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公开(公告)号：CN113894512A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111349460.1
申请日：2021-11-15
申请人： 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 一种发动机弓形架组件的加工方法，本发明根据弓形架组件结构和工艺要求，先使用电阻点焊工艺将大几字形弓形架与小几字形弓形架连接起来，然后进行翻边弯折，再通过电阻缝焊将大弓形架与小弓形架轴向搭接处连接固定，最后通过铆接将左右侧板连接在大几字形弓形架两侧面。通过本发明的实施，提出了装配焊接、铆接发动机弓形架组件的工艺方案，保证了零件加工质量，零件变形小，避免重复进行焊接修补导致零件变形等次生问题，同时固化加工技术方案，为相似零组件的研制提供技术经验借鉴，有效推进该型零组件研制的进度，此外，该工艺方法焊接、铆接过程稳定，一次合格率高，避免了大量的手工校正工作，大大提高加工效率，节约大量人工成本。
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公开(公告)号：CN112091393B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202010973669.4
申请日：2020-09-16
申请人： 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种燃气轮机环形薄壁钣金件的装配焊接方法和焊接电极，焊接电极分为形状不同的上电极和下电极，装配焊接时，先将多个扩压箱点焊连接，然后再把扩压箱分别与第一加强环和第二加强环焊接形成整体，接着把扩压箱、第一加强环和第二加强环整体装入内、外环的环形通道中，分别焊接第一加强环与内环，第二加强环与外环，最后完成所有扩压箱与内环、外环的点焊连接。本发明的焊接顺序确保了多个组件之间的焊接无干涉，焊接质量稳定，不同的焊接电极用于不同的焊接位置，实现了环形钣金组合件在狭小空间的焊接。
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公开(公告)号：CN112025227A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010987780.9
申请日：2020-09-18
申请人： 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明公开了一种筒体组件螺栓安装槽加工工艺，属于航空部件加工技术领域，步骤包括如下：步骤一：将加强板上需要加工螺栓安装槽或腰形孔的位置进行预加工形成孔或槽；步骤二：加强板与法兰、筒体焊接；步骤三：经预加工形成孔或槽向加强板需要加工螺栓安装槽和腰形孔的位置灌蜡；步骤四：对加强板上的加工螺栓安装槽和腰形孔进行加工；步骤五：加热至蜡熔化全部倒出；当螺栓安装槽、腰形孔被加工贯穿成型时，固化的蜡位于底部，加工的工具端部会存在余热将蜡熔化，当退出加工的工具后，碎削与熔熔融的蜡混合，而后碎削被蜡固化包裹，从加工成型后的螺栓安装槽、腰形孔将包裹碎削和蜡体全部快速取出，解决了现有技术碎削会掉落至空腔内的问题。
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公开(公告)号：CN113894512B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202111349460.1
申请日：2021-11-15
申请人： 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 一种发动机弓形架组件的加工方法，本发明根据弓形架组件结构和工艺要求，先使用电阻点焊工艺将大几字形弓形架与小几字形弓形架连接起来，然后进行翻边弯折，再通过电阻缝焊将大弓形架与小弓形架轴向搭接处连接固定，最后通过铆接将左右侧板连接在大几字形弓形架两侧面。通过本发明的实施，提出了装配焊接、铆接发动机弓形架组件的工艺方案，保证了零件加工质量，零件变形小，避免重复进行焊接修补导致零件变形等次生问题，同时固化加工技术方案，为相似零组件的研制提供技术经验借鉴，有效推进该型零组件研制的进度，此外，该工艺方法焊接、铆接过程稳定，一次合格率高，避免了大量的手工校正工作，大大提高加工效率，节约大量人工成本。
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公开(公告)号：CN113977518B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202111339531.X
申请日：2021-11-12
申请人： 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种支承机匣轴承衬套精密装配夹具及装配方法，该夹具主要由底架、压板、螺母、螺柱和底架凸台组成。底架上有连接压板用的螺柱和多块起定位作用的底架凸台，每个底架凸台表面有一条弧形定位面，压板上设置有多个弧形压紧面。装配支承机匣和轴承衬套时通过压板对轴承衬套的端面施加挤压力，使得轴承衬套下端面与第一安装边的第一内圆面上环形凸起上端面的间隙符合要求。本发明操作简单，效率高，间隙均匀，装配质量高。
