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公开(公告)号：CN115902902A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211319586.9
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种高效的机载大气信息综合探测与处理系统，包括：多个气象探头组件，用于获取原始气象数据；机载网络组件，用于提供机载高速网络接口，实现各机载组件之间的高速通信和信息交换；气象探头接口组件，与气象探头组件连接，用于将多个气象探头组件的接口转换为机载网络接口；气象信息综合处理组件，与机载网络组件连接，用于通过机载高速网络接口，接收来自气象探头接口组件集中发送的原始气象数据，并统一解析和处理；气象信息显示组件，与气象信息综合处理组件连接，用于将解析后的原始气象数据进行显示。本发明通过综合化、模块化、网络化设计，以及智能健康管理设计，实现了机载大气信息的高效探测、处理和智能诊断。
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公开(公告)号：CN115733761A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211320126.8
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
IPC: H04L41/14 , H04L41/0266 , H04L43/045 , H04L43/08
Abstract: 本发明提供了一种面向复杂航电的大型试验系统，包括：服务器端，以及与所述服务器端通过通信网络通信连接的客户端和实时端；所述服务端上部署构型管理中心、数据管理中心、仿真模型模块、数据存储模块、数据分析模块；所述客户端上部署应用开发中心、运行控制中心、测试平台模块、数据可视化模块；所述实时端上部署实时端管理模块；所述通信网络包括数据网络、控制网络和管理网络。本发明的系统具有良好的灵活性、通用性和扩展性，并易于使用和维护，能够适应先进飞机复杂航电系统的大型试验要求，满足大型客机机载系统研制的自主可控要求。
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公开(公告)号：CN112737872B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202011459808.8
申请日：2020-12-11
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种ARINC664P7端系统跨网络跨网测试系统和方法，该系统包括设置在计算机上的以太网子卡、ARINC664P7端系统，以及运行于计算上的航电数据激励源，航电数据以太网服务模块，航电待发送数据模块，航电激励响应接收数据模块以及ARINC664P7端系统调度服务模块。上述系统通过激励认证阶段、ARINC664P7端系统配置阶段、数据激励测试阶段以及测试响应阶段，可同时实现对多台含ARINC664P7端系统被测设备的远程激励测试，具有很强的实用性，大大提高了激励测试工作效率，降低了成本。
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公开(公告)号：CN109819012A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201811498096.3
申请日：2018-12-07
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明提出了一种基于网络化信息处理平台的机载信息管理系统，包括包括通用网络化信息处理平台、无线通信单元、两个电子飞行包、机载打印机；通用网络化信息处理平台包括航电接口组件、安保网络组件、服务器组件、电源组件；安保网络组件分别与航电接口组件、服务器组件、无线通信单元、两个电子飞行包、机载打印机、外部客舱系统、外部视频监视系统以及外部便携式维护终端连接；航电接口组件与外部航电系统连接；无线通信单元分别与外部机场网络、航空公司网络以及其他网络连接。本发明的应用可以提高航空公司的运营效率、降低维护成本、减轻飞行机组和乘务机组的工作负担、增强乘客愉快飞行的体验、减少航班延误、提高飞机签派率。
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公开(公告)号：CN119900701A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411957022.7
申请日：2024-12-29
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
Abstract: 本发明属于机电控制领域，公开了一种用于电动泵及传动系统的多余度控制方法及系统，所述多余度控制方法包括：实时采集机上状态信号、飞行控制系统状态信号和液压系统中每个子液压系统的第一液压压力和第二液压压力；依据机上状态信号通过机上状态阈值和第一电动泵控制逻辑输出电动泵关闭指令和液压压力逻辑判断指令，依据电动泵关闭指令关停电动泵；获取飞行控制系统状态信号、第一液压压力和第二液压压力，通过低压阈值和压力安全阈值，采用第二电动泵控制逻辑、液压管路保护机制和电动泵保护机制对每个电动泵进行自动控制。本发明可以自动对每个电动泵的开启进行控制，还可以对液压通路进行保护，确保了飞行安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115902902B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202211319586.9
