公开(公告)号：CN105370404B

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201510520444.2

申请日：2015-08-14

申请人： 通用电气公司

发明人： D·E·戴维森 ,  J·J·巴特基维奇 ,  J·D·范达姆

IPC分类号： F02C3/04 ,  F02C3/14 ,  F02C7/06

CPC分类号： F02K3/065 ,  F01D15/08 ,  F01D25/16 ,  F02C3/107 ,  F02C7/06 ,  F02C7/32 ,  F02C7/36 ,  Y02T50/672

摘要： 本发明提供一种具有单型低损耗轴承和低密度材料的机械驱动体系，其可以包括燃气涡轮机，该燃气涡轮机具有压缩机部段，涡轮机部段和燃烧器部段。负荷压缩机由燃气涡轮机驱动。转子轴延伸穿过燃气涡轮机和负荷压缩机。燃气涡轮机和负荷压缩机中的一个中的旋转部件中的至少一个包括低密度材料。轴承在燃气涡轮机和负荷压缩机内支撑转子轴，轴承中的至少一个是单型低损耗轴承。

公开(公告)号：CN109505670A

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201811073773.7

申请日：2018-09-14

申请人： 曼恩能源方案有限公司

发明人： B.哈斯 ,  S.罗斯特 ,  S.维哈德

IPC分类号： F01D25/16 ,  F01D25/24 ,  F02C7/06 ,  F02C7/28

CPC分类号： F01D25/243 ,  F01D11/025 ,  F01D25/16 ,  F01D25/183 ,  F01D25/24 ,  F02B37/00 ,  F02B39/14 ,  F02C6/12 ,  F05D2220/40 ,  F05D2230/642 ,  F05D2240/55 ,  F05D2260/36 ,  F16J15/4476 ,  F02C7/06 ,  F02C7/28

摘要： 一种涡轮增压器，具有用于使第一介质膨胀的涡轮机，其中，所述涡轮机包括涡轮机壳体和涡轮机转子；具有用于压缩第二介质的压缩机（3），其中，压缩机包括压缩机壳体和经由轴联接到所述涡轮机转子的压缩机转子；其中，所述涡轮机壳体和所述压缩机壳体各自连接到布置在所述涡轮机壳体与所述压缩机壳体之间的轴承壳体（9），所述轴安装在所述轴承壳体中，其中，在所述涡轮机壳体的流入壳体与所述轴承壳体（9）之间的连接区域中布置有密封盖（16）。在所述密封盖（16）的径向内部区段上形成在轴向方向上延伸的突出部（21），所述突出部接合到被引入所述轴承壳体（9）的凹槽（22）中，形成径向内部配合部（23）和径向外部配合部（24）。

公开(公告)号：CN109296463A

公开(公告)日：2019-02-01

申请号：CN201811297406.5

申请日：2018-11-01

申请人： 中国人民解放军第五七一九工厂

发明人： 秦毅 ,  李咏 ,  赵云强 ,  陈海生 ,  黄选民

IPC分类号： F02C7/06

CPC分类号： F02C7/06

摘要： 本发明公开了一种防止发动机滑油系统铝含量超标的方法，它包括以下步骤：S1、用液氮冷却铝制轴承衬套，经一段时间冷却后，将铝制轴承衬套过盈安装到附件机匣壳体上；S2、采取预留硬质阳极氧化尺寸和退刀槽的组合机械加工方法保证不同轴度；S3、在铝制轴承衬套的非阳极氧化面涂蜡，以在非阳极氧化面形成保护层；S4、对铝制轴承衬套与轴承的配合面和止动边进行局部阳极氧化；S5、将附件机匣壳体的铝制轴承衬套的保护层去除；S6、研磨轴承衬套内孔或者对轴承进行镀铬来满足配合尺寸。本发明的有益效果是：减少重复安装和机械加工困难等问题，达到铝制轴承衬套质量指标、减少发动机滑油系统铝含量超标故障。

公开(公告)号：CN109026207A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810868059.0

