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公开(公告)号:CN118243364A
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202311705428.1
申请日:2023-12-12
申请人: 中国航发动力股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种联动环拉力测量工具及方法,该联动环拉力测量工具包括力矩测量板,力矩测量板的两端均设有能够与进气机匣的搭接段螺栓连接的螺栓孔。本发明联动环拉力测量工具为一刚性件,因此通过其能够为进气机匣两侧的搭接段同时施加力,进而同时为联动环同时施加力矩,有效的避免了现有技术中名操作者对联动环施加力矩时不同步的问题,因此仅需一名操作者即可完成操作;此外,通过本发明联动环拉力测量工具驱动搭接段后,使得联动环转动,这样通过施加在本发明联动环拉力测量工具上的扭矩即可计算出转动联动环所需的拉力,且计算结果准确。
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公开(公告)号:CN115096237A
公开(公告)日:2022-09-23
申请号:CN202210750658.9
申请日:2022-06-29
申请人: 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号: G01B21/16
摘要: 本发明属于发动机装配检测领域,具体公开了一种可转叶片径向间隙测量用定位工装及使用方法,包括:转接板、连接孔和两个定位销;转接板的一端通过连接孔与进气机匣外壁连接,两个定位销分别与转接板的中间部位连接;两个定位销的底端分别与进气机匣后端面接触。本发明使用该定位工装实现了叶片角向定位,从而确定叶片的径向位置,完成可转叶片旋转至两处极限角度处的径向间隙的准确测量,方便现场检测,避免返工,大幅提升了可转叶片的装配质量和效率,避免了叶片损伤、机匣划伤,严重时叶片产生的反扭矩导致联动环变形的问题。
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