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公开(公告)号：CN118397310A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410532901.9
申请日：2024-04-29
申请人： 中国联合网络通信集团有限公司
摘要： 本申请提供一种视频相似度检测方法、装置、设备及存储介质，涉及数据分析领域。该方法包括：对第一视频和第二视频进行分段，得到至少一组视频组，分别获取每组视频组的视频帧第一数量，根据每组视频组的视频帧第一数量，得到用于指示第一视频和第二视频是否相似的指示信息，解决了现有技术中对视频整体判断，判定起始位置单一，不能准确判定视频相似度的问题。
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公开(公告)号：CN111132085A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911419309.3
申请日：2019-12-31
申请人： 中国联合网络通信集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种数据传输方法、基站和车载终端，涉及通信技术领域，解决了现有技术中车辆与车辆之间采用V2V通信技术传输共享信息时，存在信道资源和网络资源占用较大的问题。该方法包括，基站确定第一车载终端为簇头；其中，第一车载终端处于基站的覆盖范围内；基站确定第二车载终端和第一车载终端属于同一分簇；其中，第二车载终端处于第一车载终端的覆盖范围内；基站向第一车载终端发送第一信息，向第二车载终端发送第二信息；其中，第一信息用于指示第一车载终端为簇头，第二信息用于指示第二车载终端向第一车载终端发送共享信息；基站接收第一车载终端发送的融合信息，并发送融合信息。
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公开(公告)号：CN108882329A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810848079.1
申请日：2018-07-27
申请人： 中国联合网络通信集团有限公司
IPC分类号： H04W40/02 , H04W4/40 , H04W40/04 , H04W4/021 , H04L12/715
摘要： 本发明提供一种分簇方法及装置，涉及通信领域，能够在降低消息传输时延的同时减少网络资源的浪费。该方法包括：第一车辆确定第一车辆属于第k簇，k大于或者等于1；第一车辆通过广播消息接收第k簇内除第一车辆外的车辆分别发送的对应的车辆信息；第一车辆根据第k簇内的所有车辆的车辆信息确定第k簇内的每个车辆的质量参数；若第一车辆的质量参数大于第k簇内除第一车辆外的车辆的质量参数，确定第一车辆为第k簇的簇头。
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公开(公告)号：CN107659995A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710833173.5
申请日：2017-09-15
申请人： 中国联合网络通信集团有限公司 , 中讯邮电咨询设计院有限公司
IPC分类号： H04W72/04 , H04W72/10 , H04L12/875
摘要： 本申请提供一种资源调度的方法及终端，涉及通信技术领域，能够在发送数据时，尽可能的减小时延。该方法包括：根据待传输数据的最大期望发送时延，确定资源选择窗口的时间长度，资源选择窗口的时间长度小于或等于待传输数据的最大期望发送时延；在资源池中，从第一子帧之后与第一子帧连续分布的至少一个资源选择窗口中确定第一个存在空闲子帧的命中资源选择窗口；第一子帧为待传输数据到达物理层的子帧；在命中资源选择窗口的空闲子帧中选择第二子帧，以传输待传输数据。本申请用于资源调度。
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公开(公告)号：CN102905304B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201210424477.3
申请日：2012-10-30
申请人： 中国联合网络通信集团有限公司
IPC分类号： H04W24/08
摘要： 本发明提供一种网络覆盖检测方法及装置。该方法，包括：接收UE上报的采样点信息，采样点信息包括UE所处的位置信息以及信号强度；根据位置信息，确定UE所处的测量区域；确定信号强度是否超过与测量区域对应的信号强度阈值；若超过，则确定测量区域在基站的覆盖范围内。从而实现了对基站覆盖范围的确定，进而提高了确定基站覆盖范围的效率。
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公开(公告)号：CN102932897A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210451888.1
申请日：2012-11-12
申请人： 中国联合网络通信集团有限公司
