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公开(公告)号：CN102463431A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201010533965.9
申请日：2010-11-08
Applicant: 中国第一汽车集团公司
IPC: B23K37/053
Abstract: 本发明涉及一种单气缸气动平推定位双向夹紧装置，属于焊接夹具中的夹紧装置。双导柱气缸与焊接支座固定连接，焊接支座中的左铰链板、右铰链板分别与左摇臂、右摇臂柔性连接后形成左固定铰链和右固定铰链，连接板分别与左双孔铰链板、右双孔铰链板柔性连接后形成左活动铰链一和右活动铰链一，左双孔铰链板、右双孔铰链板分别与左摇臂、右摇臂柔性连接后形成左活动铰链二和右活动铰链二，左夹紧块与左摇臂固定连接；右夹紧块与右摇臂固定连接，定位销组件固定在连接板上。优点是结构新颖，可巧妙灵活的实现在狭小空间内与严格的重量要求下，完成产品在定位推进及2个反向同时夹紧三个功能。
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公开(公告)号：CN102463431B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201010533965.9
申请日：2010-11-08
Applicant: 中国第一汽车集团公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本发明涉及一种单气缸气动平推定位双向夹紧装置，属于焊接夹具中的夹紧装置。双导柱气缸与焊接支座固定连接，焊接支座中的左铰链板、右铰链板分别与左摇臂、右摇臂柔性连接后形成左固定铰链和右固定铰链，连接板分别与左双孔铰链板、右双孔铰链板柔性连接后形成左活动铰链一和右活动铰链一，左双孔铰链板、右双孔铰链板分别与左摇臂、右摇臂柔性连接后形成左活动铰链二和右活动铰链二，左夹紧块与左摇臂固定连接；右夹紧块与右摇臂固定连接，定位销组件固定在连接板上。优点是结构新颖，可巧妙灵活的实现在狭小空间内与严格的重量要求下，完成产品在定位推进及2个反向同时夹紧三个功能。
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公开(公告)号：CN102114586A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201010600633.8
申请日：2010-12-22
Applicant: 中国第一汽车集团公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本发明涉及一种多位置切换的气动组合方法的装置，属于焊接夹具中对部件进行多个位置切换的方法及装置。气缸一与气缸二用后法兰固定连接，气缸一与支座铰接，气缸与连板铰接，支座与大底座固定连接，连板与滑台面板固定连接，滑台面板与导轨滑动连接；导轨与大底座固定连接，气缸一上有进气口一和进气口二，气缸二上有进气口三和进气口四；用普通的双气缸组合使用，实现多位置切换的气动组合方法，积极效果是结构简单、成本低廉，可实现在焊装夹具部件的柔性多位置切换。
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公开(公告)号：CN201856063U
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201020595009.9
申请日：2010-11-08
Applicant: 中国第一汽车集团公司
IPC: B23K37/053
Abstract: 本实用新型涉及一种气动平推定位双向夹紧装置，属于焊接夹具中的夹紧装置。双导柱气缸与焊接支座固定连接，焊接支座中的左铰链板、右铰链板分别与左摇臂、右摇臂柔性连接后形成左固定铰链和右固定铰链，连接板分别与左双孔铰链板、右双孔铰链板柔性连接后形成左活动铰链一和右活动铰链一，左双孔铰链板、右双孔铰链板分别与左摇臂、右摇臂柔性连接后形成左活动铰链二和右活动铰链二，左夹紧块与左摇臂固定连接；右夹紧块与右摇臂固定连接，定位销组件固定在连接板上。优点是结构新颖，可巧妙灵活的实现在狭小空间内与严格的重量要求下，完成产品在定位推进及2个反向同时夹紧三个功能。
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公开(公告)号：CN201950386U
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201020674720.3
申请日：2010-12-22
Applicant: 中国第一汽车集团公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本实用新型涉及一种双气缸多行程气动滑台组合装置，属于焊接夹具中对产品进行切换定位的装置。气缸一与气缸二用后法兰固定连接，气缸一与支座铰接，气缸与连板铰接，支座与大底座固定连接，连板与滑台面板固定连接，滑台面板与导轨滑动连接；导轨与大底座固定连接，气缸一上有进气口一和进气口二，气缸二上有进气口三和进气口四。优点是用普通的双气缸组合使用，以较低的成本、紧凑的结构提供了一种新的多行程气动滑台组合装置，可实现在焊装夹具部件的柔性多位置切换。
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