公开(公告)号：CN114117803A

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202111442555.8

申请日：2021-11-30

申请人： 中国航发湖南动力机械研究所

发明人： 包幼林 ,  张立章 ,  高洁 ,  赵艳云 ,  李立新 ,  向露宇

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F30/17 ,  F01D5/06 ,  G06F119/14 ,  G06F119/02

摘要： 本发明公开了一种涡轴发动机燃气发生器转子设计方法和系统，所述方法包括：根据燃气发生器转动惯量评估发动机的起动加速性和可靠性；对发动机内部的轮盘强度、振动和寿命以及转子的动力特性进行评估；判断发动机的起动加速性和可靠性，燃气发生器转动惯量，轮盘的强度、振动和寿命以及转子的动力特性是否满足要求；根据判断结果确认是否完成设计。本发明在设计方案时就对发动机的起动加速性和可靠性进行评估，避免了在整机试车阶段出现起动加速性和可靠性不满足要求的情况，确保研制进度；同时在设计时考虑了起动加速性要求，使得转子转动惯量受到限制保证轮盘的一些参数裕度会在适当的范围内，不会造成裕度储备过大造成轮盘超重的问题。

公开(公告)号：CN118627271A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202410663524.2

申请日：2024-05-27

申请人： 中国航发湖南动力机械研究所

发明人： 殷泽天 ,  黄开明 ,  胡宇曦 ,  向露宇 ,  李维 ,  曾雪瑞

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F119/14

摘要： 本发明属于航空发动机技术领域，公开一种航空发动机部件特性分区修正方法及系统，其中，方法包括根据燃气涡轮换算转速将压气机部件特性图划分为起飞区、巡航区和慢车区；对起飞区的共同工作点进行动力涡轮进口温度和功率修正，获得起飞区修正后的等转速特性线；保持起飞区修正后的等转速特性线不变，对巡航区的共同工作点进行耗油率修正，获得巡航区修正后的等转速特性线；保持巡航区修正后的等转速特性线不变，对慢车区的共同工作点进行燃油流量修正，获得慢车区修正后的等转速特性线。本发明通过对压气机部件特性图分区采用用户关注度较高的参数进行修正，保证了各状态关键参数的计算精度；本发明只对关键参数进行重点修正，减少了工作量。

公开(公告)号：CN114117803B

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202111442555.8

申请日：2021-11-30

申请人： 中国航发湖南动力机械研究所

发明人： 包幼林 ,  张立章 ,  高洁 ,  赵艳云 ,  李立新 ,  向露宇

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F30/17 ,  F01D5/06 ,  G06F119/14 ,  G06F119/02

摘要： 本发明公开了一种涡轴发动机燃气发生器转子设计方法和系统，所述方法包括：根据燃气发生器转动惯量评估发动机的起动加速性和可靠性；对发动机内部的轮盘强度、振动和寿命以及转子的动力特性进行评估；判断发动机的起动加速性和可靠性，燃气发生器转动惯量，轮盘的强度、振动和寿命以及转子的动力特性是否满足要求；根据判断结果确认是否完成设计。本发明在设计方案时就对发动机的起动加速性和可靠性进行评估，避免了在整机试车阶段出现起动加速性和可靠性不满足要求的情况，确保研制进度；同时在设计时考虑了起动加速性要求，使得转子转动惯量受到限制保证轮盘的一些参数裕度会在适当的范围内，不会造成裕度储备过大造成轮盘超重的问题。