申请日：2018-08-02

申请人： 东南大学

发明人： 费庆国 ,  何俊增 ,  张大海 ,  刘璟泽 ,  柳友志

IPC分类号： F01D25/28 ,  F01D25/16 ,  F02C7/20 ,  F02C7/06

CPC分类号： F01D25/28 ,  F01D25/16 ,  F02C7/06 ,  F02C7/20

摘要： 本发明公开了一种具有刚度梯度的鼠笼式弹性支承，包括固定环和一端与固定环固定连接的筒状轴承安装环，该筒状轴承安装环的筒壁上开设有若干个通槽，并对应形成均布的若干个变截面笼条。本发明在远离固定环一端采用截面积较小的第二笼条部，在靠近固定环一端采用截面积较大的第一笼条部，通过调整两部分笼条的截面积相对大小调节鼠笼式弹性支承的刚度，从而调整转子系统临界转速，同时提高了鼠笼式弹性支承的承受载荷和弯矩能力，使得笼条不易断裂，提高了疲劳强度储备和使用寿命。

公开(公告)号：CN108952969A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201810486606.9

申请日：2018-05-18

申请人： 通用电气公司

发明人： K.L.费希尔

IPC分类号： F02C7/06

CPC分类号： F16C33/4605 ,  F01D25/16 ,  F05D2240/54 ,  F16C19/26 ,  F16C33/4629 ,  F16C33/6677 ,  F16C33/6681 ,  F16C2360/23 ,  F02C7/06

摘要： 本发明提供了一种用于滚子轴承组件的轴承罩。所述滚子轴承组件包括内环、外环和多个滚子元件。所述轴承罩包括沿轴向方向延伸的环形主体。所述环形主体配置成定位在所述环形内环和所述环形外环之间，并配置成接纳多个滚子元件。所述环形主体包括第一端，所述第一端包括与所述环形内环相对的第一内径向表面。所述环形主体还包括第二端，所述第二端与所述第一端相对。所述第二端包括与所述环形内环相对的第二内径向表面。所述第一端轴向地延伸到所述环形内环外，所述第二端轴向地延伸到所述环形内环外。

公开(公告)号：CN108869540A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201810031422.3

申请日：2018-01-12

申请人： 至玥腾风科技投资集团有限公司

发明人： 靳普

IPC分类号： F16C32/04 ,  F16C41/00 ,  F01D5/02 ,  F02C7/06

CPC分类号： F01D5/02 ,  F02C7/06 ,  F16C32/0402 ,  F16C32/0444 ,  F16C32/0446 ,  F16C32/0474 ,  F16C41/00 ,  F16C2360/23

摘要： 本发明提供一种推力轴承、转子系统及推力轴承的控制方法，其中推力轴承包括：推力盘，推力盘固定于转轴上，推力盘上设置有第一磁性部件；穿设于转轴上的第一定子和第二定子，第一定子和第二定子分别设置于推力盘的相对两侧；每个定子包括磁轴承，磁轴承上沿周向设置有多个第二磁性部件，磁轴承与推力盘之间具有轴承间隙，且推力盘能够在第一磁性部件和多个第二磁性部件之间的磁力作用下在转轴的轴向方向上移动；推力盘或第一定子和第二定子上设置有动压发生槽。本发明通过在推力轴承中设置轴承间隙和磁轴承，从而使该推力轴承形成气、磁混合推力轴承，由于气体轴承与磁轴承能够协同工作，能够改善推力轴承在高速运转状态下的动态性能和稳定性。

公开(公告)号：CN108625984A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810239655.2

申请日：2018-03-22

申请人： 劳斯莱斯有限公司

发明人： J.M.波因顿 ,  S.J.布拉德布鲁克

IPC分类号： F02C3/06 ,  F02C7/06

CPC分类号： F02C7/06 ,  F01D25/162 ,  F01D25/24 ,  F01D25/28 ,  F02K3/06 ,  F05D2220/3215 ,  F05D2220/323 ,  F05D2220/326 ,  F05D2220/327 ,  F05D2240/52 ,  F05D2240/61 ,  F05D2240/62 ,  F05D2260/40311 ,  F05D2260/941 ,  Y02T50/671 ,  F02C3/06

