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公开(公告)号：CN117952310A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410026051.5
申请日：2024-01-08
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q20/08 , G06Q20/10 , G06Q20/14 , G06Q50/06
摘要： 本申请提供了一种基于互联网的充电桩信息服务平台，包括服务器端和客户端，服务器端和客户端之间通过网络通信实现数据交换和功能执行，服务器端包括：用户管理模块，用于管理用户信息；充电桩管理模块，用于管理充电桩的信息；充电桩地图和导航模块，用于提供实时的充电桩地图；业务逻辑和服务模块，用于处理用户业务请求信息；支付和账单模块，用于处理用户的支付请求，生成和管理支付账单；方便用户查找充电桩：通过互联网平台集成所有充电桩的位置、状态、使用情况等信息，并向用户展示，使用户能够便捷地查找合适的充电桩；提高充电支付便捷性：通过与第三方支付平台联动，实现快捷支付和会员积分等功能，提高用户充电支付的便捷性。
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公开(公告)号：CN117975689A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410014796.X
申请日：2024-01-04
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
摘要： 本申请提供了一种用于车辆的智能提示方法、装置、及电子设备。所述方法包括：响应于检测到待充电设备接入车辆的充电接口，监测所述待充电设备与所述充电接口之间的连接状态，所述连接状态包括表征所述待充电设备与所述充电接口之间保持连接的第一状态，和/或表征所述待充电设备与所述充电接口之间断开连接的第二状态；响应于检测到驾驶员离开所述车辆、且确定所述充电接口中存在目标充电接口，控制所述车辆进行提示；其中，所述目标充电接口为当前处于所述第一状态的充电接口。本申请可以在驾驶员将待充电设备遗落至车内的场景下，为驾驶员提供智能提示。
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公开(公告)号：CN117842100A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410019272.X
申请日：2024-01-05
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
摘要： 本申请提供了一种自动驾驶状态下车辆辅助控制方法、系统及车辆，所述该方法包括以下步骤：检测车辆是否处于自动驾驶状态；若是，则，检测副驾乘客是否满足权限；若满足，启动副驾辅助设备协助主驾司机驾驶；实时检测车辆行驶轨迹与是否发生偏移；当检测车辆发生偏移时，发送偏离预警信息；响应偏离预警信息，控制辅助设备对车辆进行干预，调整偏移角度。本申请在自动驾驶模式下避免了驾驶员过于依赖自动驾驶，而影响行车安全，并通过副驾辅助设备协助主驾司机，提高行车安全性，降低行车风险。
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公开(公告)号：CN118953113A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411207738.5
申请日：2024-08-30
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
摘要： 一种射频无线充电桩及充电设备，涉及车载语音技术领域，所述充电桩包括：控制单元，内置有处理单元，执行对无线充电过程的控制；线圈连接接口，连接至所述控制单元，同时连接用于无线充电的充电线圈；其中，控制单元通过模式切换和协同控制，实现多模态充电，多模态充电包括：静态充电、动态充电、双向充电。本申请公开的射频无线充电桩及充电设备综合应用多层和多模态充电方案，可以显著提高无线充电系统的充电效率、功率密度和灵活性，为电动汽车提供更加高效、便捷、智能的充电服务。
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公开(公告)号：CN118810739A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411164599.2
申请日：2024-08-23
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
发明人： 孙晓林
摘要： 本发明公开了一种车辆行驶智能动力分配控制方法、系统及其车辆，包括：获取与驾驶员操作相对应的角度值；收集驾驶员在不同行驶条件下的制动踏板转动角度数据，通过机器学习算法对所述制动踏板转动角度数据进行训练，生成训练监督学习模型，用以识别驾驶员的制动行为模式，生成预测结果数据，并根据所述预测结果数据动态调整预设角度阈值，利用所述动力分配控制器对车辆的动力分配进行控制。本发明基于传感器技术和机器学习算法，实现对驾驶员制动意图的精确识别和预测，进而动态调整车辆的动力分配，优化驾驶体验和提高能效通过角度传感器实时检测制动踏板转动角度，获取驾驶员操作的直接反馈。
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