摘要： 本发明提供一种辅导频发射功率调整方法和基站，该方法包括：确定MIMO终端的辅导频天线上所需接收的最小功率门限值；确定所述辅导频的发射功率降低第一功率值后，得到的功率值是否大于等于所述最小功率门限值；若是，则保持所述辅导频的发射功率。本发明通过比较MIMO终端的辅导频天线上所需接收的最小功率门限值与降低第一功率值后的辅导频发射功率，进而调整辅导频的发射功率，以平衡辅导频对MIMO终端和非MIMO终端的影响。
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公开(公告)号：CN118118356A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410195058.X
申请日：2024-02-21
申请人： 中国联合网络通信集团有限公司
IPC分类号： H04L41/147 , H04L41/14 , H04L41/16 , G06N3/042 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06F18/20 , G06F123/02
摘要： 本申请提供一种边缘计算资源预测方法、预测装置、设备及存储介质。该方法包括：根据历史资源负载信息和当前资源负载信息，获取当前边缘计算节点的时序特征信息；根据预置的拓扑结构，在确认所述当前边缘计算节点为非底层节点后，获取所述边缘计算节点的边缘网络拓扑结构信息和每个关联边缘计算节点的时序特征信息；根据多个所述关联边缘计算节点的时序特征信息、所述当前边缘计算节点的时序特征信息和所述边缘网络拓扑结构信息，获取所述当前边缘计算节点的资源预测信息。本申请通过获取并分析当前边缘计算节点以及与之关联的关联边缘计算节点的时序特征信息，结合边缘网络拓扑结构信息，从而显著提高资源需求预测的准确性，且具有更高的适应性。
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公开(公告)号：CN116647499A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310673975.X
申请日：2023-06-07
申请人： 中国联合网络通信集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种报文转发方法、装置、设备及存储介质，涉及通信技术领域，用于提高对报文进行转发的效率。方法包括：当确定第一路由器对应的多条链路中包括至少一条链路的资源利用率大于或等于预设阈值时，确定至少一条链路为拥塞链路；通过第一路由器生成协商报文，并向目标区域内包括的多个第二路由器中的每个第二路由器广播协商报文；基于协商报文，从多个第二路由器中确定出至少一个第二路由器，将第一路由器和至少一个第二路由器构建为协商组；从协商组中确定出目标路由链路，并将拥塞链路上传输的报文转发至目标路由链路，通过目标路由链路完成报文的传输。本申请应用于对报文进行转发的场景中。
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公开(公告)号：CN116232835A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310261844.0
申请日：2023-03-16
申请人： 中国联合网络通信集团有限公司
摘要： 本申请提供一种车联网符号同步方法、装置及存储介质，涉及通信技术领域，能够解决传统符号同步算法在高频偏、低信噪比的LTE‑V2X实际通信场景中的可靠性和准确性较差的问题。该方法包括：对接收到的基带车联网信号和本地同步信号进行粗同步处理，得到粗同步点；基于本地同步信号和粗同步处理后的基带车联网信号，计算得到频偏估计值，并采用频偏估计值补偿本地同步信号；基于粗同步点，在接收到的基带车联网信号中截取未下采样的基带车联网信号；对未下采样的基带车联网信号和补偿频偏后的本地同步信号，进行精同步处理，得到精同步点。本申请实施例用于车联网符号同步的过程中。
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公开(公告)号：CN111132085B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN201911419309.3
申请日：2019-12-31
申请人： 中国联合网络通信集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种数据传输方法、基站和车载终端，涉及通信技术领域，解决了现有技术中车辆与车辆之间采用V2V通信技术传输共享信息时，存在信道资源和网络资源占用较大的问题。该方法包括，基站确定第一车载终端为簇头；其中，第一车载终端处于基站的覆盖范围内；基站确定第二车载终端和第一车载终端属于同一分簇；其中，第二车载终端处于第一车载终端的覆盖范围内；基站向第一车载终端发送第一信息，向第二车载终端发送第二信息；其中，第一信息用于指示第一车载终端为簇头，第二信息用于指示第二车载终端向第一车载终端发送共享信息；基站接收第一车载终端发送的融合信息，并发送融合信息。
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