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公开(公告)号：CN118497697A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410691663.6
申请日：2024-05-30
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明涉及EB‑PVD热障涂层技术领域，尤其涉及一种涡轮叶片EB‑PVD热障涂层用工装及使用方法，包括主轴、安装架、齿轮驱动组件、角度调整组件、连接组件和定位杆，主轴转动设置于安装架上，齿轮驱动组件包括齿环、主动轮、行星架和多个从动轮，连接组件包括万向节、连接轴和保护盒，角度调整组件包括凸轮和偏转盘，凸轮固定于主轴上，凸轮与偏转盘配合，偏转盘转动设置于主轴上，连接轴远离万向节的一端贯穿偏转盘，凸轮通过偏转盘带动连接轴进行周期性摇摆运动。本发明通过该工装可将EB‑PVD设备的单一动力输入，实现多个涡轮叶片的多自由度运动，保证涡轮叶片各部位、同炉次各叶片涂层的一致性，提高涡轮叶片质量一致性的同时提升了生产效率。
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公开(公告)号：CN109457223A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811354964.0
申请日：2018-11-14
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： C23C14/32
摘要： 本发明公开了一种用于涡轮导向叶片可变角度涂覆涂层的保护装置及方法，包括套设在涡轮导向叶片的内缘板上的内缘板保护盒以及套设在涡轮导向叶片的外缘板上的外缘板保护盒，内缘板保护盒和外缘板保护盒的上侧连接有上夹子，内缘板保护盒和外缘板保护盒的下侧连接有下夹子，上夹子上连接有上吊钩，下夹子上连接有下吊钩，所述内缘板保护盒和外缘板保护盒位于同一平面，上夹子和下夹子位于同一平面，内缘板保护盒和外缘板保护盒所在平面与上夹子和下夹子所在平面之间的夹角为35°～55°。采用本发明可以在涡轮导向叶片整个流道表面进行有效涂覆，尤其保证了涡轮导向叶片的喉道部位的涂层厚度及均匀性，并对非涂层区域进行有效防护。
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公开(公告)号：CN117488237A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311437351.4
申请日：2023-10-31
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种马氏体热强不锈钢材料零件的渗氮裂纹控制方法，包括以下步骤，步骤1，对马氏体热强不锈钢材料零件进行渗氮前处理后加工成球头及球座零件，并对非渗氮面进行防护；步骤2，对步骤1中的零件和渗氮表面进行吹砂处理；步骤3，将步骤2中的零件装入可控气氛渗氮炉内，进行低温高氮势强渗处理；步骤4，将步骤3中的零件进行高温渗氮处理；步骤5，将步骤4中的零件在炉内进行高温低氮势扩散渗氮处理；步骤6，将步骤5中的零件在炉内进行高温纯氩气扩散处理；步骤7，将步骤6中的零件随炉冷却至室温出炉。通过该工艺过程，可消除合金渗氮裂纹，杜绝磨削加工导致的渗氮层剥落问题。
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公开(公告)号：CN116441428A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310474908.5
申请日：2023-04-27
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种对开机匣组件的热定型工装及方法，包括端面定型单元及可调节支撑单元；端面定型单元为环形件，端面定型单元的端面设置有环形沟槽；其中，环形沟槽的结构尺寸与待定型对开机匣组件的端面设计尺寸相匹配；可调节支撑单元包括两个直径支撑机构及高度调节杆，两个直径支撑机构对称设置在高度调节杆的两端；两个直径支撑机构的结构相同，均包括连接块及若干径向支撑组件；所述连接块固定设置在高度调节杆的端部，若干径向支撑组件均匀分布在连接块的四周；其中，径向支撑组件的轴线与高度调节杆的轴线垂直设置，高度调节杆及径向支撑组件的轴向长度可调节设置。
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公开(公告)号：CN118326342A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410452802.X
申请日：2024-04-16
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明涉及EB‑PVD设备改造技术领域，尤其涉及一种用于EB‑PVD多自由度涂层工装的阻挡机构及设备，通过在EB‑PVD底部连接的弹簧板，并通过在弹簧板上对称设置连接片，每个连接片上分别铰接有挡片，当多自由度涂层工装随设备主轴旋转时，挡块滑入挡片和弹簧片之间与弹簧板相触，实现了对多自由度涂层工装的径向固定，轴向可自由运动的功能，防止多自由度涂层工装公转部分出现反转，保证了多自由度涂层工装的稳定运行，从而使得涡轮叶片各部位的涂层质量均匀一致。解决现有技术中存在的多自由度输出的涂层工装工作过程阻力不稳定，易出现反转现象，导致的涡轮叶片的涂层质量差的问题。
