多柱塑料管的耐压组合式油箱

    公开(公告)号:CN101973206B

    公开(公告)日:2014-01-01

    申请号:CN201010546933.2

    申请日:2010-11-17

    CPC classification number: Y02A50/2325 Y02T10/24

    Abstract: 本发明涉及一种多柱塑料管的耐压组合式油箱,其特征在于:组合式油箱的一侧是燃油箱体,中间为尿素还原剂耐压管体,另一侧是电气控制箱;电气控制箱的一侧设置有咬口端盖扣板,其中燃油箱体和电气控制箱是整体采用不锈钢板焊接而成,不锈钢板的厚度1.2mm~1.5mm,材质为SUS304或SUS441;尿素还原剂耐压管体由熔接对偶管和上管堵以及下管堵热熔接为一柱,熔接区接头将尿素还原剂耐压管体连接为一体;尿素还原剂耐压管体为4-6个,熔接成型后在0.3~0.7Mpa恒压下完成30min的打压密封测试。其实现紧凑化的设计,有利于车辆的美观设计,减少连接件的安装,简化车辆配置,降低重量,既能满足国4以上SCR标准要求,又能降低系统的成本。

    二柱塑料管的耐压组合式油箱

    公开(公告)号:CN101979257A

    公开(公告)日:2011-02-23

    申请号:CN201010546938.5

    申请日:2010-11-17

    CPC classification number: Y02A50/2325 Y02T10/24

    Abstract: 本发明涉及二柱塑料管的耐压组合式油箱,其特征在于:组合式油箱的一侧是燃油箱体,中间布置尿素还原剂耐压管体,另一侧是电气控制箱;电气控制箱的一侧设置有咬口端盖扣板,燃油箱体和电气控制箱组合式油箱是整体采用不锈钢板焊接而成,不锈钢板的厚度1.2mm~1.5mm,材质为SUS304或SUS441。使一个箱体具备3种功能,实现紧凑化的设计,有利于车辆的美观设计,减少连接件的安装,简化车辆配置,降低重量,既能满足国Ⅳ以上SCR标准要求,又能降低系统的成本。

    二柱塑料管的耐压组合式油箱

    公开(公告)号:CN101979257B

    公开(公告)日:2013-12-25

    申请号:CN201010546938.5

    申请日:2010-11-17

    CPC classification number: Y02A50/2325 Y02T10/24

    Abstract: 本发明涉及二柱塑料管的耐压组合式油箱,其特征在于:组合式油箱的一侧是燃油箱体,中间布置尿素还原剂耐压管体,另一侧是电气控制箱;电气控制箱的一侧设置有咬口端盖扣板,燃油箱体和电气控制箱组合式油箱是整体采用不锈钢板焊接而成,不锈钢板的厚度1.2mm~1.5mm,材质为SUS304或SUS441。使一个箱体具备3种功能,实现紧凑化的设计,有利于车辆的美观设计,减少连接件的安装,简化车辆配置,降低重量,既能满足国Ⅳ以上SCR标准要求,又能降低系统的成本。

    三柱塑料管的耐压组合式油箱

    公开(公告)号:CN102003314B

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201010546937.0

    申请日:2010-11-17

    CPC classification number: Y02A50/2325 Y02T10/47

    Abstract: 本发明涉及三柱塑料管的耐压组合式油箱,其特征在于:组合式油箱的一侧是燃油箱体,中间布置尿素还原剂耐压管体,另一侧是电气控制箱;电气控制箱的一侧设置有咬口端盖扣板;尿素还原剂耐压管体上设有尿素还原剂箱盖,与压缩空气动力输入管和尿素还原剂输出管相通,液位传感器固定在尿素还原剂耐压管体上,尿素还原剂放液阀设有底部,上管堵和下管堵上固定有弹性支承胶堆,塑料管卡固定连接在箱体上;尿素还原剂耐压管体由熔接对偶管和上管堵以及下管堵热熔接为一柱,结构相同的三个尿素还原剂耐压管体通过两组熔接区接头相互连为一体;熔接成型后在0.3~0.7Mpa恒压下完成30min的打压密封测试。其实现紧凑化的设计,有利于车辆的美观设计,减少连接件的安装,简化车辆配置,降低重量,既能满足国4以上SCR标准要求,又能降低系统的成本。

    多柱塑料管的耐压组合式油箱

    公开(公告)号:CN101973206A

    公开(公告)日:2011-02-16

    申请号:CN201010546933.2

    申请日:2010-11-17

    CPC classification number: Y02A50/2325 Y02T10/24

    Abstract: 本发明涉及一种多柱塑料管的耐压组合式油箱,其特征在于:组合式油箱的一侧是燃油箱体,中间为尿素还原剂耐压管体,另一侧是电气控制箱;电气控制箱的一侧设置有咬口端盖扣板,其中燃油箱体和电气控制箱是整体采用不锈钢板焊接而成,不锈钢板的厚度1.2mm~1.5mm,材质为SUS304或SUS441;尿素还原剂耐压管体由熔接对偶管和上管堵以及下管堵热熔接为一柱,熔接区接头将尿素还原剂耐压管体连接为一体;尿素还原剂耐压管体为4-6个,熔接成型后在0.3~0.7MPa恒压下完成30min的打压密封测试。其实现紧凑化的设计,有利于车辆的美观设计,减少连接件的安装,简化车辆配置,降低重量,既能满足国4以上SCR标准要求,又能降低系统的成本。

    三柱塑料管的耐压组合式油箱

    公开(公告)号:CN102003314A

    公开(公告)日:2011-04-06

    申请号:CN201010546937.0

    申请日:2010-11-17

    CPC classification number: Y02A50/2325 Y02T10/47

    Abstract: 本发明涉及三柱塑料管的耐压组合式油箱,其特征在于:组合式油箱的一侧是燃油箱体,中间布置尿素还原剂耐压管体,另一侧是电气控制箱;电气控制箱的一侧设置有咬口端盖扣板;尿素还原剂耐压管体上设有尿素还原剂箱盖,与压缩空气动力输入管和尿素还原剂输出管相通,液位传感器固定在尿素还原剂耐压管体上,尿素还原剂放液阀设有底部,上管堵和下管堵上固定有弹性支承胶堆,塑料管卡固定连接在箱体上;尿素还原剂耐压管体由熔接对偶管和上管堵以及下管堵热熔接为一柱,结构相同的三个尿素还原剂耐压管体通过两组熔接区接头相互连为一体;熔接成型后在0.3~0.7MPa恒压下完成30min的打压密封测试。其实现紧凑化的设计,有利于车辆的美观设计,减少连接件的安装,简化车辆配置,降低重量,既能满足国4以上SCR标准要求,又能降低系统的成本。

    水喷淋式中冷器换热系统

    公开(公告)号:CN201463654U

    公开(公告)日:2010-05-12

    申请号:CN200920094073.6

    申请日:2009-07-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种水喷淋式中冷器换热系统,其特征在于:壳体分为可开合上下两部分,壳体下部支撑换热器,内部焊接支架固定换热器,壳体下部前端开2个U型预留口安置换热器进出气口,壳体下部距壳底200mm处开溢流口;壳体上部安装挡水板;换热器上方布置有喷淋系统,喷水管的进水管路上安装有水量控制阀,在喷水管和换热器的管路上安装有温度控制器;其采用箱式结构,方便拆装;车用中冷器换热器可随时更换,安全可靠、操作简单、价格低廉、方便实用。

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