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公开(公告)号：CN108020773A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711104218.1
申请日：2017-11-10
申请人： 中国航空综合技术研究所
IPC分类号： G01R31/28
摘要： 本发明涉及一种电子系统的多用途测试性试验验证平台，包括机柜和接口适配器组，所述机柜包含三台测试机箱和2台分立式直流电源，三台测试机箱分别为LXI、PXI1、PXI2机箱，用于集成验证平台所有的板卡式硬件资源，所述接口适配器组用于连接机柜和被测对象，完成指定形式的故障注入操作和对被测对象进行故障注入和测试操作。还公开了一种验证方法。本发明的验证平台和方法，可以对测试性试验完成精准、便捷、安全的故障注入，并且具有一定的信号测试测量能力，提高的了测试性试验的试验效率。
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公开(公告)号：CN114328187B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202111483105.3
申请日：2021-12-07
申请人： 中国航空综合技术研究所
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本发明提供一种用于航空机载设备自动测试方法，包括：S1、启动序列引擎模块，将输入的测试信息解析成步骤数组；S2、启动设备执行引擎模块和执行线程模块；S3、执行线程模块对步骤数组进行识别，并将步骤数组的元素按着识别的测试步骤逐个进行运行；S4、执行线程模块将根据测试结果决定下一个要执行的测试步骤，同时将测试结果回传给序列引擎模块，序列引擎模块进行下一个要执行测试步骤的跳转和动作；S5、当全部测试步骤完毕后将最终测试结果回传给序列引擎模块。本发明的自动测试引擎架构装置包括序列引擎模块、执行线程模块、设备执行引擎模块和设备线程模块。本发明采用多级线程，减少执行过程重复步骤，提升测试序列可移植性和复用率。
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公开(公告)号：CN109459684A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811567480.4
申请日：2018-12-20
申请人： 中国航空综合技术研究所
IPC分类号： G01R31/3185
摘要： 本发明提供了一种基于数据重构的边界扫描故障注入方法，包括：进行边界扫描链识别并建立与故障注入对象的连接；接收故障注入指令并解析故障指令数据以识别故障形式，对故障指令数据以及当前故障注入对象的TAP扫描链上的数据进行缓存和处理；从BSDL文件中读取故障注入对象信息选择故障注入点；生成故障注入序列数据并将将故障注入序列数据发送至故障注入对象，实现不同类型的故障注入以及将管脚状态反馈至故障注入PC控制端。本发明实现了故障注入测试数据的自定义构建，解决了基于硬件电路的故障注入方法会影响芯片传输信号的质量。
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公开(公告)号：CN102654557B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201210117046.2
申请日：2012-04-19
申请人： 中国航空综合技术研究所
IPC分类号： G01R31/26
摘要： 本发明属于测试技术领域，涉及一种绝缘栅双极型晶体管性能退化试验方法。该方法以绝缘栅双极型晶体管为对象，利用程控脉冲发生器、程控电子开关、程控数字万用表、功率电阻、工作电阻和直流电源，通过短路电流冲击，得到不同短路电流值下的绝缘栅双极型晶体管导通饱和电压随短路电流冲击次数的偏移值，以此作为绝缘栅双极型晶体管的性能退化数据。该方法可以在较短的时间里获得准确的绝缘栅双极型晶体管由于短路电流所造成的性能退化数据，利用此数据可以准确预测绝缘栅双极型晶体管在使用过程中的失效时间，以便在绝缘栅双极型晶体管失效前及时采取措施防止由于绝缘栅双极型晶体管失效而产生的严重故障，进而减少经济损失。
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公开(公告)号：CN112486839A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011474516.1
申请日：2020-12-14
申请人： 中国航空综合技术研究所
摘要： 本发明提供一种基于状态机的机载产品测试建模方法，包括以下步骤：S1，根据被测产品在实际运行环境中的交联关系确定当次测试所使用到的所有信号，对测试信号进行建模生成测试信号模型；S2，根据机载产品原理框图对机载产品架构进行建模生成机载产品架构模型；S3，根据机载产品测试需求在工作场景的基础上设计测试场景，绘制测试状态机得到测试状态机模型；S4，生成测试用例。本申请能够使设计过程更加显性化、易于理解，使测试信息的复用更加便捷、灵活；使机载产品测试对测试需求条目的符合性评估更加准确、全面和易读。
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公开(公告)号：CN109163602A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201810736276.4