摘要： 本发明涉及燃气涡轮发动机，具体地，飞机燃气涡轮发动机（10）包括通过高压轴（32）联接到高压涡轮机（24）的高压压缩机（20）和通过低压轴（34）联接到低压涡轮机（26）的低压压缩机（18）。发动机（10）包括构造成至少部分支承低压轴（34）前方端部的第一轴承（38），第一轴承（38）安装到高压涡轮机（24）前方的静态结构（58）。发动机还包括构造成至少部分支承低压轴（34）后方端部的第二轴承（64），第二轴承（64）安装到高压涡轮机（24）后方、低压涡轮机（26）前方的静态结构（70）。发动机进一步包括构造成至少部分支承低压轴（34）后方端部的第三轴承（74），第三轴承（74）安装到低压涡轮机（26）后方的静态结构（76）。

公开(公告)号：CN108590861A

公开(公告)日：2018-09-28

申请号：CN201810184748.X

申请日：2018-03-06

申请人： 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司

发明人： 潘洪滨 ,  苏云龙 ,  李桂花 ,  白宏伟 ,  王传奇 ,  王龙献 ,  白兆宏 ,  崔志恒 ,  杨晓光 ,  吴昊

IPC分类号： F02C7/06

CPC分类号： F02C7/06

摘要： 本发明涉及一种放油活门，包括阀座、阀盖、衬套、弹簧，所述的阀座为中空的圆柱形，内部配合安装衬套，衬套为中空圆柱形，从上至下依次设置有与阀座顶端配合的台阶、与阀座内孔配合的圆环形部位、设置有均布出油口的出油部位、弹簧安装部位以及弹簧座，弹簧安装在弹簧安装部位处，阀座下部外径上设置有螺纹，阀盖通过螺纹安装在阀座下部。本发明是一种带自锁结构的放油活门，相比单层密封结构的放油活门此结构能有效避免因密封失效导致滑油泄漏情况的发生，弹簧控制内部衬套的结构保证滑油取样量更加精准，并有效的避免发生滑油泄漏的情况。

公开(公告)号：CN108223136A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201711398925.6

申请日：2017-12-22

申请人： 博世马勒涡轮系统有限两合公司

发明人： 马哈尔·克卢萨切克 ,  吕迪格·克莱因施密特

IPC分类号： F02C7/06

CPC分类号： F02C6/12 ,  F01D25/16 ,  F01D25/162 ,  F01D25/18 ,  F05D2220/40 ,  F16C17/02 ,  F16C17/10 ,  F16C17/18 ,  F16C23/043 ,  F16C23/10 ,  F16C33/08 ,  F16C2360/24 ,  F02C7/06

摘要： 本发明涉及一种具有轴承装置(4)的增压器(1)，轴承装置(4)经由轴承衬套(8)将轴(5)安装在轴承壳(9)中，其中，轴承衬套(8)的稳固定位由销(10)提供，销(10)从毂径向接合在轴承衬套(8)中。对于本发明而言重要的是：销(10)包括可旋转地安装在轴承壳体(9)中的第一部件(11)和接合在轴承衬套(8)的凹部(13)中的第二部件(12)，其中，第一部分(11)的轴线(14)和第二部分(12)的轴线(15)彼此平行延伸；轴承衬套(8)和销(10)经由球窝接头连接件(16)相互连接。

公开(公告)号：CN104975885B

公开(公告)日：2018-06-19

申请号：CN201510151558.4

申请日：2015-04-01

申请人： 哈米尔顿森德斯特兰德公司

发明人： C.M.比尔斯 ,  S.E.罗森

IPC分类号： F01D9/02

CPC分类号： F16C33/74 ,  F01D25/168 ,  F02C1/04 ,  F02C7/06 ,  F02C7/32 ,  F04D29/0513 ,  Y10T29/49236

摘要： 本发明公开的一方面是一种用于空气循环机的推力板组合件。所述推力板组合件包含由外边缘和主孔界定的环形体。所述环形体包含喷嘴侧和推力轴承侧。所述喷嘴侧包含接近所述外边缘的喷嘴区和接近所述主孔的涡轮机转子区，其中所述外边缘具有外径。所述推力板组合件还包含安装在所述主孔中的主孔密封件。所述主孔密封件具有内径，其中所述外边缘的所述外径与所述主孔密封件的所述内径的比率在3.94与3.96之间。