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公开(公告)号：CN113602420A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110953399.5
申请日：2021-08-19
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： B63B21/04
摘要： 本发明公开了一种锚归位导向装置及其系统，本锚归位导向装置包括活动导向杆以及套于活动导向杆外的筒体，其中，活动导向杆的底部用于与锚杆固定连接，活动导向杆的顶部与锚链转环连接，活动导向杆上设有导向柱，筒体上开设有用于供导向柱滑动的滑槽，筒体上端与锚链筒同心连接，筒体下端与锚穴上的圆柱同心连接，滑槽为直线型，活动导向杆和筒体滑动连接。本发明提出的锚归位导向装置，能够保证锚以唯一的方位角进入锚穴，并最终使得锚冠的底板与船体开口重合，完全消除附体阻力的影响。本发明提供的锚归位导向装置，其结构简单、容易实现且工作可靠。
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公开(公告)号：CN117430042A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311596844.2
申请日：2023-11-24
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明提出了一种升降式海补绞车装置，包括绞缆头，绞缆头是一个圆柱体,其直径适应缆绳的直径，通过电动机带动转动，缆绳缠绕在柱体上可以实现收缆或放缆；绞缆头通过升降组件设于露天甲板和船体底座之间，升降组件能够带动绞缆头垂直于露天甲板运动。本发明可以伸出甲板面完成作业，而在完成了牵引作业时则可以下降到露天甲板以下，并保持露天甲板完整性。
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公开(公告)号：CN113212653B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202110683878.X
申请日：2021-06-21
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 一种水下释放回收锚的装置，涉及船用锚装置领域。该水下释放回收锚的装置包括锚链筒、滑动穿过锚链筒的锚链、用于驱动锚链沿锚链筒移动的锚机及连接于锚链底部的锚，锚链筒设于船体内，船体底面设有顶部与锚链筒连通的锚穴，锚穴沿船体长度方向延伸以容纳锚，锚穴内还设有顶部滑动插设于锚链筒内的锚爪导向筒，船体还连接有伸缩油缸，伸缩油缸用于驱动锚爪导向筒沿锚链筒轴向移动伸出或收回锚穴；锚爪导向筒被配置成可驱动升起的锚绕铅垂线旋转至沿船体长度方向延伸以收回至锚穴。本实施例提供的水下释放回收锚的装置可安装于船体底部以解决锚泊时锚和锚链剐蹭外板和球鼻艏的问题，并使锚收存时不突出船体外板和保持外板开口最小化。
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公开(公告)号：CN114572345A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210206761.7
申请日：2022-03-04
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明公开了一种滑锚器，其包括壳体、缸体、活塞杆、杆头、中心柱、滑锚柱；所述壳体固定在锚链筒上；所述缸体置于壳体内，并与壳体固定；在缸体上设有T口和P口，T口和P口穿过壳体与液压油源连接；所述活塞杆置于缸体内，在液压油的作用下伸出或缩回；所述杆头置于活塞杆顶部；所述中心柱与杆头连接；所述滑锚柱与锚链筒上的孔相对应；滑锚柱置于中心柱上，并能绕中心柱旋转；且所述滑锚柱的顶端高于杆头最顶端。本发明还公开了上述滑锚器的使用方法。本发明使锚在平斜式锚链筒中下放时提供辅助推力，改变锚与锚链筒之间的夹角，减少锚与锚链筒之间的摩擦力，确保锚顺利下滑，实现锚顺利释放。
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公开(公告)号：CN115817714A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211490376.6
申请日：2022-11-25
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明公开了一种适用于垂向收放锚的止挡掣锚器，包括支架组件、传动组件、动力单元以及止链挡舌组件，支架组件固定在外部底座上，在支架组件上设有一组倾斜的滑槽，动力组件和止链挡舌组件均分别设在支架组件和传动组件之间；传动组件包括依次铰接相连的驱动副、连接杆、滑动副、以及可移动转轴。通过支架组件、传动组件、动力单元以及止链挡舌组件的设计，利用动力单元驱动传动组件，从而驱动止链挡舌组件，实现对锁止锚链或解脱锁止锚链动作的无人化；将传动组件设置为驱动副、连接杆、滑动副、以及可移动转轴，在连接杆上设计可拆卸的手动解脱砌块，通过敲击手动解脱锲块，并结合起锚机的手动刹车，实现失电情况下的手动应急抛锚功能。
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公开(公告)号：CN112339911A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011290369.2
