-
公开(公告)号：CN112975303B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110314879.7
申请日：2021-03-24
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 一种轻薄系列密封结构轴承外圈的加工方法。本发明是为了解决现有技术的密封轴承存在密封性能差，出现泄漏润滑脂，密封轴承装配时会存在繁琐、复杂的问题，采用一种轻薄系列密封结构轴承外圈的加工方法。它包括以下步骤：对轴承去应力退火；粗车轴承平面A的第一内台阶和粗车平面B的第二内台阶，及倒轴承的内角；对轴承进行热处理；对轴承的进行粗磨；对轴承进行喷丸处理；硬车平面A和平面B的密封槽；对轴承进行高温补充回火；对轴承进行光饰；对轴承进行细磨；对轴承进行高温补充回火；再对轴承的外沟进行粗研；对轴承的外沟进行精研，对轴承进行终检；对轴承进行终检之后，轴承的加工完成。本发明涉及轴承加工方法领域。
-
公开(公告)号：CN107631679A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710890106.7
申请日：2017-09-27
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC分类号： G01B5/14
摘要： 一种用于测定支点圆柱滚子轴承挡边间隙测量判定方法，本发明涉及轴承挡边间隙测量判定方法，本发明为了解决现有技术中圆柱滚子轴承挡边间隙测量判定使用测量计算方法存在两个测量参数的叠加误差；对28粒滚子全部测量滚子的实际长度，测量效率及其低下，不适用工程化应用检测，使用标准塞尺测量方法挡边间隙误差较大，以及存在测量误差的问题，本发明为解决上述问题而采用的技术方案是：步骤一：准备塞尺；步骤二：准备轴承；步骤三：测量前准备；步骤四：测量；步骤五：最小极限挡边间隙判定；步骤六：最大挡边间隙判定；步骤七：最终判定，本发明用于圆柱滚子轴承挡边间隙测量时使用。
-
公开(公告)号：CN114535940B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202210295990.0
申请日：2022-03-24
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 一种外圈带定位凸缘短圆柱滚子轴承保持架的加工方法，本发明涉及一种滚子轴承保持架的加工方法。本发明是要解决现有加工方法外观质量不稳定，影响精度的问题。方法：切断→粗车内圆及第一平面、倒角→粗车外圆及第二平面、倒角→调质→细车内圆及第一平面、倒角→细车外圆及第二平面、倒角→打标记→均磨两平面→钻铣方兜孔→插削兜孔四角R→磨削方兜孔→终磨外圆→终车内圆及倒角→车内槽→车外台阶→去毛刺→铣外台阶爪→去毛刺→喷砂→劈爪→探伤→清洗→终检→兜孔及引导表面离子注入(本文的引导表面为内径)→镀银→包装→提交。本发明用于外圈带定位凸缘短圆柱滚子轴承保持架的加工。
-
公开(公告)号：CN110465817B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201910909193.5
申请日：2019-09-25
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 保持架磨外台阶爪的工装夹具及保持架兜孔锁口加工方法，它涉及一种工装夹具及保持架兜孔锁口加工方法。本发明为了解决现有方法存在加工精度不稳定、表面质量差、加工效率低、废品率高及工装与机床配合精度差。工装：保持架套装在底座一侧端面的台肩上，通过盖板将保持架压紧，滑座安装在底座的水平面上端，定位钩的一端通过轴丝与滑座的上部连接，定位钩的另一端压装在保持架的外台阶上。方法：粗车成型→调质→细车成型→均磨两平面→打标记→磨外径→磨内径→车外径槽→车外台阶→钻铣孔→拉方兜孔→去方兜孔毛刺→磨外台阶爪→去毛刺→光饰→劈爪→清洗→动平衡→清洗→终检→镀银→银后动平衡→包装。本发明用于保持架加工。
-
公开(公告)号：CN112648293A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011610958.4
申请日：2020-12-29
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种航空轴承保持架结构及其兜孔梁宽变动量测量方法，它涉及一种保持架结构及变动量测量方法，具体涉及一种航空轴承保持架结构及其兜孔梁宽变动量测量方法。本发明为了解决目前保持架兜孔梁宽变动量检测方法还停留在使用游标卡尺测量，该种检测方法受人为因素影响较大，重复定位性较差，并且每个操作员的手劲儿对游标卡尺的影响较大，致使游标卡尺受力情况大小不一，导致测量结果存在差异的问题。本发明所述保持架包括保持架主体，保持架主体上开有至少一个兜孔，兜孔的两侧设有减重孔，兜孔和减重孔的孔形不同。本发明属于轴承制备领域。
