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公开(公告)号：CN101514459B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200910066574.8
申请日：2009-02-27
Applicant: 中国第一汽车集团公司 , 长春市福田精细化工有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于零件内腔除锈防锈的方法，其特征在于：具体步骤如下：锈蚀零件首先在除锈液中进行除锈，除锈零件经过水洗后，再放入另一反应罐内透明液体中进行防锈处理。用于汽车铸铁或钢铁零件的除锈和防锈，不含挥发性酸、重金属离子和亚硝酸钠等成分，在室温下或加热到一定温度下均可配套使用，具有工艺稳定、无锈渣残留、防锈周期长、成本低、无污染的特点，可以大批量的应用于铸铁和钢材质的汽车内腔零件的除锈防锈，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN101629508A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200910066914.7
申请日：2009-04-29
Applicant: 中国第一汽车集团公司 , 长春市福田精细化工有限公司
IPC: F01N3/24
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 本发明涉及一个缓冲间隙的POC金属载体后处理器及制备工艺，其特征在于：载体由一种、两种或三种基体交替叠放在载体壳体内，并在载体壳体内设有一个缓冲间隙，金属载体的进口和出口以及缓冲间隙均为泡沫金属饼--A型载体；载体上涂敷氧化型催化剂涂层；进口和出口的以及缓冲间隙两侧的泡沫金属饼--A型载体用金属挡圈与载体壳体焊接固定。具有很高的机械强度，应用于车载POC后处理器，发动机排气烟度降低51～72％；无背压问题；在性能相当的情况下，价格相当于进口产品的1/4～1/5，节约成本。
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公开(公告)号：CN101818340B
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN200910066575.2
申请日：2009-02-27
Applicant: 中国第一汽车集团公司 , 长春市福田精细化工有限公司
Abstract: 本发明涉及一种零件内腔防锈液，其特征在于：由以下按重量份数的原料组成：1.5-4.5份的分子式为C6H18O24P6的一种有机酸、10-18份的三乙醇胺、0-3.5份的柠檬酸、5-15份的精制石油磺酸钠、0.5-4份的脂肪醇聚氧乙烯醚AEO3、0-2份的钼酸钠、0-0.5份的聚乙二醇6000双硬脂酸酯、0-0.5份的氢氧化钠、0.5-1份的工业酒精、0-500ppm工业杀菌剂、50-82份的自来水。其满足了汽车铸铁或钢铁零件的防锈要求，不含挥发性酸、重金属离子和亚硝酸钠等成分，具有无锈渣残留、防锈周期长、成本低、无污染的特点，可以大批量的应用于铸铁和钢材质的汽车内腔零件的防锈，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN101629507A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200910066913.2
申请日：2009-04-29
Applicant: 中国第一汽车集团公司 , 长春市福田精细化工有限公司
IPC: F01N3/24
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 本发明涉及一种二个缓冲间隙的POC金属载体后处理器及制备工艺，其特征在于：载体由一种或两种基体交替叠放在载体壳体内，并在载体壳体内设有二个缓冲间隙，金属载体的进口和出口以及缓冲间隙端面均为泡沫金属饼--A型载体；载体上涂敷氧化型催化剂涂层；进口和出口的以及缓冲间隙两侧的泡沫金属饼--A型载体用金属挡圈与载体壳体焊接固定。具有很高的机械强度，应用于车载POC后处理器，发动机排气烟度降低51～72％；无背压问题；在性能相当的情况下，价格相当于进口产品的1/4～1/5，节约成本。
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公开(公告)号：CN101514450B
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200910066576.7
申请日：2009-02-27
Applicant: 中国第一汽车集团公司 , 长春市福田精细化工有限公司
IPC: C23C22/07
