公开(公告)号：CN118627271A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202410663524.2

申请日：2024-05-27

申请人： 中国航发湖南动力机械研究所

发明人： 殷泽天 ,  黄开明 ,  胡宇曦 ,  向露宇 ,  李维 ,  曾雪瑞

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F119/14

摘要： 本发明属于航空发动机技术领域，公开一种航空发动机部件特性分区修正方法及系统，其中，方法包括根据燃气涡轮换算转速将压气机部件特性图划分为起飞区、巡航区和慢车区；对起飞区的共同工作点进行动力涡轮进口温度和功率修正，获得起飞区修正后的等转速特性线；保持起飞区修正后的等转速特性线不变，对巡航区的共同工作点进行耗油率修正，获得巡航区修正后的等转速特性线；保持巡航区修正后的等转速特性线不变，对慢车区的共同工作点进行燃油流量修正，获得慢车区修正后的等转速特性线。本发明通过对压气机部件特性图分区采用用户关注度较高的参数进行修正，保证了各状态关键参数的计算精度；本发明只对关键参数进行重点修正，减少了工作量。

公开(公告)号：CN118607212A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202410709489.3

申请日：2024-06-03

申请人： 中国航发湖南动力机械研究所

发明人： 殷泽天 ,  黄开明 ,  胡宇曦 ,  蔡煜航 ,  张怡超 ,  宋敏娜

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F30/17 ,  G06F119/06 ,  G06F119/08 ,  G06F119/02

摘要： 本发明提供了一种直升机全寿命周期商载裕度评估方法及系统，其中方法包括：根据飞行任务确定飞机所需的最低功率；基于最低功率建立飞行任务的对应的飞行环境下的最低性能模型；基于最低性能模型确定飞机商载能力是否满足要求。本发明的方法可以建立发动机最低性能模型，然后将待检查的发动机性能与模型进行对比判断发动机性能是否满足要求，同时建立不同工作时间的发动机性能衰减模型，对比被检查的发动机与性能衰减模型的T45温度及NG转速的差异，判断发动机性能恶化程度，充分考虑满足直升机在不同环境下的最低商载要求与发动机最低性能的对应关系，对发动机性能的影响参数进行了多种考量。