申请日：2020-11-18
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明提出一种自动掣链装置及方法，包括底座和掣链机构，底座顶面是倾斜面，掣链机构固定于底座顶部，掣链机构包括驱动组件、U型支座、左滑块和右滑块，U型支座底部设有滑槽，左、右滑块沿滑槽移动，驱动组件包括电机、变速器和双向螺杆，双向螺杆穿过左、右滑块的螺孔，两端通过轴承固定于支座两侧，电机通过变速器与双向螺杆的一端相连，带动双向螺杆旋转。本发明解决在无人智能操控模式下实现对锚、锚链固定的动作的程序化、自动化，并能稳妥实现锚链闸固。
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公开(公告)号：CN115042917B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202210529578.0
申请日：2022-05-16
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： B63B19/00
摘要： 本发明公开了一种船用隐身透气叠片门，包括门框、多块门板以及驱动机构，门框的侧边上设有滑轨，相邻两门板之间链接，每一门板的两侧均安装有滑轮以在滑轨上滑动，门板内部设置有至少两块隔板，相邻两块隔板之间空隙形成贯穿门板宽度方向的进气通道，隔板包括位于门板外侧的第一支撑板以及位于门板内侧的第二支撑板，第一支撑板端部与第二支撑板端部连接，第一支撑板其外侧安装高度低于其内侧安装高度，第二支撑板其外侧安装高度高于其内侧安装高度。本发明提出的船用隐身透气叠片门，在满足通行尺寸的条件下具有透气性能且具备防雨能力，同时还可有效防止电磁波探测侦查。
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公开(公告)号：CN114572345B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202210206761.7
申请日：2022-03-04
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明公开了一种滑锚器，其包括壳体、缸体、活塞杆、杆头、中心柱、滑锚柱；所述壳体固定在锚链筒上；所述缸体置于壳体内，并与壳体固定；在缸体上设有T口和P口，T口和P口穿过壳体与液压油源连接；所述活塞杆置于缸体内，在液压油的作用下伸出或缩回；所述杆头置于活塞杆顶部；所述中心柱与杆头连接；所述滑锚柱与锚链筒上的孔相对应；滑锚柱置于中心柱上，并能绕中心柱旋转；且所述滑锚柱的顶端高于杆头最顶端。本发明还公开了上述滑锚器的使用方法。本发明使锚在平斜式锚链筒中下放时提供辅助推力，改变锚与锚链筒之间的夹角，减少锚与锚链筒之间的摩擦力，确保锚顺利下滑，实现锚顺利释放。(56)对比文件蔡晓雄等.第2代Spar平台桁架结构方案设计及优化.中国舰船研究.2019,73-81.张猛等.大型船舶深水抛锚控制关键因素.机电设备.2020,31-35.黎理胜等.35m低干舷高速快艇首锚的选型及锚链筒设计.广东造船.2020,页码：44-46+43.
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公开(公告)号：CN113602420B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202110953399.5
申请日：2021-08-19
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： B63B21/04
摘要： 本发明公开了一种锚归位导向装置及其系统，本锚归位导向装置包括活动导向杆以及套于活动导向杆外的筒体，其中，活动导向杆的底部用于与锚杆固定连接，活动导向杆的顶部与锚链转环连接，活动导向杆上设有导向柱，筒体上开设有用于供导向柱滑动的滑槽，筒体上端与锚链筒同心连接，筒体下端与锚穴上的圆柱同心连接，滑槽为直线型，活动导向杆和筒体滑动连接。本发明提出的锚归位导向装置，能够保证锚以唯一的方位角进入锚穴，并最终使得锚冠的底板与船体开口重合，完全消除附体阻力的影响。本发明提供的锚归位导向装置，其结构简单、容易实现且工作可靠。
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公开(公告)号：CN114801960A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210269963.6
申请日：2022-03-18
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： B60P3/10
摘要： 本发明公开了提供一种收放船艇的车载平台及其工作方法，该平台中，自倾平台(1)能调整自身相对地面的倾角；并排两个V形对称的自适应滚轮艇架(2)为一组，若干组自适应滚轮艇架(2)沿自倾平台(1)纵向分布，每个自适应滚轮艇架(2)均包括支撑轴(5)、位于支撑轴(5)两侧且同轴的滚轮(6)、通过减速器(8)驱动和锁定一侧滚轮(6)的马达(7)，支撑轴(5)两侧的滚轮(6)同步自转且能绕支撑轴(5)自由地上下摆动；绞车(3)安装在自倾平台(1)的艏部；控制系统(4)能实现所有滚轮(6)的同步转动和锁定。该平台能自适应船艇底部，无需借助其它装备收放，能适应不同坡度。
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