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公开(公告)号：CN118227955A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410564217.9
申请日：2024-05-09
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
Abstract: 一种基于在线动态生成天平公式的工况载荷计算方法，属于空气动力学风洞试验技术领域。为提高天平载荷测量精准度，本发明编制完备加载表，构建完备电压差量数据集，同时生成初步天平公式，风洞试验时，根据风洞试验实时工况分段选择历史校准加载表及对应历史校准电压差量数据表，针对每个工况在线动态计算天平公式并进行实时测量。本发明按照真实工况载荷动态选择校准加载表，使得试验工况在校准中高度复现，有效提升天平公式在目标载荷域内的预测精准度，同时本发明的天平公式具备动态性且泛化性强，可以推广到其它基于公式的传感器测量场合，具有一定的应用前景。
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公开(公告)号：CN115307866A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211243595.4
申请日：2022-10-12
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明涉及风洞天平体轴系弹性角在线校准装置及方法，属于空气动力学技术领域。解决的是传统弹性角校准方法存在的方法误差问题、系统误差问题、复合变形弹性角无法准确测量问题、弹性角公式模型简单造成修正精度低问题。包括支杆、天平、高刚度加载装置、目标板、靶座和激光跟踪仪，天平前后端设置高刚度加载装置、支杆，高刚度加载装置前端设置目标板，激光跟踪仪布置在高刚度加载装置前方，靶座分别安装在目标板和高刚度加载装置上。以二次多项式代替现有弹性角修正公式的线性模型，采用单矢量加载方式，实现风洞现场中天平体轴系下的真实弹性角校准，消除传统弹性角校准方法中存在的方法误差和系统误差，有效提高非线性变形的弹性角修正精度。
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公开(公告)号：CN103674472B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201310726426.0
申请日：2013-12-25
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 风洞天平校准的三级砝码自动加载装置及加载方法。风洞天平是风洞测量实验中最重要的测量装置，风洞天平测量的精准度直接影响着风洞试验数据的精准度高低，原有加载装置的天平校准范围受到载荷范围的限制而变小，校准效率也不高。本发明组成包括:框架（6），所述的直线滑轨A（5）固定在所述的框架内的一侧，所述的直线滑轨B（12）放置在所述的框架内的另一侧，所述的滑块（7）分别和直线滑轨A、直线滑轨B相连接，所述的1kg 砝码拖动机构、5kg 砝码拖动机构和30kg 砝码拖动机构和所述的滑块相连接，本发明指风洞天平校准的三级砝码自动加载装置，本发明应用于风洞天平校准。
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公开(公告)号：CN103674472A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310726426.0
申请日：2013-12-25
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 风洞天平校准的三级砝码自动加载装置及加载方法。风洞天平是风洞测量实验中最重要的测量装置，风洞天平测量的精准度直接影响着风洞试验数据的精准度高低，原有加载装置的天平校准范围受到载荷范围的限制而变小，校准效率也不高。本发明组成包括:框架（6），所述的直线滑轨A（5）固定在所述的框架内的一侧，所述的直线滑轨B（12）放置在所述的框架内的另一侧，所述的滑块（7）分别和直线滑轨A、直线滑轨B相连接，所述的1kg砝码拖动机构、5kg砝码拖动机构和30kg砝码拖动机构和所述的滑块相连接，本发明指风洞天平校准的三级砝码自动加载装置，本发明应用于风洞天平校准。
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公开(公告)号：CN118500677A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410968532.8
申请日：2024-07-19
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
Abstract: 一种共心交叉轴铰链天平及测量方法，属于空气动力学风洞试验技术领域。本发明包括模型端、上共心片梁组、中间段、下共心片梁组和加载端，上共心片梁组通过中间段与下共心片梁组建立连接，上共心片梁组顶部设置有模型端，下共心片梁组底部设置有加载端。研发目的是为了解决在保证力的方向与作用点条件下，天平可实现精确加载的问题，保证了铰链天平具有足够的角度变形，将片梁组呈半辐射状分布，提高了径向刚度，同时保持转心的高精度恒定性，进而保证了力的作用点的准确性，具备角度自测量功能，从而实现了加载过程中力的方向实施修正，从而保证了力的方向准确性，本发明对于风洞试验或天平校准中提高载荷加载准确性具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115127773A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202211058692.6
