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公开(公告)号：CN117444543A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311492033.8
申请日：2023-11-10
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明属于航空航天数控加工技术领域，具体涉及一种基于叶片预处理的焊接整体叶盘几何自适应加工方法，本发明通过在单体叶片加工中提出自适应加工控制策略，在未增加单体叶片加工难度的情况下，优化了自适应接刀位置，降低了自适应接刀难度，并基于单体叶片预处理，通过采取基于焊接夹持台平面的截面线测量轨迹规划和误差分析、基于在机测量的固定叶根自适应模型重构、基于在机测量无人工干预的变余量控制等技术，保证接刀痕不大于0.03mm的加工要求，减少了自适应加工过程中的人为干预和接刀痕补加工，满足线性摩擦焊叶盘的批量生产要求，并提高了加工效率。
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公开(公告)号：CN113996867B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202111216242.0
申请日：2021-10-19
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
摘要： 本发明针对焊接类整体叶盘零件焊接夹持部位的残留区域接刀痕控制问题，提出一种基于变余量补偿的焊接类叶盘夹持残留区域光顺加工方法。通过偏置凸台顶面高度、在机测量指定区域叶片截面线、变余量调整叶片型面、基于型面控制的混合铣加工等方式实现焊接叶片夹持特征的光顺数控加工，在航空发动机大型风扇线性摩擦焊整体叶盘零件的叶片光顺加工中实现首次应用。按照本发明方法对整体叶盘零件焊接夹持部位的残留区域进行光顺加工，接刀痕迹可以控制在0.03mm以内，显著提升焊接类零件制造工艺水平及航空类零部件的加工修复能力。应用该技术加工线性摩擦焊整体叶盘零件，所有叶片焊接夹持残留区域的接刀痕控制均满足精度要求。
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公开(公告)号：CN113714731B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111279414.9
申请日：2021-11-01
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： B23P6/00
摘要： 本发明针对大型风扇钛合金整体叶盘在加工叶片时由于刀具磨损、崩刃、振动带来的振纹问题，提出一种基于公差约束的叶片表面振纹修复方法，属于航空数控加工技术领域。该方法通过提取振纹边界及偏置处理获得4条理论截面线、编制基于振纹位置的截面线检测程序获得实测截面线、计算实测截面线和理论截面线的偏差，基于公差约束对在机测量的实测截面线双向偏置、基于双向偏置的截面线完成加工振纹修复曲面重构、根据重构的加工振纹修复曲面编制修复程序，完成大型风扇钛合金整体叶盘叶片振纹的铣加工修复，提升叶片加工质量，降低零件加工及修复成本。
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公开(公告)号：CN113778039A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111329973.6
申请日：2021-11-11
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： G05B19/418 , B23P15/02
摘要： 本发明公开一种基于特征的整体叶盘加工参数优化及质量控制方法，包括输入零件模型、完成零件工艺路线分析、提取整体叶盘加工特征、基于加工特征确定对应的加工策略、完成数控加工程序编制、完成数控程序切削力仿真分析、完成基于特征的数控加工切削参数优化、完成优化后数控程序的切削力仿真、优化后数控程序切削力稳定性判断、输出数控程序。本发明在整体叶盘工艺规划及数控程序编制过程中对叶间流道进行切向力和轴向力控制、叶型进行径向力控制、轮毂流道进行轴向力控制、叶根进行轴向力和径向力控制，零件加工效率显著提升，加工质量有效改善，多个零件加工后结果趋同。
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公开(公告)号：CN105512362B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201510830526.7
申请日：2015-11-22
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种基于工件‑刀具几何特征参数的切削用量优化方法，包括以下步骤：1)依据工件材料、刀具材料及几何特征参数对于切削用量数据的影响程度分别对不同工件材料、刀具材料及工件‑刀具几何特征等切削条件组合进行分类；2)以最低刀具磨损为优化目标，对每一种切削条件组合分类分别建立唯一的最优切削用量经验公式；3)在切削数据库中建立切削用量参数、刀具特征参数、工件特征参数的数据表，用于分别存储各参数名称；建立经验公式数据表，用于存储经验公式中各常数数值。本发明依据特征参数对于切削用量的影响建立函数关系，使用经验公式计算不同工件‑刀具几何特征下的切削用量，增强了包含工件‑刀具几何特征的切削数据库的实用性。