Abstract: 本发明涉及一种零件内腔的除锈液，其特征在于：由以下按重量份数的原料组成：10-20份的磷酸、2-5份的柠檬酸、0.1-0.3份的聚醚2010、3-5份的乌洛托品、0.5-1份的工业酒精、10ppm的对硝基苯酚指示剂、68-84份的自来水；其不含挥发性酸、重金属离子和亚硝酸钠等成分，具有无锈渣残留、成本低、无污染的特点，可以大批量的应用于铸铁和钢材质的汽车内腔零件的除锈，经济效益显著。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101818340A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200910066575.2
申请日：2009-02-27
Applicant: 中国第一汽车集团公司 , 长春市福田精细化工有限公司
Abstract: 本发明涉及一种零件内腔防锈液，其特征在于：由以下按重量份数的原料组成：1.5-4.5份的分子式为C6H18O24P6的一种有机酸、10-18份的三乙醇胺、0-3.5份的柠檬酸、5-15份的精制石油磺酸钠、0.5-4份的脂肪醇聚氧乙烯醚AEO3、0-2份的钼酸钠、0-0.5份的聚乙二醇6000双硬脂酸酯、0-0.5份的氢氧化钠、0.5-1份的工业酒精、0-500ppm工业杀菌剂、50-82份的自来水。其满足了汽车铸铁或钢铁零件的防锈要求，不含挥发性酸、重金属离子和亚硝酸钠等成分，具有无锈渣残留、防锈周期长、成本低、无污染的特点，可以大批量的应用于铸铁和钢材质的汽车内腔零件的防锈，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN101629509A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200910066915.1
申请日：2009-04-29
Applicant: 中国第一汽车集团公司 , 长春市福田精细化工有限公司
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 本发明涉及一种柴油车用POC金属载体后处理器及其制备工艺，其特征在于：载体由一种、两种或三种基体交替排列在载体壳体内，金属载体的进口和出口均为泡沫金属饼，载体上涂敷氧化型催化剂涂层；进口和出口的泡沫金属饼--A型载体用金属挡圈同壳体焊接固定。该载体具有很高的机械强度，应用于车载POC后处理器，发动机排气烟度降低51～72％；无背压问题；在性能相当的情况下，价格相当于进口产品的1/4～1/5，节约成本。
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公开(公告)号：CN101628239A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200910066916.6
申请日：2009-04-29
Applicant: 中国第一汽车集团公司 , 长春市福田精细化工有限公司
Abstract: 本发明涉及一种柴油车用金属载体POC催化剂，其特征在于：它是一种在金属载体的基础上涂敷含有以下成分和组成的催化剂，涂层和催化剂的组成为：Al 2 O 3 /TiO 2 /La 2 O 3 /CeO 2 /Cr 2 O 3 。涂敷该催化剂的车载POC后处理器，发动机工况检测排气烟度降低51～72％；无背压问题；在性能相当的情况下，价格相当于进口产品的1/3～1/6，低成本。
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公开(公告)号：CN101514459A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200910066574.8
申请日：2009-02-27
Applicant: 中国第一汽车集团公司 , 长春市福田精细化工有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于零件内腔除锈防锈的方法，其特征在于：具体步骤如下：锈蚀零件首先在除锈液中进行除锈，除锈零件经过水洗后，再放入另一反应罐内透明液体中进行防锈处理。用于汽车铸铁或钢铁零件的除锈和防锈，不含挥发性酸、重金属离子和亚硝酸钠等成分，在室温下或加热到一定温度下均可配套使用，具有工艺稳定、无锈渣残留、防锈周期长、成本低、无污染的特点，可以大批量的应用于铸铁和钢材质的汽车内腔零件的除锈防锈，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN101514450A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200910066576.7
申请日：2009-02-27
Applicant: 中国第一汽车集团公司 , 长春市福田精细化工有限公司
IPC: C23C22/07
Abstract: 本发明涉及一种零件内腔的除锈液，其特征在于：由以下按重量份数的原料组成：10－20份的磷酸、2－5份的柠檬酸、0.1－0.3份的聚醚2010、3－5份的乌洛托品、0.5－1份的工业酒精、10ppm的对硝基苯酚指示剂、68－84份的自来水；其不含挥发性酸、重金属离子和亚硝酸钠等成分，具有无锈渣残留、成本低、无污染的特点，可以大批量的应用于铸铁和钢材质的汽车内腔零件的除锈，经济效益显著。
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