申请日：2018-07-06
申请人： 中国航空综合技术研究所
IPC分类号： F41A31/00
摘要： 本发明针对测试性试验中的外场测试性验证需求以及覆盖射频微波频段能力的需求，设计了一种用于外场测试性验证试验的便携式射频故障注入设备，且设备支持多种故障注入手段，扩展故障注入技术的应用范畴。设备由12个部分组成，各组成单元资源能力整合汇总，一方面形成了针对低频、中频与射频信号的故障注入能力，能力涵盖了插拔式与探针式故障注入方法，大幅扩展了故障注入对象的适用范围。另一方面通过本发明中设计的自检适配器实现了针对内部各项故障注入与故障监测资源的自检测，为设备操作员掌握设备状态提供了便利条件。本发明以精确、便捷、安全注入的角度着眼，以期能为武器装备测试性验证与评价提供一种运用范围广泛且便利可靠的技术途径。
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公开(公告)号：CN111141501B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201911283508.6
申请日：2019-12-13
申请人： 中国航空综合技术研究所
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明提供一种机载设备测试性试验的试验用例执行步骤生成方法，其特征在于：其包括以下步骤：S1：根据实验用例获取并分析试验样本信息；S2：根据步骤一确定的试验样本信息，依据测试时机，确定测试执行顺序；S3：确认注入执行结果，调整注入或进行检测情况的观测与记录；S4：样件恢复，即移除所配置的注入与测试用工装；并执行功能性能检测，确认状态恢复后，执行下一个试验用例。本发明能够实现以规范操作方法和步骤实现测试性试验中的故障模拟注入，降低试验用例设计的成本和周期，降低试验实施难度和风险，提高试验效率和质量。
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公开(公告)号：CN109163602B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201810736276.4
申请日：2018-07-06
申请人： 中国航空综合技术研究所
IPC分类号： F41A31/00
摘要： 本发明针对测试性试验中的外场测试性验证需求以及覆盖射频微波频段能力的需求，设计了一种用于外场测试性验证试验的便携式射频故障注入设备，且设备支持多种故障注入手段，扩展故障注入技术的应用范畴。设备由12个部分组成，各组成单元资源能力整合汇总，一方面形成了针对低频、中频与射频信号的故障注入能力，能力涵盖了插拔式与探针式故障注入方法，大幅扩展了故障注入对象的适用范围。另一方面通过本发明中设计的自检适配器实现了针对内部各项故障注入与故障监测资源的自检测，为设备操作员掌握设备状态提供了便利条件。本发明以精确、便捷、安全注入的角度着眼，以期能为武器装备测试性验证与评价提供一种运用范围广泛且便利可靠的技术途径。
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公开(公告)号：CN111141501A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911283508.6
申请日：2019-12-13
申请人： 中国航空综合技术研究所
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明提供一种机载设备测试性试验的试验用例执行步骤生成方法，其特征在于：其包括以下步骤：S1：根据实验用例获取并分析试验样本信息；S2：根据步骤一确定的试验样本信息，依据测试时机，确定测试执行顺序；S3：确认注入执行结果，调整注入或进行检测情况的观测与记录；S4：样件恢复，即移除所配置的注入与测试用工装；并执行功能性能检测，确认状态恢复后，执行下一个试验用例。本发明能够实现以规范操作方法和步骤实现测试性试验中的故障模拟注入，降低试验用例设计的成本和周期，降低试验实施难度和风险，提高试验效率和质量。
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公开(公告)号：CN105823909A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201510007106.9
申请日：2015-01-07
申请人： 中国航空综合技术研究所
IPC分类号： G01R1/04
摘要： 本发明涉及一种适用于电子产品的后驱动式故障注入接口适配器，属于测试性技术领域。其目的是解决目前后驱动式故障注入可控性低、风险不可控、操作复杂，方式较为单一的问题。技术方案包括：接口组件，与故障注入平台的接口连接，将故障注入平台中的可控电源与后驱动注入专用功能模块中所需的可控电源输入端相连；后驱动注入专用功能模块，选择故障注入平台中的可控电源对被测对象的故障注入点的电压进行强制升高或者拉低到故障预设值，并测量故障注入点的电压。借助此装置实施后驱动式故障注入，可以大大增强后驱动式故障注入过程的可控性，操作更加便捷、高效。
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