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公开(公告)号：CN117536693A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311474117.9
申请日：2023-11-07
申请人： 中国联合重型燃气轮机技术有限公司
IPC分类号： F01D5/18
摘要： 本发明公开了一种变截面形状的柱肋、透平叶片和燃气轮机，柱肋用于支撑在冷却通道内，对冷却通道内的冷却气流产生柱肋扰流，柱肋包括连接柱肋段、第一菱形柱肋段和第二菱形柱肋段，连接柱肋段的横截面为翼型或椭圆形，第一菱形柱肋段与连接柱肋段的第一端相连，第二菱形柱肋段与连接柱肋段的第二端相连，第一菱形柱肋段的棱和第二菱形柱肋段的棱朝向冷却气流的来流方向。本发明的柱肋采用变截面形状，将菱形柱肋与翼型柱肋或椭圆形柱肋的优势相结合，使得柱肋在靠近冷却通道的两个侧壁面的部分为菱形结构，柱肋在主流区中的部分为翼型或椭圆形结构，增强了柱肋的换热能力的同时，使得冷却通道中的压力损失明显降低。
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公开(公告)号：CN117514364A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311569118.1
申请日：2023-11-22
申请人： 中国联合重型燃气轮机技术有限公司
IPC分类号： F01D5/18
摘要： 本发明涉及一种透平叶片和燃气轮机，所述透平叶片包括内壁和外壁，所述内壁设于所述外壁内，所述内壁与所述外壁间隔布置以限定出冷却夹层，所述内壁围成有冷却腔，所述冷却腔包括相互独立的第一腔和第二腔，所述第一腔和所述第二腔沿所述透平叶片的弦向方向间隔开，所述透平叶片的前缘设有第一气膜孔，所述第一气膜孔通过所述冷却夹层与所述第一腔连通，所述透平叶片的尾缘设有第一劈缝，所述第一劈缝通过所述冷却夹层与所述第二腔连通。本发明涉及的透平叶片的冷却效果较好，使用寿命较长。
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公开(公告)号：CN115199340A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210894270.6
申请日：2022-07-27
申请人： 中国联合重型燃气轮机技术有限公司
IPC分类号： F01D5/18
摘要： 本发明公开了一种双层壁透平叶片和燃气轮机，双层壁透平叶片包括外壳和内壳，外壳套设内壳，外壳与内壳之间形成环绕内壳的环形流道，叶片的尾缘处设有尾缘流道和与尾缘流道连通的出气口，尾缘流道位于环形流道的后侧，内壳内在靠近叶片的前缘处限定出前缘流道，内壳的前壁设有连通前缘流道和与环形流道的冲击孔，内壳内在前缘流道后侧限定出内壳流道，内壳的后侧设有连通内壳流道与尾缘流道的开口，叶片还具有与前缘流道与内壳流道中的每一者相连通的进气口。通过双层壁结构设计在外壳和内壳之间限定出环形流道，能够显著增加冷气在叶片内部的换热面积，大大提升冷却效率和换热能力，显著提高对叶片压力面和吸力面的冷却效果。
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公开(公告)号：CN114738058A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210488351.6
申请日：2022-05-06
申请人： 中国联合重型燃气轮机技术有限公司
IPC分类号： F01D5/18
摘要： 本发明公开了一种透平静叶和燃气轮机，包括叶本体，所述叶本体内设有冷却通道，且所述叶本体包括前缘叶壁，所述前缘叶壁内设有冷却孔，所述冷却孔包括第一孔段和第二孔段，所述第二孔段位于所述冷却通道和所述第一孔段之间，所述第一孔段的通流截面不小于所述第二孔段的通流截面，且所述第一孔段的通流截面沿着远离所述第二孔段的方向逐渐变大，所述冷却孔适于供所述冷却通道内的冷却工质流至所述前缘叶壁的外侧以在所述前缘叶壁的外表面形成冷却膜。本发明的透平静叶和燃气轮机能够提升前缘处的冷却性能，进而可以提高燃气进口温度，并降低冷却空气进入量，有利于实现燃气轮机效率的提升。
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公开(公告)号：CN114738056A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210451733.1
申请日：2022-04-26
申请人： 中国联合重型燃气轮机技术有限公司
IPC分类号： F01D5/18
摘要： 本发明公开了一种叶片、透平和燃气轮机，所述叶片包括：内壁和外壁，所述内壁设于所述外壁内，所述内壁围成有冷却腔，所述内壁与所述外壁间隔布置以限定出夹层，所述内壁上设有冲击孔，所述外壁上设有气膜孔，所述冷却腔通过所述冲击孔与所述夹层连通，所述夹层与所述气膜孔连通，至少部分所述夹层的间隙沿所述外壁的前缘至所述外壁的尾缘的方向逐渐增大或逐渐减小。本发明的叶片的结构设计合理，冷却效率较高。
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公开(公告)号：CN118548121A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410679484.0
