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公开(公告)号：CN118195245A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410379255.7
申请日：2024-03-29
Applicant: 中国能源建设股份有限公司 , 中国电力工程顾问集团有限公司 , 中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q30/0201 , G06K7/10 , G06Q50/26 , G06Q50/40
Abstract: 本发明属于能源管理系统技术领域，具体公开了一种交通领域的智慧能源管理及碳排放管理系统，其包括客流量计数器、车辆计数器、客车信息登记芯片以及车辆信息采集模块，客流量计数器、车辆信息采集模块和客车信息登记芯片均连接有碳排放管理模块和能源管理模块。本发明通过碳排放管理模块的设置能够计算客运站的直接碳排放量和间接碳排放量，通过能源管理模块的设置能够计算新能源客车的使用成本，通过车辆调度模块的设置直接对新能源客车的调度量进行调控，解决了现有的碳排放管理和综合能源管理之间没有根据客流量对化石能源的消耗以及新能源的消耗科学调整的不足，实现了客运站能源成本的经济性考虑和碳排放量的缩减。
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公开(公告)号：CN118195245B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410379255.7
申请日：2024-03-29
Applicant: 中国能源建设股份有限公司 , 中国电力工程顾问集团有限公司 , 中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q30/0201 , G06K7/10 , G06Q50/26 , G06Q50/40
Abstract: 本发明属于能源管理系统技术领域，具体公开了一种交通领域的智慧能源管理及碳排放管理系统，其包括客流量计数器、车辆计数器、客车信息登记芯片以及车辆信息采集模块，客流量计数器、车辆信息采集模块和客车信息登记芯片均连接有碳排放管理模块和能源管理模块。本发明通过碳排放管理模块的设置能够计算客运站的直接碳排放量和间接碳排放量，通过能源管理模块的设置能够计算新能源客车的使用成本，通过车辆调度模块的设置直接对新能源客车的调度量进行调控，解决了现有的碳排放管理和综合能源管理之间没有根据客流量对化石能源的消耗以及新能源的消耗科学调整的不足，实现了客运站能源成本的经济性考虑和碳排放量的缩减。
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公开(公告)号：CN119787487A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411960217.7
申请日：2024-12-30
Applicant: 中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司
Abstract: 一种孤网绿电‑绿氢‑绿氨三柔耦合集成系统及运行方法，系统包括风光储柔性发电系统、可再生能源柔性电解水制氢系统、柔性低温低压合成氨系统；风光储柔性发电系统用于通过风力发电设备和光伏发电设备进行绿色能源发电，并依据电储能设备耦合风电和光伏出力曲线对输出的发电量进行柔性调节；可再生能源柔性电解水制氢系统用于通过启停电解制氢装置中制氢电解槽的数量以及氢储能设备对氢气输出量进行柔性调节；柔性低温低压合成氨系统用于根据可再生能源柔性电解水制氢系统氢气输出量和空分设备氮气输出量自动降低或增加氨反应器负荷并生成绿氨。本发明突破了传统制氢氨需要稳定电源和传统合成氨受负荷适应范围窄制约而无法实现柔性生产的难题。
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公开(公告)号：CN119494692A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202510080934.9
申请日：2025-01-20
Applicant: 中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司
IPC: G06Q30/0283 , G06F30/13 , G06Q50/06 , G06F119/04 , G06F119/08
Abstract: 一种考虑中深层地热和常规供热的经济性配置方法、系统，方法包括：S1、模拟计算供能规划区的设计热负荷；构建配置系数模型；S2、根据设计热负荷以及配置系数模型构建总投资模型，建立不同比例中深层地热热量模型以及常规供热热量模型；S3、建立全年电耗模型以及常规能源消耗模型；建立能耗费用模型；S4、依据总投资模型建立初投资分摊成本模型；利用初投资分摊成本模型、能耗费用模型建立年成本模型；S5、对年成本模型进行迭代模拟计算，年成本模型的最低值所对应的中深层地热和常规供热配置方案即为最终的配置方案。本发明充分考虑了初投资折算到年费用以及其他运维等，为经济性供热提供了科学依据。
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公开(公告)号：CN118783452A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410766236.X
申请日：2024-06-14
