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公开(公告)号：CN112414659B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202011448357.8
申请日：2020-12-09
申请人： 中国航空综合技术研究所
摘要： 本发明涉及一种用于机载设备柔性测试的组合式适配装置，其包括纵向单元、横向单元、竖直单元和连接支架。纵向单元包括第一纵向单元、第二纵向单元、第三纵向单元和第四纵向单元，横向单元包括第一横向单元、第二横向单元、第三横向单元和第四横向单元，竖直单元包括第一竖直单元、第二竖直单元、第三竖直单元和第四竖直单元，且4个纵向单元、4个横向单元以及4个竖直单元彼此之间通过连接支架共同构成长方体机箱，处于长方体机箱顶端的连接支架上均设有第一合页和第二合页。本发明提供采用组合式设计，使得适配装置可以用于不同规格、不同尺寸机载设备的装配，同时还能对多个机箱进行组合连接。
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公开(公告)号：CN114328187B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202111483105.3
申请日：2021-12-07
申请人： 中国航空综合技术研究所
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本发明提供一种用于航空机载设备自动测试方法，包括：S1、启动序列引擎模块，将输入的测试信息解析成步骤数组；S2、启动设备执行引擎模块和执行线程模块；S3、执行线程模块对步骤数组进行识别，并将步骤数组的元素按着识别的测试步骤逐个进行运行；S4、执行线程模块将根据测试结果决定下一个要执行的测试步骤，同时将测试结果回传给序列引擎模块，序列引擎模块进行下一个要执行测试步骤的跳转和动作；S5、当全部测试步骤完毕后将最终测试结果回传给序列引擎模块。本发明的自动测试引擎架构装置包括序列引擎模块、执行线程模块、设备执行引擎模块和设备线程模块。本发明采用多级线程，减少执行过程重复步骤，提升测试序列可移植性和复用率。
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公开(公告)号：CN114218783B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202111502857.X
申请日：2021-12-10
申请人： 中国航空综合技术研究所
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/02
摘要： 本发明提供一种基于使用场景的飞控系统安全性需求分析方法，通过Capella平台构建飞控系统使用场景模型和功能模型，解析获得表达同样内容的模型架构元素，基于XMI模型映射过程生成AltaRica飞控系统安全性需求分析模型，并增加飞行事故/任务失败判据、功能故障逻辑，形成系统功能故障对任务影响模型，生成功能失效状态对使用安全传递关系链，确定影响飞机安全及任务的功能失效状态组合，提出控制措施形成飞控系统安全性需求。本发明针对使用场景复杂、高安全性要求的飞控系统，建立系统功能失效到飞机任务成败的传播模型，精确分析飞控系统潜在的功能失效状态对飞行安全和任务的影响，提出控制措施形成飞控系统安全性需求。
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公开(公告)号：CN112486839B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202011474516.1
申请日：2020-12-14
申请人： 中国航空综合技术研究所
摘要： 本发明提供一种基于状态机的机载产品测试建模方法，包括以下步骤：S1，根据被测产品在实际运行环境中的交联关系确定当次测试所使用到的所有信号，对测试信号进行建模生成测试信号模型；S2，根据机载产品原理框图对机载产品架构进行建模生成机载产品架构模型；S3，根据机载产品测试需求在工作场景的基础上设计测试场景，绘制测试状态机得到测试状态机模型；S4，生成测试用例。本申请能够使设计过程更加显性化、易于理解，使测试信息的复用更加便捷、灵活；使机载产品测试对测试需求条目的符合性评估更加准确、全面和易读。
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公开(公告)号：CN114328187A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111483105.3
申请日：2021-12-07
申请人： 中国航空综合技术研究所
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本发明提供一种用于航空机载设备自动测试方法，包括：S1、启动序列引擎模块，将输入的测试信息解析成步骤数组；S2、启动设备执行引擎模块和执行线程模块；S3、执行线程模块对步骤数组进行识别，并将步骤数组的元素按着识别的测试步骤逐个进行运行；S4、执行线程模块将根据测试结果决定下一个要执行的测试步骤，同时将测试结果回传给序列引擎模块，序列引擎模块进行下一个要执行测试步骤的跳转和动作；S5、当全部测试步骤完毕后将最终测试结果回传给序列引擎模块。本发明的自动测试引擎架构装置包括序列引擎模块、执行线程模块、设备执行引擎模块和设备线程模块。本发明采用多级线程，减少执行过程重复步骤，提升测试序列可移植性和复用率。
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公开(公告)号：CN114218783A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111502857.X
申请日：2021-12-10
申请人： 中国航空综合技术研究所
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/02
摘要： 本发明提供一种基于使用场景的飞控系统安全性需求分析方法，通过Capella平台构建飞控系统使用场景模型和功能模型，解析获得表达同样内容的模型架构元素，基于XMI模型映射过程生成AltaRica飞控系统安全性需求分析模型，并增加飞行事故/任务失败判据、功能故障逻辑，形成系统功能故障对任务影响模型，生成功能失效状态对使用安全传递关系链，确定影响飞机安全及任务的功能失效状态组合，提出控制措施形成飞控系统安全性需求。本发明针对使用场景复杂、高安全性要求的飞控系统，建立系统功能失效到飞机任务成败的传播模型，精确分析飞控系统潜在的功能失效状态对飞行安全和任务的影响，提出控制措施形成飞控系统安全性需求。
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公开(公告)号：CN112486839A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011474516.1
申请日：2020-12-14
申请人： 中国航空综合技术研究所
摘要： 本发明提供一种基于状态机的机载产品测试建模方法，包括以下步骤：S1，根据被测产品在实际运行环境中的交联关系确定当次测试所使用到的所有信号，对测试信号进行建模生成测试信号模型；S2，根据机载产品原理框图对机载产品架构进行建模生成机载产品架构模型；S3，根据机载产品测试需求在工作场景的基础上设计测试场景，绘制测试状态机得到测试状态机模型；S4，生成测试用例。本申请能够使设计过程更加显性化、易于理解，使测试信息的复用更加便捷、灵活；使机载产品测试对测试需求条目的符合性评估更加准确、全面和易读。
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公开(公告)号：CN112414659A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011448357.8
申请日：2020-12-09
申请人： 中国航空综合技术研究所
摘要： 本发明涉及一种用于机载设备柔性测试的组合式适配装置，其包括纵向单元、横向单元、竖直单元和连接支架。纵向单元包括第一纵向单元、第二纵向单元、第三纵向单元和第四纵向单元，横向单元包括第一横向单元、第二横向单元、第三横向单元和第四横向单元，竖直单元包括第一竖直单元、第二竖直单元、第三竖直单元和第四竖直单元，且4个纵向单元、4个横向单元以及4个竖直单元彼此之间通过连接支架共同构成长方体机箱，处于长方体机箱顶端的连接支架上均设有第一合页和第二合页。本发明提供采用组合式设计，使得适配装置可以用于不同规格、不同尺寸机载设备的装配，同时还能对多个机箱进行组合连接。
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