-
公开(公告)号：CN114892229A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210342316.3
申请日：2022-04-02
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种关节轴承镀银前屏蔽加工方法，它涉及轴承领域，本发明要解决现有关节轴承无法实现非全表面镀银的问题，本发明采用硅胶管穿过导电螺母和关节轴承的紧密接触后，利用硅胶管和导电螺母屏蔽技术，采用适当的工装屏蔽技术将关节轴承的端面与内径表面进行有效隔离，通过电镀加工后，获得图纸要求的表面被镀银，避免了非要求表面也被镀银的问题。本发明应用于轴承镀银领域。
-
公开(公告)号：CN112648293B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202011610958.4
申请日：2020-12-29
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种航空轴承保持架结构及其兜孔梁宽变动量测量方法，它涉及一种保持架结构及变动量测量方法，具体涉及一种航空轴承保持架结构及其兜孔梁宽变动量测量方法。本发明为了解决目前保持架兜孔梁宽变动量检测方法还停留在使用游标卡尺测量，该种检测方法受人为因素影响较大，重复定位性较差，并且每个操作员的手劲儿对游标卡尺的影响较大，致使游标卡尺受力情况大小不一，导致测量结果存在差异的问题。本发明所述保持架包括保持架主体，保持架主体上开有至少一个兜孔，兜孔的两侧设有减重孔，兜孔和减重孔的孔形不同。本发明属于轴承制备领域。
-
公开(公告)号：CN112975303A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110314879.7
申请日：2021-03-24
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 一种轻薄系列密封结构轴承外圈的加工方法。本发明是为了解决现有技术的密封轴承存在密封性能差，出现泄漏润滑脂，密封轴承装配时会存在繁琐、复杂的问题，采用一种轻薄系列密封结构轴承外圈的加工方法。它包括以下步骤：对轴承去应力退火；粗车轴承平面A的第一内台阶和粗车平面B的第二内台阶，及倒轴承的内角；对轴承进行热处理；对轴承的进行粗磨；对轴承进行喷丸处理；硬车平面A和平面B的密封槽；对轴承进行高温补充回火；对轴承进行光饰；对轴承进行细磨；对轴承进行高温补充回火；再对轴承的外沟进行粗研；对轴承的外沟进行精研，对轴承进行终检；对轴承进行终检之后，轴承的加工完成。本发明涉及轴承加工方法领域。
-
公开(公告)号：CN108680102A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810339668.7
申请日：2018-04-16
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC分类号： G01B11/00
摘要： 一种轴承钢球相互差测量工装，它涉及一种轴承检测工装，本发明以现有工装无法对不可拆卸的轴承保持架中的钢球进行相互差测量的问题。本发明立式光学比较仪、轴承检测仪和钢球接触座，立式光学比较仪设置在平台上，轴承检测仪的表杆铅垂地设置在立式光学比较仪的升降臂上并能上下自由的滑动，钢球接触座的底部为一平面，轴承检测仪的表杆固定在钢球接触座上并与钢球接触座的底部平面垂直，钢球接触座的底部的平面与保持架中的钢球接触。本发明适用于轴承保持架中钢球相互差的测量。
-
公开(公告)号：CN116043002A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310041149.3
申请日：2023-01-13
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC分类号： C21D9/40
摘要： 一种薄壁大尺寸轴承套圈热处理固定结构及热处理方法，本发明涉及轴承套圈热处理固定结构及方法，本发明的目的是为了解决薄壁大尺寸轴承套圈在热处理后套圈法兰盘变形明显,产品局部应力集中造成产品变形或产品报废的问题，多个锁紧件安装在两个轴承套圈上，固定螺栓插装在两个背向相对设置的轴承套圈上，并通过锁紧螺母螺纹连接安装在固定螺栓上，两个垫片套设在固定螺栓上。步骤一：将两个轴承套圈背向相对设置，通过多个锁紧件将两个轴承套圈连接固定组成组合套圈；步骤二：将组合套圈放置于热处理炉中，使产品应力释放均匀充分；步骤三：将完成热处理加工的组合套圈上的锁紧件逐一进行拆解。本发明属于机械加工领域。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
15 条记录 (耗时 0.031 秒)
