公开(公告)号：CN104500180B

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201410717183.9

申请日：2014-12-03

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 ,  中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 陈希颖 ,  王健 ,  张庆 ,  刘志华 ,  宋睿智 ,  王政 ,  杨晓锋 ,  张珂 ,  白冲 ,  孙立旺

IPC: F01N3/025

Abstract: 本发明公开了一种气助可选式喷射器，包括阀芯和阀座，阀芯周向上设有若干个喷孔，阀芯能轴向移动并具有锥形的头部。阀座上设有全周向贯通的倒锥形空腔。倒锥形空腔、阀座顶部的空气入口与阀芯的中空容腔相互连通。倒锥形空腔的底部与每个喷孔在空腔出口汇聚。采用上述结构后，流经空腔出口的喷雾油束能全周向呈双伞射喷雾状态，从而喷雾质量高，能有效阻止炭黑的形成。另外，由于倒锥形空腔、空气入口和中空容腔相通，只需控制加压流体以及加压空气两者之间的压力差，即可实现空气与流体的相互切换操作。进一步，上述阀芯锥形的头部能与阀座密封，故能使炭黑无法进入喷射器内部，还可以对外部结炭进行切向冲刷，有助于阀芯的开启。

公开(公告)号：CN104500180A

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201410717183.9

申请日：2014-12-03

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 ,  中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 陈希颖 ,  王健 ,  张庆 ,  刘志华 ,  宋睿智 ,  王政 ,  杨晓锋 ,  张珂 ,  白冲 ,  孙立旺

IPC: F01N3/025

Abstract: 本发明公开了一种气助可选式喷射器，包括阀芯和阀座，阀芯周向上设有若干个喷孔，阀芯能轴向移动并具有锥形的头部。阀座上设有全周向贯通的倒锥形空腔。倒锥形空腔、阀座顶部的空气入口与阀芯的中空容腔相互连通。倒锥形空腔的底部与每个喷孔在空腔出口汇聚。采用上述结构后，流经空腔出口的喷雾油束能全周向呈双伞射喷雾状态，从而喷雾质量高，能有效阻止炭黑的形成。另外，由于倒锥形空腔、空气入口和中空容腔相通，只需控制加压流体以及加压空气两者之间的压力差，即可实现空气与流体的相互切换操作。进一步，上述阀芯锥形的头部能与阀座密封，故能使炭黑无法进入喷射器内部，还可以对外部结炭进行切向冲刷，有助于阀芯的开启。

公开(公告)号：CN203081628U

公开(公告)日：2013-07-24

申请号：CN201320068478.9

申请日：2013-02-05

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所

Inventor： 王健 ,  王政 ,  陈希颖 ,  张珂 ,  杨晓峰 ,  居钰生 ,  夏少华 ,  杨崴 ,  张永铭

IPC: F02M59/02 ,  F02M59/44

Abstract: 本实用新型公布了一种双侧冷却镜像进油的喷油泵，包括泵体、进油道、出油道、公共油道、进油计量阀、两条供油道和两个柱塞燃油控制装置；其特征在于：所述公共油道和进油道位于泵体前后两侧，公共油道和进油道正交于出油道，公共油道、两条供油道以出油道中心即两缸中心镜像并联布置。本实用新型进油道、公共油道布置于泵体前后两侧，利用燃油流动形成双侧强制冷却效果；进入两缸柱塞顶部容腔的燃油油路镜像等长，提升供油一致性；直接固定于泵体正面中心处的进油计量阀及出油道与公共油道、两条供油道形成一种并联供油关系，有利于喷油泵稳定工作。

公开(公告)号：CN203035422U

公开(公告)日：2013-07-03

申请号：CN201320016222.3

申请日：2013-01-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所

Inventor： 陈希颖 ,  黄俊 ,  刘志华 ,  王政 ,  张庆 ,  张珂 ,  杨晓峰 ,  居钰生 ,  缪雪龙 ,  夏少华

IPC: F02M61/12

Abstract: 本实用新型公布了一种内燃机用燃料喷射装置，包括针阀体和针阀，在所述的针阀体上设置一个孔，所述的针阀可沿孔的轴线方向往复运动，并且在孔中被导向。所述针阀体和针阀之间具有盛油槽和蓄压室，其特征在于：所述的针阀上有第一导向段和第二导向段，所述第二导向段上设置有斜槽。本实用新型设置的斜槽可有效防止燃料喷射装置的针阀在往复运动时出现不利于系统稳定的偏移现象。可以有效提高针阀沿轴线往复运动的稳定性，防止在运动时出现偏离轴线的现象。此外，燃料通过各斜槽所产生的斜方向上的合力还可以使针阀在下降过程中减缓对针阀体阀座的冲击力度，从而减小针阀头部密封锥面及针阀体密封座面的磨损程度，提高可靠性。

公开(公告)号：CN107842452A

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201710928490.5

申请日：2017-10-09

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 陈希颖 ,  王政 ,  王健 ,  张珂 ,  孙立旺 ,  张庆 ,  刘志华 ,  王晓勇 ,  杨晓锋 ,  白冲

IPC: F02M59/46 ,  F02D1/02

CPC classification number: F02M59/462 ,  F02D1/02

Abstract: 本发明公开了一种可压力初始化的燃油通断控制系统及控制方法。可压力初始化的燃油通断控制系统包括可产生高压/低压燃油的泵机构，包括压力容腔，所述泵机构向所述压力容腔正流/回流燃油，包括ECU控制模块，用于控制所述泵机构向所述压力容腔正流/回流燃油实现所述压力容腔燃油压力在高压/低压间按需交替变化，包括连接管线及机械喷油器，在所述压力容腔和连接管线间设置一个集成于泵体头部整体式组合阀装置，整体式组合阀装置用于实现燃油的正流与回流通断控制，阀装置结合ECU控制模块可实现对残余燃油压力的初始化控制，实现压力稳定，提升预期喷油量计量，有利于发动机品质提升。