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公开(公告)号：CN113714731A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111279414.9
申请日：2021-11-01
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： B23P6/00
摘要： 本发明针对大型风扇钛合金整体叶盘在加工叶片时由于刀具磨损、崩刃、振动带来的振纹问题，提出一种基于公差约束的叶片表面振纹修复方法，属于航空数控加工技术领域。该方法通过提取振纹边界及偏置处理获得4条理论截面线、编制基于振纹位置的截面线检测程序获得实测截面线、计算实测截面线和理论截面线的偏差，基于公差约束对在机测量的实测截面线双向偏置、基于双向偏置的截面线完成加工振纹修复曲面重构、根据重构的加工振纹修复曲面编制修复程序，完成大型风扇钛合金整体叶盘叶片振纹的铣加工修复，提升叶片加工质量，降低零件加工及修复成本。
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公开(公告)号：CN110936174B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201911180288.4
申请日：2019-11-27
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： B23P23/06
摘要： 本发明提出一种压气机叶片数字化全自动生产线设计方法，首先确定叶片主要以铣削加工复合车加工的工艺为主要工艺过程，根据工艺过程选择相应设备；确定工艺的自动化代替方案所需的存储及物流传送设备；根据产品产能要求确定生产节拍；生产线线体规划布局；生产线生产调试试验；生产线能力综合评估；生产线优化；生产线投产，正式执行批量的生产任务。应用该方法可设计压气机叶片数字化生产线，实现压气机叶片全过程的自动化装卸、自动化加工、检测及磨抛，达到线内无人干预；解决了生产计划混线控制问题，可根据生产任务及订单，实现多种不同叶片同时加工。
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公开(公告)号：CN113997125A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111245478.7
申请日：2021-10-26
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： B23Q17/20
摘要： 本发明公开一种基于在机测量的叶片截面线自适应重构方法，解决了线性摩擦焊整体叶盘各叶片存在位置差异带来的截面线在机测量出现异常点问题，以及由异常点引发的曲线拟合不光顺、叶片模型重构失真、模型处理效率低下等问题，通过在机测量的方式采集叶型截面线数据，自动配准，并自适应重构叶片的实际截面线，保证与实际叶片的误差，采用在机测量技术并自动配准，避免自适应加工中叶片找正步骤，提高加工效率。经过特征点误差提取和误差光顺步骤，保证重构的截面线与实际叶片的一致性，本发明的优点是：有较强的通用型和实用性，在为企业提升核心创新能力和研发效率的同时创造巨大的经济效益。
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公开(公告)号：CN113996867A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111216242.0
申请日：2021-10-19
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
摘要： 本发明针对焊接类整体叶盘零件焊接夹持部位的残留区域接刀痕控制问题，提出一种基于变余量补偿的焊接类叶盘夹持残留区域光顺加工方法。通过偏置凸台顶面高度、在机测量指定区域叶片截面线、变余量调整叶片型面、基于型面控制的混合铣加工等方式实现焊接叶片夹持特征的光顺数控加工，在航空发动机大型风扇线性摩擦焊整体叶盘零件的叶片光顺加工中实现首次应用。按照本发明方法对整体叶盘零件焊接夹持部位的残留区域进行光顺加工，接刀痕迹可以控制在0.03mm以内，显著提升焊接类零件制造工艺水平及航空类零部件的加工修复能力。应用该技术加工线性摩擦焊整体叶盘零件，所有叶片焊接夹持残留区域的接刀痕控制均满足精度要求。
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公开(公告)号：CN113814673A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111291508.8
申请日：2021-11-01
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明公开一种大型风扇钛合金整体叶盘焊接件几何自适应加工方法，采用几何自适应加工的技术手段，通过在机测量、叶片重构、混合编程等方式适应性加工叶身型面，解决航空发动机大型风扇钛合金整体叶盘线性摩擦焊后叶片状态不一致导致的叶片轮廓度差、接刀痕控制不合格、前后缘过欠切等问题；本发明方法的实现，不仅解决焊接类整体叶盘的接刀痕迹及轮廓度控制等问题，同时可以应用于机匣、叶片等多类航空发动机零件的数控加工及修复，显著提高航空发动机整体叶盘的生产加工及修复能力，具有较强的通用型和实用性。
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