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公开(公告)号：CN109635455B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN201811543810.6
申请日：2018-12-17
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请公开了一种动态大位移补偿的柔性管路设计方法，包括如下步骤：获取安装状态的柔性管路端头坐标和方向矢量；获取在多种预定位移补偿工况下柔性管路端头坐标增量；得到3次样条曲线，根据3次样条曲线确定多种预定位移补偿工况下柔性管路的管路长度；选取最大值为管路设计的基准长度；建立柔性管路的分析模型，采用有限元法对柔性管路的变形进行计算，以获取柔性管路在多种预定位移补偿工况下的曲率半径；计算出柔性管路最小弯曲半径，进而与产品指标进行对比，以评估管形设计是否满足位移补偿条件。本申请的动态大位移补偿的柔性管路设计方法，实现空间多向布置的管路设计，并能够满足动态大位移多向补偿的使用要求。
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公开(公告)号：CN114896706A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210599982.5
申请日：2022-05-26
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G06F30/15
摘要： 本申请属于航空发动机设计领域，为一种航空发动机产品设计结构编制方法，在进行航空发动机的产品研发时，通过先以PBS作为框架建立发动机的产品树结构，研发产品每个需要研发的部分均通过产品树结构进行准确的标定，而后通过建立WBS矩阵，形成WBS活动的各个工作单元，从而确定具体的工作方向，而后通过确定研发体系要素确定各个工作单元具体的工作内容和所需的软硬件资源，通过将所有的研发体系要素整理形成数据库，对所有研发体系要素进行分类整理后将各个部分的任务分门别类地分发至各个部分，各个部门之间的工作不会冲突；最后通过进行要素采集，实时观察各个工作单元的工作完成情况，保证能够有效完成任务；研发效率高，研发全面系统。
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公开(公告)号：CN110765600A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910964733.X
申请日：2019-10-11
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于软件评测技术领域，涉及一种航空发动机计算分析软件能力测评方法及系统，所述方法包括获取用户提交的航空发动机计算分析软件及评审需求文件；对所述航空发动机计算分析软件进行数据测试，获得测试结果，根据测试结果与型号试验验证数据的比对情况，确定软件计算能力等级；根据软件评价细则，对所述航空发动机计算分析软件及评审需求文件进行逐条比对，根据比对结果确定各细则条款的评估级别；综合所有细则条款及软件计算能力等级，确定航空发动机计算分析软件能力。本申请能够量化软件评估细则，将软件的计算结果与型号试验数据对比，得到软件计算能力，以此作为软件能力评估的一方面，极大的减少人为因素对判定结果的影响。
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公开(公告)号：CN109635455A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811543810.6
申请日：2018-12-17
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G06F17/50
CPC分类号： G06F17/5095 , G06F17/5018
摘要： 本申请公开了一种动态大位移补偿的柔性管路设计方法，包括如下步骤：获取安装状态的柔性管路端头坐标和方向矢量；获取在多种预定位移补偿工况下柔性管路端头坐标增量；得到3次样条曲线，根据3次样条曲线确定多种预定位移补偿工况下柔性管路的管路长度；选取最大值为管路设计的基准长度；建立柔性管路的分析模型，采用有限元法对柔性管路的变形进行计算，以获取柔性管路在多种预定位移补偿工况下的曲率半径；计算出柔性管路最小弯曲半径，进而与产品指标进行对比，以评估管形设计是否满足位移补偿条件。本申请的动态大位移补偿的柔性管路设计方法，实现空间多向布置的管路设计，并能够满足动态大位移多向补偿的使用要求。
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