Applicant: 中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及能源调配技术领域，公开了一种基于用户侧的能源控制优化方法、介质及设备，方法包括：建立包含单向互动型柔性负荷和双向互动型柔性负荷的柔性负荷控制模型；以用户侧经济成本、光伏消纳率和休闲娱乐室舒适度为联合目标，考虑光伏系统与储能系统，建立多种柔性负荷参与的优化控制模型；建立多变量联合的约束条件；将拉丁方模型和PSO模型整合为LSPSO多模型集成方法，获得最优控制方案。本发明通过从能量互动方式构建单向互动型和双向互动型柔性负荷的数学模型，建立用户侧的考虑柔性负荷调度的协调控制运行模型，提出的LSPSO模型，在算例中的收敛速度更快，能够更好地适应离散‑连续混合数据环境，从而在优化效率上形成了一定优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118423895A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410587228.9
申请日：2024-05-13
Applicant: 中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及热回收技术领域，具体涉及一种多级压缩逐级混合的数据机房余热回收系统，包括数据中心冷却系统及多压力等级热泵机组，所述多压力等级热泵机组与数据中心冷却系统连接；所述多压力等级热泵机组包括第一压力等级热泵机组、第二压力等级热泵机组和第三压力等级热泵机组，所述第一压力等级热泵机组的输出端与第二压力等级热泵机组连接，所述第二压力等级热泵机组的输出端与第三压力等级热泵机组连接；所述数据中心冷却系统通过第一压力等级热泵机组、第二压力等级热泵机组和第三压力等级热泵机组实现余热回收及多种参数供热，满足了用户对不同热参数的需求。
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公开(公告)号：CN116556841A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310210850.3
申请日：2023-03-07
Applicant: 中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司
IPC: E21B7/20 , E21B19/089
Abstract: 本发明公开了一种地热井同轴套管内管分段配重系统，包括外管、内管和多个配重管，所述外管伸入并固定于所述地热井中，所述内管位于所述外管中，所述内管由多段不同分段的分管连接而成，所述多个配重管分别套设于所述不同分段的分管上。本发明通过分段配重，使材料受力均衡，比一次性井底配重受力更小，避免局部受力过大，提高了材料使用寿命。
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公开(公告)号：CN116481195A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310140115.X
申请日：2023-02-21
Applicant: 中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司
IPC: F24T10/17
Abstract: 本发明公开了一种增强换热型中深层地热同轴套管换热器，包括外套管和中心管，中心管置于外套管的内腔内，外套管的外侧壁上设置有凸齿，中心管的内腔与中心管和外套管之间的空腔连通，外套管和中心管的中轴线位于同一直线上，凸齿以螺旋状排列在外套管的外侧壁上，外套管的底端呈半球状，外套管采用半封闭管，中心管的两端均为开放式的，提高固井效果，防止外套管因膨胀冷缩、脱扣而发生的井内事故；增大换热面积，增强换热效果，提高换热器能效，对节能降耗具有非常高意义。
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公开(公告)号：CN116086032A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310142520.5
申请日：2023-02-21
Applicant: 中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司
IPC: F24T10/17
Abstract: 本发明公开了一种降阻增效型中深层地热同轴套管换热器，中心管置于外套管的内腔内，中心管的底部安装有降阻器，降阻器包括球壳状缓冲器和锥体导流器，锥体导流器安装在球壳缓冲器上，球壳缓冲器通过鱼鳔状连接体在中心管上，球壳缓冲器与外套管之间设置有密封橡胶圈。一方面可以增大换热面积，增强换热效率；另一方面作为换热介质导流器，减少换热介质对外套管底部摩擦和冲击，提高外套管使用寿命。该换热器可减少换热介质流动阻力，降低电机能耗；增大换热面积，提高换热效率，对节能降耗具有非常高意义。
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公开(公告)号：CN116066651A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310164887.7
申请日：2023-02-08
Applicant: 中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司
IPC: F16L43/00 , F16L55/033 , F16L57/02
Abstract: 本发明公开了一种地热井井口管道弯曲段减振装置，所述地热井井口管道具有平行设置的进水管与出水管，所述进水管与出水管具有水平段与竖直段，所述水平段与竖直段通过弯曲段连接，所述减震装置具有双联卡箍结构，所述双联卡箍结构跨越所述进水管与出水管安装于靠近所述弯曲段的水平段上。本发明可防止振动变形破坏。
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