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种高效的机载大气信息综合探测与处理系统，包括：多个气象探头组件，用于获取原始气象数据；机载网络组件，用于提供机载高速网络接口，实现各机载组件之间的高速通信和信息交换；气象探头接口组件，与气象探头组件连接，用于将多个气象探头组件的接口转换为机载网络接口；气象信息综合处理组件，与机载网络组件连接，用于通过机载高速网络接口，接收来自气象探头接口组件集中发送的原始气象数据，并统一解析和处理；气象信息显示组件，与气象信息综合处理组件连接，用于将解析后的原始气象数据进行显示。本发明通过综合化、模块化、网络化设计，以及智能健康管理设计，实现了机载大气信息的高效探测、处理和智能诊断。
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公开(公告)号：CN110018377A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910384972.8
申请日：2019-05-09
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明属于航空计算机领域，涉及一种ARINC664P7终端设备的故障检测分析系统，包括：故障检测模块，周期性地检测ARINC664P7终端设备的工作状态，输出检测数据；故障分析模块，接收故障检测模块发送的检测数据，分析检测输出数据，并对检测数据进行故障分类，分析和处理数据，并输出故障信息分析包；故障处理和上报模块，接收并识别所述故障分析模块发出的所述故障信息分析包，生成故障上报数据；所述故障处理和上报模块与所述ARINC664P7终端设备数据连接，所述故障处理和上报模块根据所述故障信息处理所述ARINC664P7终端设备的故障。本发明提供的系统有利于操作人员及时获取机载信息系统ARINC664P7终端设备的故障信息，并且提前准备好相应的故障解决措施。
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公开(公告)号：CN113868196A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111052076.5
申请日：2021-09-08
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
IPC: G06F16/16 , G06F16/176 , G06F16/182
Abstract: 本发明提供了一种基于DDS的机载海量数据共享方法及共享系统，该共享方法包括如下步骤：S1、创建软件节点；S2、定义数据采集和分发数据流；S3、定义数据存储数据流；S4、定义数据设置数据流；S5、根据S1‑S4定义，配置DDS域和参与者；S6、定义分布式硬件架构；S7、配置各软件节点并启动运行。本发明克服了DDS通信模型的弱点，在海量数据情况下满足先进的数字化飞机的机载数据通信要求。
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公开(公告)号：CN107888561A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201710952927.9
申请日：2017-10-13
Applicant: 西安电子科技大学 , 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
IPC: H04L29/06
Abstract: 本发明公开了一种面向民用飞机的安全服务组合系统，主要解决现有技术业务流程安全性差的问题，它包括四个子系统，其中，机载数据库子系统，对机载服务编号、机载服务名称、QoS功能属性值及QoS安保风险属性值进行存储，并向机载服务发现子系统提供查询服务；机载服务发现子系统，从机载数据库子系统中选择具有特定功能的机载服务集合，并将其输出至机载服务选择子系统；机载服务选择子系统，在每个机载服务集合中，选择出具有最小安保风险值的机载服务，并将其输出至机载服务编排子系统；机载服务编排子系统，对机载服务选择子系统提供的机载服务进行编排。本发明在满足民用飞机的功能需求下，提高了民用飞机信息系统业务流程的安全性。
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公开(公告)号：CN106713093A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611140106.7
申请日：2016-12-12
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
Abstract: 该专利属于计算机软件‑系统应用软件领域。本发明提供一种航电数据分发模型及方法，解决机载信息管理系统的航电接口模块与各类航电总线间的数据接收，以及向系统内应用软件的数据分发问题。其中，一种航电数据分发模型，包括：初始化功能模块(101)、通信功能模块(102)、协议解析功能模块(103)、协议组装功能模块(104)、访问控制功能模块(105)、总线处理功能模块(106)、健康监控功能模块(107)。
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