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公开(公告)号：CN113463040A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110744621.0
申请日：2021-06-30
申请人： 中国航发动力股份有限公司 , 西北工业大学
摘要： 本发明公开了一种沉积态TGO层的热障涂层工艺，包括以下步骤，步骤1，将沉积金属粘结层后的待涂层零件放入电子束气相沉积设备中，将电子束气相沉积设备进行抽真空，通过电子束枪束流将待涂层零件进行加热，然后保温，控制加热温度和加热时间在金属粘结层的表面形成受控生长的TGO层，降低加热待涂层零件的电子束枪束流，准备沉积陶瓷面层；步骤2，在步骤1制备的TGO层上沉积陶瓷面层，进行冷却，形成TGO层受控生长的热障涂层。通过控制加热温度、保温时间等工艺参数，在金属粘结层表面形成一层厚度可控的TGO层，从而显著提升热障涂层的使用寿命，满足发动机涡轮叶片高温防腐蚀、隔热的使用要求。
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公开(公告)号：CN112284213A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011148614.6
申请日：2020-10-23
申请人： 中国航发动力股份有限公司 , 西北工业大学
摘要： 本发明公开了一种弹簧的全尺寸测量装置及使用方法，该装置包括测量底座和测量块体，在测量底座和测量块体上设置标刻线以确定弹簧的臂长，通过在测量底座上标刻角度上、下限以确定弹簧角度的范围，通过定位销测量弹簧的高度，该装置只需将弹簧放置在定位销的外侧，通过简单的转动弹簧和目测即可完成整个测量过程，该全尺寸测量装置结构简易，容易组装，能够根据不同的直臂扭转弹簧进行尺寸调整，制造成本低。采用该工装检测弹簧几何尺寸一目了然，操作简便，检测尺寸准确。采用检测工装后，一件弹簧的检测时间由5分钟左右缩短为30秒以下，检测效率提高了90％以上。
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公开(公告)号：CN117488250A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311439038.4
申请日：2023-10-31
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种涡轮叶片缘板及叶身涂层共沉积的工艺方法，包括步骤1，将待加工涡轮叶片装入外缘板保护盒和内缘板保护盒中；步骤2，在涡轮叶片上涂覆涂层；对装载室、沉积室抽真空，当沉积室真空度低于阈值时，通过伺服电机将涡轮叶片送入沉积室，开始加热零件。当热电偶管内的热电偶温度达到工艺温度后，开始进行陶瓷料锭的加热，直至电流达到工艺大小后，开始沉积涂层；在沉积涂层的过程中，使涡轮叶片沿主轴轴线从初始位0位至终止位1位进行旋转变速式循环往复运动。根据涂层厚度设计要求，通过控制蒸发陶瓷料锭的消耗量，控制涂层的厚度；将涡轮叶片退至装载室，待冷却后，取出涡轮叶片，大幅提升涡轮叶片耐热温度和工作稳定性。
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公开(公告)号：CN115961248A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211567023.1
申请日：2022-12-07
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： C23C14/08 , C23C10/48 , C23C10/02 , C23C14/30 , C23C14/02 , C23C10/60 , C23C28/00 , F01D5/28
摘要： 本发明提供一种单晶叶片热障涂层修复方法，对出现受损单晶叶片进行高压碱煮去除YSZ陶瓷面层，采用自动化吹干砂去除渗铝层，得到表面干净的单晶叶片；对表面干净的单晶叶片表面依次进行渗铝和渗铝扩散，并进行湿吹砂处理，清洗后采用电子束气相沉积法涂YSZ陶瓷面层，完成修复，本申请操作步骤简单，修复效率高效果好，对修复后的单晶导叶进行检测，导叶的壁厚、喉道面积、气膜孔影响很小，补渗铝后深度、浓度均满足设计要求，重新进行陶瓷面层涂覆后的涂层结合力满足设计要求，能够极大的降低单晶叶片损坏后的维修成本。
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公开(公告)号：CN107858632A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711262674.9
申请日：2017-12-04
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种高钴基合金材料零件渗氮方法，先将高钴基合金1Cr16Co5Ni2Mo1WVNbN材料经淬火、油冷、回火及空冷制成试样，对试样进行加工，并对试样外表面进行吹砂处理；再将制备的试样在纯氮或纯氨等含氮气氛下进行保温渗氮处理；最后将经过渗氮处理的试样在氩气保护中扩散并保温处理，制备得到渗氮层组织。本发明高钴基合金材料零件渗氮方法，先将高钴基合金材料制备成试样，经过表面处理后，在纯氮或纯氨等含氮气氛下进行保温渗氮处理，渗氮速度高，渗氮层质量高，渗氮层深，渗氮层组织，渗氮面硬度均符合技术要求，该材料经渗氮后具有的高耐磨性可以使其应用于航空发动机的承力结构部件。
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