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公开(公告)号：CN105465588B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201610022916.6
申请日：2016-01-14
申请人： 中国航空动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种放油阀，包括放油堵塞组件、活门座组件、弹簧座组件、弹簧、顶座，所述放油堵塞组件包括旋转手柄、旋转段、限位段、第一工作段、第二工作段、第三工作段、弹簧凸型座，所述活门座组件包括限位腔、第一密封腔、旁通腔、第二密封腔、弹簧腔、变形边，所述弹簧座组件包括凹型座、弹簧安装座，所述活门座组件的弹簧腔内从左至右依次安装有弹簧座组件、弹簧、顶座，所述放油堵塞组件插入到活门座组件中，因为结构的科学设计，两者形成可旋转的活动式连接。本发明的整体结构设计简单、集成度高，维护方便。
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公开(公告)号：CN105465588A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201610022916.6
申请日：2016-01-14
申请人： 中国航空动力机械研究所
CPC分类号： F16N23/00 , F02C7/06 , F16N2210/08 , F16N2280/00
摘要： 本发明公开了一种放油阀，包括放油堵塞组件、活门座组件、弹簧座组件、弹簧、顶座，所述放油堵塞组件包括旋转手柄、旋转段、限位段、第一工作段、第二工作段、第三工作段、弹簧凸型座，所述活门座组件包括限位腔、第一密封腔、旁通腔、第二密封腔、弹簧腔、变形边，所述弹簧座组件包括凹型座、弹簧安装座，所述活门座组件的弹簧腔内从左至右依次安装有弹簧座组件、弹簧、顶座，所述放油堵塞组件插入到活门座组件中，因为结构的科学设计，两者形成可旋转的活动式连接。本发明的整体结构设计简单、集成度高，维护方便。
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公开(公告)号：CN106811229A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510873520.8
申请日：2015-12-02
申请人： 中国航空动力机械研究所
CPC分类号： C10G5/00 , B01D5/0027 , B01D45/08 , C10G5/06 , C10G2300/10
摘要： 本发明公开了一种油气分离器，包括密闭的容器，所述容器内部被一个以上隔板分隔为两个以上隔离室，每两相邻的隔离室之间均具有微小通道，位于所述容器最下部的隔板的上方设置有入口管道，所述入口管道连通至所述容器外部，位于所述容器最上部的隔板的上方设置有出气管道，所述出气管道连通至所述容器外部，所述容器的下部连通设置有出油管道。本发明中在容器中设置隔板，油气混合物进入后在隔板阻挡下，进行油气分离，液态油在自重作用下从下部的出油管道排出，分离后气体在热力作用下向上穿过隔板通过出气管道排出，本发明的结构十分简单，紧凑轻便，方便应用于航空发动机，而且本发明油气分离效果好，可以简单高效地对航空发动机的油气混合物进行燃油回收。
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公开(公告)号：CN205173174U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520996694.9
申请日：2015-12-03
申请人： 中国航空动力机械研究所
IPC分类号： F16B35/00
摘要： 本实用新型公开了一种系留式螺栓组件，该种系留式螺栓组件包括螺栓和安装构件，螺栓用于将安装构件安装于外界的构件上，螺栓包括依次设置的帽部、光杆部和螺纹部，光杆部的外径小于螺纹部的螺纹小径，安装构件设有与螺纹部螺纹配合的螺纹孔，以使螺栓拧入并系留在安装构件上。上述系留式螺栓组件，螺栓的螺纹部拧入安装构件的螺纹孔后，由于光杆部的外径小于螺纹部的螺纹小径，光杆部可通过螺纹孔，并且螺纹部和帽部的遮挡，可使得螺栓系留在安装构件上，不容易从安装构件上掉落。上述系留式螺栓组件结构设计简单、集成度高，安装/拆卸时，螺栓不会丢落，可有效减少错装、漏装等事件发生，并且安装/拆卸方便，节省工时和成本。
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公开(公告)号：CN202901618U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220556381.8
申请日：2012-10-26
申请人： 中国航空动力机械研究所
摘要： 本实用新型提供了一种密封垫圈，包括垫圈本体和设置于垫圈本体上的环形的凸槽，且密封垫圈设有贯通的对接孔，凸槽与对接孔同轴线。本实用新型的密封垫圈，其环形的凸槽在受压变形时与待密封件的接触面紧密贴合，形成了环状密封空间，且待密封件与密封垫圈接触时是线接触，故用较小的安装力矩就能将本实用新型的密封垫圈压紧，从而起到很好的密封效果，此结构简单，密封可靠。
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公开(公告)号：CN205383397U
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201520996724.6
申请日：2015-12-03
申请人： 中国航空动力机械研究所
摘要： 本实用新型公开了一种航空发动机维修支撑构件，包括导轨机构和多个与导轨机构配合滑动连接的支撑杆，支撑杆包括下杆和与下杆轴向活动连接的上杆，下杆设有用于与导轨机构配合滑动连接的滑动机构，上杆设有用于与航空发动机上的安装节连接的连接部。上述航空发动机维修支撑构件，在航空发动机与飞机的硬连接分离后，连接部与航空发动机连接，多个支撑杆撑起航空发动机。通过调节上杆的高度，将航空发动机调至合适的高度。通过移动支撑杆在导轨机构上的位置，调节航空发动机水平位置。上述航空发动机维修支撑构件，可根据动力舱的形状将航空发动机移动至宽敞位置进行维修，不需要将航空发动机从动力舱移出，维修方便，节省了维修时间。
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公开(公告)号：CN205298537U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201620029951.6
申请日：2016-01-13
申请人： 中国航空动力机械研究所
IPC分类号： F16J15/08
摘要： 本实用新型公开一种管接头密封垫，包括垫体、通孔、至少一道环形凸起以及至少一道环形凹槽；垫体具有上表面和下表面；通孔设于垫体中部，且贯穿垫体的上表面和下表面；环形凸起由垫体部分向上凸伸形成且呈环状，各环形凸起以同心圆的形式环绕于通孔外周；环形凹槽由垫体部分向下凹陷形成且呈环状，各环形凹槽以同心圆的形式环绕于通孔外周；各环形凸起与各环形凹槽的直径均不相同。本实用新型提出的管接头密封垫，通过环形凸起与环形凹槽的结构设计，使得管材的对接端面与该管接头密封垫的上表面或下表面对接时，能够被挤压变形并与环形凸起和环形凹槽同时挤压密封，达到了良好的双面密封效果。
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公开(公告)号：CN203856539U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420240172.1
申请日：2014-05-12
申请人： 中国航空动力机械研究所
IPC分类号： F01M11/03
摘要： 本实用新型提供了一种涡轴发动机用滤油装置，包括第一接头、滤网、壳体和第二接头，壳体的两端分别固接于第一接头与第二接头的外壁上；滤网安装于壳体内；滤油装置安装于涡轴发动机的外部管路中，并与外部管路连通。本实用新型提供的涡轴发动机用滤油装置通过与发动机外部管路配合的接头，将内部设置有滤网的滤油装置安装于发动机的外部管路内，在不增加发动机部件的情况下，实现对润滑油的过滤。同时所用滤网为圆锥形，从而提高滤网面积，减少更换滤网次数，提高工作效率。
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