公开(公告)号：CN114939615A

公开(公告)日：2022-08-26

申请号：CN202210311722.3

申请日：2022-03-28

申请人： 中国第一汽车股份有限公司 ,  一汽模具制造有限公司

发明人： 张军 ,  郭晓东 ,  张雄飞 ,  丛立国 ,  骆志波 ,  罗曦 ,  王济泽 ,  王闯 ,  王姝 ,  李欢欢

IPC分类号： B21D35/00 ,  B21D53/88

摘要： 本发明涉及汽车技术领域，具体的说是一种控制翼子板A柱尺寸精度的方法。包括以下步骤：S1、拉延；拉延造型时，以车身外观曲面即A面为基准，下压角度α2满足8°≤α≤10°；S2、修边；增加球状凹坑，其中球状凹坑的半径为R＝15mm,球状凹坑的深度为H＝3.5mm；S3、直翻边；7mm≤h≤10mm，其中，h为翻边镶块的翻边高度，下翻边凸模避开球状凹坑，避免直翻将凹坑压平，为后工序斜楔翻边整形存料。本发明既能保证制件在生产过程的成形质量，提升翼子板A柱区域的尺寸精度，又能有效降低翻边工序对A面的影响，同时也降低了后期调试难度，减少整改的轮次，缩短制造周期。

公开(公告)号：CN115415397A

公开(公告)日：2022-12-02

申请号：CN202210451809.0

申请日：2022-04-26

申请人： 中国第一汽车股份有限公司 ,  一汽模具制造有限公司

发明人： 崔爱豹 ,  郭晓东 ,  王强 ,  张雄飞 ,  张军 ,  罗曦 ,  张鑫 ,  任伟 ,  王济泽 ,  王闯 ,  王双柱

IPC分类号： B21D25/00 ,  B21D37/10 ,  B21D53/88

摘要： 本发明属于门内板拉延工艺技术领域，具体涉及一种门内板工艺补充拔模面拱曲的方法；将斜平面拔模面改造成拱曲面；增加平直段工艺补充即拔模面线长及增强局部区域刚性，抑制车门内板拉延工艺补充平直段拔模面起皱；保证车门内板拉延工艺补充拔模面平直段刚度好，不起皱、无波浪；从而实现消除车门内板拉延工艺补充平直段拔模面波浪缺陷。

公开(公告)号：CN218136900U

公开(公告)日：2022-12-27

申请号：CN202220259814.7

申请日：2022-02-07

申请人： 中国第一汽车股份有限公司 ,  一汽铸造有限公司

发明人： 王闯 ,  刘文义

IPC分类号： B24B9/02 ,  B24B41/06 ,  B24B27/00

摘要： 本实用新型属于集成自动化技术领域，涉及一种砂芯自动化去毛刺装置。包括框架、直线导轨、直线轴承、清理托盘、气缸、可调节安装支架；所述直线导轨和直线轴承安装在框架上，所述清理托盘固定在直线轴承座上；清理托盘与气缸连接，在清理托盘上设置可调节安装支架，可调节安装支架上按照砂芯需要清理毛刺的部位安装可旋转的清理毛刷或滚刷。本实用新型采用全自动化方式去除冷芯砂芯各个位置上的飞边、毛刺，完全集成在原有的制芯、装配、涂料自动化项目中，模块化安装，可适应多种自动化场景。