程度高，生产工艺可随意调整，新产品导入时间、时间、试错成本较低，线体生产成本较低：工厂内可实现智能照明，多数时处于黑灯状态。另外对厂房内温度、清洁、通风、班组园地面积等需求会进一步降低，可以有效缩减生产成本。
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公开(公告)号：CN114905176B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202210124063.2
申请日：2022-02-10
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
摘要： 本发明涉及一种超高柔性岛式焊装产线及生产方法，生产线由仓储区域、上件区域、2个分总成点定岛、2个分总成补焊岛、总成合拼区、总成补焊区以及夹具存放库组成；生产方法包括器具上件、散件上件、二次上件、分总成点定岛区、分总成补焊岛、总成合拼区、总成补焊区以及夹具存放库。本发明产线及生产方法使得无人化人工成本降低，线体柔性程度高，混流生产车型多，产品一致性可比传统线体，线体灵活程度高，生产工艺可随意调整，新产品导入时间、时间、试错成本较低，线体生产成本较低：工厂内可实现智能照明，多数时处于黑灯状态。另外对厂房内温度、清洁、通风、班组园地面积等需求会进一步降低，可以有效缩减生产成本。
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公开(公告)号：CN118875210A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411065853.3
申请日：2024-08-05
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本申请提供了一种曲轴加工找正方法，涉及曲轴技术领域，包括：在第一连杆颈的初始位置，分别测量待加工曲轴上的所有主轴颈在X向上相对于回转中心线的第一偏移量，根据第一偏移量确定X轴坐标原点；分别测量待加工曲轴上的所有主轴颈在Y向上相对于回转中心线的第二偏移量，根据第二偏移量确定Y轴坐标原点；基于X向坐标原点及Y向坐标原点以及预设Z轴原点位置，确定待加工曲轴的加工中心点；基于差值计算方法，调整加工中心点中的Z轴坐标原点；根据调整后的加工中心点，建立标准直角坐标系；采用预设连杆颈测量法，修正标准直角坐标系；依据修正后的标准直角坐标系，完成待加工曲轴的加工。本发明能够快速对曲轴进行找正，提高加工效率。
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公开(公告)号：CN118720673A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410674614.1
申请日：2024-05-28
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
IPC分类号： B23P19/00
摘要： 本发明公开了一种驱动总成自动拨立系统，本发明涉及自动拨立系统技术领域，驱动总成自动拨立系统包括：输送装置用于运送托盘，托盘具有识别特征结构，支撑部可转动地设于托盘，拨立装置包括视觉相机和夹紧组件，控制装置与协作机器人、视觉相机和夹紧组件均通信连接，控制装置被配置为控制协作机器人驱动拨立装置移动以使视觉相机识别识别特征结构的识别特征结构位置信息，控制装置还被配置为根据识别特征结构位置信息控制协作机器人驱动拨立装置移动至目标位置，且驱动夹紧组件夹持支撑部，且驱动协作机器人动作以使支撑部转动至竖向支撑位置。由此，能够代替人工操作以实现自动化拨立，能够提高拨立质量和人效、降低人的劳动强度和人力成本。
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公开(公告)号：CN115890199B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202310030137.0
申请日：2023-01-10
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明提出了一种活塞钢丝挡圈的安装工具及其使用方法，属于发动机制造领域。解决钢丝挡圈安装效率低、动作过程不连贯不稳定且通用性差的问题。一种活塞钢丝挡圈的安装工具包括定位支撑组件、滑动支撑组件、下压驱动组件、从动组件、储料组件和推料组件，滑动支撑组件设置在定位支撑组件的上端，滑动支撑组件的上端转动设置下压驱动组件，从动组件滑动连接在滑动支撑组件一侧，推料组件滑动设置在从动组件上用于将储料组件上的钢丝挡圈推入从动组件内，下压驱动组件用于驱动从动组件下降到与活塞销孔接触后与从动组件相对滑动将从动组件内的钢丝挡圈下压到活塞销孔内。它主要用于安装活塞钢丝挡圈。
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