一种燃气轮机主轴承损伤扩展试验方法

    公开(公告)号:CN117825047A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202311574905.5

    申请日:2023-11-23

    摘要: 一种燃气轮机主轴承损伤扩展试验方法,属于轴承试验技术领域。本发明为了解决现有的燃气轮机主轴承损伤试验,无法模拟实际工作中轴承初始损伤出现及扩展过程的问题。步骤1、根据主轴承参数,建立主轴承打滑状态特征指标模型;步骤2、将每个工况点内不同的内圈转速值带入到主轴承打滑状态特征指标模型中,得到对应的保持架转速标准值;利用动力学仿真模型对每个工况点内的参数进行仿真,得到每个工况点对应的保持架参考值;选取保持架转速标准值大于保持架参考值所对应的工况点,将选取的所有工况点按照保持架参考值由小到大的顺序排列成工况谱;步骤3、采用工况谱对燃气轮机主轴承进行试验,监控主轴承损伤信息。本发明用于监测轴承损伤信息。

    一种基于动力学的保持架偏磨预判方法、系统及介质

    公开(公告)号:CN117131621A

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202310940850.9

    申请日:2023-07-28

    摘要: 一种基于动力学的保持架偏磨预判方法、系统及介质,涉及轴承技术领域,针对现有技术中评估方式仅考虑了磨损,并未考虑影响偏磨的其他因素,因此,现有评估方式的准确率低的问题,本申请提供的基于动力学的保持架偏磨的多维预判方法,综合考虑了保持架质心轨迹、涡动速度偏差比、与滚动体和引导面的碰撞力、轴承时间磨损率,实现保持架偏磨的准确评估。本申请为航空轴承不同工况下的保持架偏磨状态评估提供现实可靠的参考准则。

    一种基于改进YOLOv4的气泡轨迹跟踪方法

    公开(公告)号:CN117853535A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311614513.7

    申请日:2023-11-29

    摘要: 一种基于改进YOLOv4的气泡轨迹跟踪方法,涉及计算机视觉技术领域,本申请基于YOLOv4算法,引入基于KL散度的损失函数,提高了检测框的定位精度,不易发生误检和漏检的问题,进而提高遮挡气泡的检测精度,以达到更好的跟踪效果。原有的YOLOv4算法,使用标注软件Label‑Studio标注后得到的气泡图像数据,对运动气泡进行检测,并使用SORT进行轨迹跟踪。但是图片中的气泡存在相互遮挡的现象,气泡的真实标注边界框相互之间会重叠一部分,这使得气泡真实框一定程度上是不清晰的。这种模糊性使得基于区域的边界框回归损失函数学习变得困难。本发明采用基于KL散度的损失函数,在召回率上提高了两个百分点,大大提高检测框的定位精度。

    一种三瓣波圆柱滚子轴承径向游隙范围计算方法

    公开(公告)号:CN117852202A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311593797.6

    申请日:2023-11-27

    摘要: 一种三瓣波圆柱滚子轴承径向游隙范围计算方法,涉及一种滚子轴承设计方法,为了解决现有的圆柱滚子轴承径向游隙计算方法不能计算三瓣波圆柱滚子轴承径向游隙范围的问题。本发明首先通过滚子正对三瓣波形外滚道的最低点时,其与外滚道的间隙量,以及位置角ψi处于#imgabs0#范围的滚子与外滚道的最小间隙量,计算出径向游隙最小值;其次通过位置角为#imgabs1#处的滚子与外滚道的间隙量,以及位置角ψj处于#imgabs2#范围的滚子与外滚道的最小间隙量,计算出径向游隙最大值;最后得出三瓣波圆柱滚子轴承径向游隙范围为:轴承径向游隙最小值至轴承径向游隙最大值。有益效果为计算方法准确。

    一种可偏斜圆柱滚子轴承
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115789096A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211517009.0

    申请日:2022-11-29

    IPC分类号: F16C33/58 F16C33/46 F16C33/34

    摘要: 一种可偏斜圆柱滚子轴承,本发明设计一种滚子轴承,本发明的目的是为了优化结构降低滚子与内外圈接触区边缘应力过大而导致失效的问题,轴承内圈为环形体,轴承内圈的外侧面沿径向加工有环形凹槽,防歪斜组件设置在轴承内圈的外圆面上,多个圆柱滚子通过防歪斜组件沿径向均布设置在轴承内圈的环形凹槽内,且轴承内圈、防歪斜组件和多个圆柱滚子设置在轴承第二外圈的内圆面内,轴承第一外圈套设在轴承第二外圈的外圆面上,轴承第一外圈的内圆面加工有球形凹面,轴承第二外圈的外圆面加工有球形凸面,轴承第二外圈外圆面的球形凸面与轴承第一外圈内圆面的球形凹面球面接触设置。本发明属于轴承技术领域。