申请日：2024-05-29
申请人： 中国联合重型燃气轮机技术有限公司
IPC分类号： F01D5/18
摘要： 本发明提供一种具有叶顶冷却功能的叶片和透平，涉及燃气轮机透平叶片冷却技术领域，包括叶片本体部、盖板部和凸肩部，所述叶片本体部具有冷却工质流道，所述冷却工质流道的内壁面具有朝向所述叶片本体部的压力面和吸力面中的至少一者凹陷的第一凹部；所述盖板部设在所述叶片本体部的顶面，以封盖所述冷却工质流道的顶面；所述盖板部的顶面的外周缘设有所述凸肩部，所述凸肩部和所述盖板部围成凹槽；所述叶片设有第一气膜孔，所述第一气膜孔沿从所述凸肩部的顶面朝向所述叶片本体部的方向延伸且延伸至所述第一凹部的壁面。本发明能够在叶片的凸肩上直接成型出气膜孔，以冷却凸肩，有效防止燃气泄漏损失。
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公开(公告)号：CN117738748A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311475410.7
申请日：2023-11-07
申请人： 中国联合重型燃气轮机技术有限公司
发明人： 徐进
IPC分类号： F01D5/18
摘要： 本发明公开了一种强化换热的柱肋、透平叶片和燃气轮机。柱肋包括第一段和第二段，第一段在其轴向上的具有相对的第一端和第二端，第一端的形状为菱形，第二端的形状为椭圆形，第一段的形状从第一端向第二端平滑过渡，第二段在其轴向上具有相对的第三端和第四端，第三端的形状为椭圆形，第四端的形状为菱形，第二段的形状从第四端向第三端平滑过渡，第一段的第二端邻近第二段的第三端并与其相连，本发明的柱肋采用渐变截面形状，将菱形柱肋与椭圆形柱肋的优势相结合，增强了柱肋的换热能力的同时，使得冷却通道中的压力损失明显降低。第一段和第二段光滑的外周面进一步降低了柱肋在冷却流道中造成的流动损失，柱肋的拔模较为方便，制造难度较低。
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公开(公告)号：CN117386458A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311477091.3
申请日：2023-11-07
申请人： 中国联合重型燃气轮机技术有限公司
发明人： 徐进
IPC分类号： F01D5/18
摘要： 本发明公开了一种具有变截面形状的换热肋、透平叶片和燃气轮机。换热肋的第一端和第二端的形状均为圆形，换热肋包括减压部，减压部位于第一端和第二端之间；其中，减压部的横截面为椭圆形，减压部的长轴与冷却气流的来流方向相互平行；或者，减压部的横截面为翼型，减压部的翼弦与冷却气流的来流方向相互平行，减压部具有较宽的前缘和较窄的尾缘，减压部的前缘朝向冷却气流的来流方向。本发明的换热肋采用变截面形状，将圆柱形换热肋与椭圆形换热肋或翼型换热肋的优势相结合，换热肋与冷却通道的两个侧壁面相连的两个端部为圆形，换热肋在主流区中的至少部分结构为椭圆形或翼型，保证换热能力的同时，使得冷却通道中的压力损失明显降低。
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公开(公告)号：CN116085061A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310182503.4
申请日：2023-02-23
申请人： 中国联合重型燃气轮机技术有限公司
摘要： 本发明的提出一种燃气轮机叶片和燃气轮机。本发明的燃气轮机叶片包括：叶片本体，叶片本体具有冷却腔以及与冷却腔连通的冷却通道；节流元件，节流元件位于冷却通道内，和/或，节流元件设在冷却通道的进口处，节流元件由形状记忆合金材料制备，节流元件具有对应不同温度的不同形状，在通入冷却通道的冷却气体的温度从第一预设温度上升至第二预设温度时节流元件从第一预设形状收缩变形为第二预设形状，节流元件在从第一预设形状收缩变形为第二预设形状时冷却通道的通流截面增大以使流向冷却通道的冷却气体的流量增大。根据本发明的燃气轮机叶片具有可减少冷却气体过度消耗并减少燃气轮机的效率损失的优点。
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公开(公告)号：CN115247576A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210887672.3
申请日：2022-07-26
申请人： 中国联合重型燃气轮机技术有限公司
IPC分类号： F01D5/18
摘要： 本发明公开的一种双层壁叶片和燃气轮机，叶片包括外壳、内壳和若干隔板，内壳内具有若干冷却腔，外壳与内壳之间形成若干冷却通道，冷却气流从前至后交替地流经各个冷却腔和冷却通道，以使各个腔室均具有较大的冷却流量，增强了换热效果。并且在整个过程中，冷却气以冲击冷却的方式对外壳的上游内壁面进行冷却，由冷却通道进入下游冷却腔，进而继续以冲击冷却的方式对外壳的下游内壁面进行冷却，使叶片各个部位基本全部受到冲击冷却的作用，从而显著地提高了叶片的冷却能力，大大提升叶片的冷却效率和换热能力。
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