公开(公告)号：CN118746765A

公开(公告)日：2024-10-08

申请号：CN202410804090.3

申请日：2024-06-20

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 胡心宇 ,  张行 ,  张春才 ,  张尚明 ,  张宇鹏 ,  石强 ,  马永郅 ,  尚文江

IPC: G01R31/385 ,  G01R31/387 ,  G01R31/374

Abstract: 本发明公开了一种动力电池的电量检测方法、电子设备及存储介质。其中，该方法包括：响应于接收到车辆的上电指令，获取车辆中动力电池的当前温度、目标容量和历史电量，其中，历史电量用于表示在接收到车辆的下电指令时存储的电量；基于预设对应关系确定当前温度对应的容量衰变值，其中，预设对应关系用于表示温度与容量衰变值之间对应的关系，容量衰变值用于表示目标容量由于受到温度影响而发生的减少状态；基于容量衰变值和目标容量确定动力电池在当前温度下的可用容量；基于可用容量和历史电量对动力电池进行电量检测，得到动力电池的实际电量。本发明解决了相关技术中对动力电池进行电量检测的效率较低的技术问题。

公开(公告)号：CN118731729A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410804079.7

申请日：2024-06-20

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 马永郅 ,  张宇鹏 ,  张春才 ,  张行 ,  张尚明 ,  石强 ,  周祺丰 ,  胡心宇 ,  王煜雯 ,  吴艳艳

IPC: G01R31/385 ,  G01R31/388 ,  G01R19/10 ,  G01R31/367

Abstract: 本发明公开了一种车辆充电剩余时间的确定方法、装置及存储介质。其中，该方法包括：响应于目标车辆进入充电模式，获取目标电压信息和第一电压信息，其中，目标电压信息表示目标车辆充电结束时刻对应的电压值，第一电压信息表示目标车辆当前时刻的电压值；利用目标电压信息和第一电压信息确定修正系数；基于修正系数确定目标车辆的剩余充电时间。本发明解决了相关技术中对车辆剩余充电时间估算准确性低下的技术问题。

公开(公告)号：CN119037311A

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202411093908.1

申请日：2024-08-09

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 周祺丰 ,  石强 ,  张行 ,  赵东峰 ,  张春才 ,  张显波 ,  张韶浓 ,  马永郅 ,  胡心宇 ,  盛宏波

IPC: B60R16/037 ,  B60N2/02 ,  B60N2/75

Abstract: 本发明公开了一种基于手势识别模型的车辆扶手箱控制方法、车辆及介质。方法包括以下步骤：采集用户的手势动作；判断用户作出的手势动作是否符合目标手势动作；当用户作出的手势动作符合目标手势动作时，执行目标手势动作所关联的扶手箱动作。本发明为车辆驾驶员用户提供了方便可行的车辆扶手箱控制方案，用户只需要做出简单的手势操作，车载电脑中的手势识别模型会自动理解该手势操作的意图，进而完成车辆扶手箱的对应动作；而不需要用户分散注意力操作扶手箱完成动作，因此在行车过程中也能完成对车辆扶手箱动作的控制。本发明实施例有助于车辆整体的智能化升级，为驾驶员和乘客提供更加智能、便捷的驾乘体验。

公开(公告)号：CN118486097A

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202410571403.5

申请日：2024-05-09

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 周祺丰 ,  石强 ,  张行 ,  张春才 ,  张韶浓 ,  马永郅 ,  胡心宇 ,  吴艳艳 ,  盛宏波 ,  李文博

IPC: G07C5/08 ,  G10K11/16 ,  G06V40/16 ,  G01D21/02

Abstract: 本发明公开了一种车辆的环境数据处理方法、装置、存储介质和电子设备。该方法包括：对车辆中的环境进行检测，得到环境数据；将环境数据发送至云端；获取云端对环境数据执行对比处理，所得到的第一处理结果，其中，第一处理结果用于表征环境的质量和噪声未符合目标条件；基于第一处理结果，对环境的质量和噪声进行调整，得到环境的第二处理结果，其中，第二处理结果用于表征质量和噪声符合目标条件。本发明解决了车辆的环境数据的处理效率低的技术问题。