-
公开(公告)号：CN112098247B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202011235639.X
申请日：2020-11-09
摘要： 本发明提出了一种航空发动机压气机进喘叶片剩余寿命估算方法。该方法基于线性累积损伤方式，将复合疲劳损伤分为高周疲劳损伤和低周疲劳损伤两部分，利用实测叶片动应变数据和静应力数据，对喘振现象测试的应变历程进行循环计数，对每个循环进行疲劳损伤预测，计算累积损伤，估算叶片剩余寿命。
-
公开(公告)号：CN112098247A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011235639.X
申请日：2020-11-09
摘要： 本发明提出了一种航空发动机压气机进喘叶片剩余寿命估算方法。该方法基于线性累积损伤方式，将复合疲劳损伤分为高周疲劳损伤和低周疲劳损伤两部分，利用实测叶片动应变数据和静应力数据，对喘振现象测试的应变历程进行循环计数，对每个循环进行疲劳损伤预测，计算累积损伤，估算叶片剩余寿命。
-
公开(公告)号：CN116822261A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202210279530.9
申请日：2022-03-21
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F17/13 , G06F17/16 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种获取航空发动机的盘叶结构的动力学性能的方法和设备，方法包括：S1、所述转子叶片与所述转子盘弹性接触，将所述转子叶片与所述转子盘之间的接触刚度以若干弹簧模拟；S2、根据所述转子叶片、所述转子盘和所述弹簧构建第一微分方程和第二微分方程；S3、根据所述第一微分方程和所述第二微分方程获取外载荷激励作用下的所述转子叶片和所述转子盘的动态特性。本发明将所述转子叶片与所述转子盘之间的弹性接触通过弹簧进行模拟，以获取在转子叶片与转子盘两者相互耦合时的动力学性能，能够更准确、更全面地获取转子叶片、转子盘在工作状态下的振动机理，进而提高盘叶结构在工作状态下的安全性及稳定性。
-
公开(公告)号：CN115031872A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202110211266.0
申请日：2021-02-25
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种航空发动机转子的支承界面力测试装置，测试装置包括：承力框架(10)；支承结构，包括沿安装在转子(50)上的轴承(20)的周向布置的多个支承梁(30)，支承梁(30)的第一端与轴承(20)的外圈(21)铰接，支承梁(30)的第二端与承力框架(10)连接；以及第一力传感器(110)，配置成在转子(50)转动时检测支承梁(30)反馈给承力框架(10)的动态力。对转子(50)与轴承(20)之间的支承界面力进行测试，有助于在关心频段内对转子系统开展有针对性的固有特性分析，为有针对性优化设计提供支撑。
-
-
-
搜索结果
4 条记录 (耗时 0.035 秒)
