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公开(公告)号：CN115743522B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202211497741.6
申请日：2022-11-27
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 , 上海民用航空控制与导航系统有限公司
Abstract: 本申请提供一种大型运输机备份飞控系统激活方法及系统，属于飞行控制技术领域。该系统中每个ACE分别通过总线连接到BCC，向BCC发送ACE的自身状态信息，包括ACE故障状态、升降舵指令比较监控有效状态、副翼指令比较监控有效状态和方向舵指令比较监控有效状态，BCC根据一键激活开关状态、禁止激活开关状态和从ACE接收到的ACE状态信息，在ACE的作动器指令对舵面的控制不满足MAC时，通过指令支路和监控支路执行对应的激活操作，对舵面进行控制，实现了若干ACE失效导致ACE的作动器指令对舵面的控制不满足MAC时，BCC能够自动激活，并接管ACE，继续实现对系统的控制。
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公开(公告)号：CN115743522A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211497741.6
申请日：2022-11-27
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 , 上海民用航空控制与导航系统有限公司
Abstract: 本申请提供一种大型运输机备份飞控系统激活方法及系统，属于飞行控制技术领域。该系统中每个ACE分别通过总线连接到BCC，向BCC发送ACE的自身状态信息，包括ACE故障状态、升降舵指令比较监控有效状态、副翼指令比较监控有效状态和方向舵指令比较监控有效状态，BCC根据一键激活开关状态、禁止激活开关状态和从ACE接收到的ACE状态信息，在ACE的作动器指令对舵面的控制不满足MAC时，通过指令支路和监控支路执行对应的激活操作，对舵面进行控制，实现了若干ACE失效导致ACE的作动器指令对舵面的控制不满足MAC时，BCC能够自动激活，并接管ACE，继续实现对系统的控制。
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公开(公告)号：CN115940378A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211495544.0
申请日：2022-11-27
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
IPC: H02J9/06
Abstract: 本发明实施例公开了一种余度式机载系统的电源配置架构，余度式机载系统中包括至少4台余度设备，供电系统包括至少两套电源子系统和专业蓄电池，每套电源子系统中具有两个电源汇流条，包括主要汇流条和应急汇流条；电源配置架构包括：其中的2台设备分别连接专业蓄电池，且连接专业蓄电池的所述两台设备，其中一台设备连接一套电源子系统中一个电源汇流条，另一台设备连接另一套电源子系统中一个电源汇流条；其中的另2台设备分别连接一套电源子系统中的主要汇流条和另一套电源子系统中的应急汇流条。本发明实施例提供的技术方案解决了余度式机载系统的现有电源配置方案，难以兼具电源共模故障减缓需求和较高的任务可靠性水平的问题。
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公开(公告)号：CN114356701A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111593877.2
申请日：2021-12-23
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种机载系统信号监控表决策略的自动生成和评估方法，包括：步骤1，根据输入信号的属性特点在监控表决算法仿真模型库匹配可用的至少一个预选监控表决策略；步骤2，根据输入信号的信号可用性数据和信号完整性数据，以及匹配出的监控表决策略，评估采用监控表决策略处理输入信号时的安全性是否符合表决值的安全性目标要求，得到推荐监控表决策略；其中，监控表决算法仿真模型库为预先配置的，监控表决算法仿真模型库中包括多个仿真模型，且不同仿真模型表示不同监控表决算法。本发明提供的技术方案，解决了传统监控表决策略，难以再适用于快速迭代和过程保证的民用航空研发过程的问题。
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