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公开(公告)号：CN112589302B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202011255217.9
申请日：2020-11-11
申请人： 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种燃气轮机火焰筒整流环组件焊接变形控制方法及装置，装置包括第一压板、位置度定位销、扩压箱模拟型块、外环定位槽、内环定位槽和第二压板。本发明将整流外环、整流内环和连接板柱焊接，形成第一环形组件，且第一环形组件中包含位于整流外环、整流内环之间的环形流道空腔体，然后将多个扩压箱分组，然后分别与扩压箱内支撑环和扩压箱外支撑环焊接，形成第二环形组件，最后将第二环形组件整体装入第一环形组件的环形流道空腔体中，点焊定位，焊接第一环形组件和第二环形组件。
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公开(公告)号：CN113953771A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111339508.0
申请日：2021-11-12
申请人： 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
摘要： 一种带宽边缘钣金空心支板状整流罩的加工方法，包括步骤S1：下料，采用钣金材料进行下料；步骤S2：压型，将板料放置在压型模具中进行压型，得到压型零件，所述压型零件包括左型面半壳和右型面半壳，左型面半壳和右型面半壳之间通过过渡圆弧连接；左型面半壳上成型出整流罩左半壳上支板和翻折边沿的型面；右型面半壳上成型出整流罩右半壳半壳上支板和翻折边沿的型面；步骤S3：弯曲成型，对压型零件边缘进行修整后放置在弯曲模具中进行弯曲成型，使压型零件上过渡圆弧处弯曲变形，左型面半壳和右型面半壳合拢后得到弯曲成型零件；步骤S4：型面校正，将步骤S3中得到的弯曲成型零件放置在型胎表面进行对比并校正，修剪端面，得到整流罩零件。
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公开(公告)号：CN112091393A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010973669.4
申请日：2020-09-16
申请人： 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种燃气轮机环形薄壁钣金件的装配焊接方法和焊接电极，焊接电极分为形状不同的上电极和下电极，装配焊接时，先将多个扩压箱点焊连接，然后再把扩压箱分别与第一加强环和第二加强环焊接形成整体，接着把扩压箱、第一加强环和第二加强环整体装入内、外环的环形通道中，分别焊接第一加强环与内环，第二加强环与外环，最后完成所有扩压箱与内环、外环的点焊连接。本发明的焊接顺序确保了多个组件之间的焊接无干涉，焊接质量稳定，不同的焊接电极用于不同的焊接位置，实现了环形钣金组合件在狭小空间的焊接。
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公开(公告)号：CN108161338A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711369093.5
申请日：2017-12-18
申请人： 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
IPC分类号： B23P13/02
CPC分类号： B23P13/02
摘要： 本发明提供的一种特殊台阶孔了加工工艺，包括装夹零件—钻底孔—扩孔—铰孔—铣台阶孔，具体工艺如下：本发明利用钻头、立铣刀、铰刀、T型铣刀四种数控刀具对台阶孔在加工中心上进行组合加工，使得该反向台阶孔能够按照图纸要求加工合格，减少专用刀具制造费用，保证了零件制造质量。
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公开(公告)号：CN113894459B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111349463.5
申请日：2021-11-15
申请人： 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
摘要： 一种用于发动机外环组件整体装配焊接的工装，包括底盘、定位环、压板、主涨块、从涨块、压盖、螺杆、导板、弹簧、胶垫、锁紧螺母、端盖螺母、带肩螺母、导柱、锥体、管接咀、导气管以及气咀。本发明可将发动机外环组件两条环形焊缝和三组安装座焊缝集成在一套装置限位加工，大大减少加工过程所需工装数量，大大降低加工成本低；同时，一次装夹加工，避免重复装夹产生误差累计，装夹定位准确快速稳定，拆卸方便快捷，同时还发挥了防差错的作用,避免出现错装、漏装等情况，大大提高了加工效率；此外，该装置可实现手工焊接和自动焊接涨紧，同时满足产品多用途需求。
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