申请日：2022-08-31
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 一种快速更换试验状态的气动力载荷测量装置，属于航空航天气动力试验测量设备领域，本发明为了解决铰链力矩天平的测量舵以不同角度进行载荷测量时，拆装困难的问题。包括力矩天平和若干直角梯形楔块，力矩天平底座的周面上设有角度限位槽，模型本体上设有垂直连通的矩形槽与铰接孔，底座与铰接孔转动配合；若干直角梯形楔块的内端面与其轴向具有多种夹角，任意一直角梯形楔块插入矩形槽，内端面与角度限位槽的底面相抵靠，更换不同的直角梯形楔块，使其内端面与角度限位槽抵靠配合，即可快速准确的改变力矩天平的转动状态，且占用的模型本体空间小。
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公开(公告)号：CN105300595B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201510840952.9
申请日：2015-11-27
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
IPC: G01L25/00
Abstract: 一种连接模型校准的天平加载头及加载方法。加载头作为应变天平校准系统中的关键设备，形式多种多样，但一般都采用单独将应变天平安装在加载头内部进行加载，之后再布置到模型内使用的形式。一种连接模型校准的天平加载头，其组成包括：前加载梁（3）、后加载梁（6），所述的前加载梁和所述的后加载梁套在外套筒（1）的外部，所述的外套筒内穿入有内套筒（7），所述的后加载梁上与升力拉力环（11）垂直连接，所述的外套筒的后部与定位圈（9）连接。本发明应用于航空气动力风洞试验技术领域。
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公开(公告)号：CN106768801A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611092986.5
申请日：2016-12-02
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
IPC: G01M9/04
CPC classification number: G01M9/04
Abstract: 一种用于风洞试验的高精度双转轴式侧滑角变换装置，目的是为了实现风洞试验侧滑角度的连续变换，从而提高风洞试验效率。其包括旋转轴一、旋转轴二、胀套锁紧单元及编码器，所述旋转轴一呈L形，其构成L形的水平部位和旋转轴二分别通过自润滑轴承固定在两轴连接件内，轴一蜗轮蜗杆传动组的蜗轮一固定在旋转轴一上，轴二蜗轮蜗杆传动组的蜗轮二固定在旋转轴二上，旋转轴一的水平部位端部及旋转轴二的一端分别设有胀套锁紧单元。本发明通过自身两轴的旋转，实现量程范围内偏航角度连续变换。两轴上均设置了编码器，保证了角度变换准确性，同时，在两轴的端部均设置胀套锁紧单元，确保了吹风试验时两轴的稳定性。
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公开(公告)号：CN106768801B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN201611092986.5
申请日：2016-12-02
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 一种用于风洞试验的高精度双转轴式侧滑角变换装置，目的是为了实现风洞试验侧滑角度的连续变换，从而提高风洞试验效率。其包括旋转轴一、旋转轴二、胀套锁紧单元及编码器，所述旋转轴一呈L形，其构成L形的水平部位和旋转轴二分别通过自润滑轴承固定在两轴连接件内，轴一蜗轮蜗杆传动组的蜗轮一固定在旋转轴一上，轴二蜗轮蜗杆传动组的蜗轮二固定在旋转轴二上，旋转轴一的水平部位端部及旋转轴二的一端分别设有胀套锁紧单元。本发明通过自身两轴的旋转，实现量程范围内偏航角度连续变换。两轴上均设置了编码器，保证了角度变换准确性，同时，在两轴的端部均设置胀套锁紧单元，确保了吹风试验时两轴的稳定性。
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公开(公告)号：CN115343015B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211276119.2
申请日：2022-10-19
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
Abstract: 一种小杆径天平与支杆多棱锥型面连接结构及拆装方法，属于航空航天风洞试验技术领域。本发明解决了目前用于风洞试验的天平与支杆通过圆锥连接时拆装不便，且在连接时容易造成天平损坏的问题。本发明的天平的尾端与支杆建立连接，支杆与风洞支撑设备连接，天平的尾端设置有六棱锥，六棱锥的母线相对与轴线的锥度为1:10，六棱锥的中部表面上设置有多个倾斜沉孔，所述支杆的前端加工有六棱锥内孔，六棱锥内孔上设置有与倾斜沉孔对应的第一倾斜螺纹孔，天平的六棱锥插入支杆的六棱锥内孔中，紧定螺钉旋入支杆的第一倾斜螺纹孔内并顶推六棱锥上的倾斜沉孔。本发明的一种小杆径天平与支杆多棱锥型面连接结构拆装方便，适合反复安装拆卸。
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