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公开(公告)号：CN114313097B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202210014941.5
申请日：2022-01-07
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明涉及一种钢质海船强力甲板下舷侧大开口区域的结构型式，该结构型式用于强力甲板下舷侧外板上设有大开口的钢质海船上，所述结构型式包括长纵壁，所述长纵壁包括设置于大开口区域肋位的纵壁板骨架、设置于所述纵壁板骨架两侧的波纹板、设置于所述波纹板端部的内装板或非水密支承舱壁；所述纵壁板骨架包括纵壁板，所述纵壁板为水密舱壁或非水密舱壁；所述结构型式还包括强力甲板骨架和舷侧外板骨架，所述强力甲板骨架、舷侧外板骨架及纵壁板骨架均为纵骨架式，各骨架之间进行有效连接形成横向强框架。本发明的结构型式既能提高大开口区域的船体梁总纵强度，又能控制该长纵壁的重量，可指导钢质海船强力甲板下舷侧大开口区域结构设计。
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公开(公告)号：CN111547194B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202010333971.3
申请日：2020-04-24
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明涉及一种适用于集装箱船的可拆卸直升机起降平台，以集装箱船标准舱盖作为起降平台的基础，根据直升机起降、系留等工况的强度、刚度要求设计数个合理的标准平台板块，每个平台板块上设有与集装箱船舱盖角件对应的板块角件，用于平台板块与集装箱船的固定连接；使用时，根据需要将若干平台板块组装成完整直升机起降平台。本发明直升机起降平台结构采用模块化设计理念，拆装便捷，维护便利，较易应用于集装箱船，实现起降及系留直升机的功能。
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公开(公告)号：CN111273568B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201811481772.6
申请日：2018-12-05
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： G05B19/04
摘要： 本发明设计了一种基于公共计算环境的显控台控制面板，包括武器系统切换选择转盘、武器系统功能热键、统一发射按键、跟踪球、可编程触摸屏、键盘和加电及复位按键，显控台控制面板根据不同战场态势选择武器系统，即对装备操控进行切换，并且对各武器系统的工作状态、工作方式进行管理，直接对武器进行控制，同时，显控台控制面板的可编程触摸屏、武器系统功能热键、键盘间功能互为备用。控制面板通用化使得控制台通用化，进而重组优化二级武器系统，减少所需设备数量，降低舰艇总体布置难度，增加舰艇储备能力，提升舰艇的稳性、航速等总体性能参数。
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公开(公告)号：CN114313097A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210014941.5
申请日：2022-01-07
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明涉及一种钢质海船强力甲板下舷侧大开口区域的结构型式，该结构型式用于强力甲板下舷侧外板上设有大开口的钢质海船上，所述结构型式包括长纵壁，所述长纵壁包括设置于大开口区域肋位的纵壁板骨架、设置于所述纵壁板骨架两侧的波纹板、设置于所述波纹板端部的内装板或非水密支承舱壁；所述纵壁板骨架包括纵壁板，所述纵壁板为水密舱壁或非水密舱壁；所述结构型式还包括强力甲板骨架和舷侧外板骨架，所述强力甲板骨架、舷侧外板骨架及纵壁板骨架均为纵骨架式，各骨架之间进行有效连接形成横向强框架。本发明的结构型式既能提高大开口区域的船体梁总纵强度，又能控制该长纵壁的重量，可指导钢质海船强力甲板下舷侧大开口区域结构设计。
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公开(公告)号：CN111547194A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010333971.3
申请日：2020-04-24
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明涉及一种适用于集装箱船的可拆卸直升机起降平台，以集装箱船标准舱盖作为起降平台的基础，根据直升机起降、系留等工况的强度、刚度要求设计数个合理的标准平台板块，每个平台板块上设有与集装箱船舱盖角件对应的板块角件，用于平台板块与集装箱船的固定连接；使用时，根据需要将若干平台板块组装成完整直升机起降平台。本发明直升机起降平台结构采用模块化设计理念，拆装便捷，维护便利，较易应用于集装箱船，实现起降及系留直升机的功能。
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公开(公告)号：CN111273568A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201811481772.6
申请日：2018-12-05
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： G05B19/04
摘要： 本发明设计了一种基于公共计算环境的显控台控制面板，包括武器系统切换选择转盘、武器系统功能热键、统一发射按键、跟踪球、可编程触摸屏、键盘和加电及复位按键，显控台控制面板根据不同战场态势选择武器系统，即对装备操控进行切换，并且对各武器系统的工作状态、工作方式进行管理，直接对武器进行控制，同时，显控台控制面板的可编程触摸屏、武器系统功能热键、键盘间功能互为备用。控制面板通用化使得控制台通用化，进而重组优化二级武器系统，减少所需设备数量，降低舰艇总体布置难度，增加舰艇储备能力，提升舰艇的稳性、航速等总体性能参数。
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公开(公告)号：CN212709836U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021279075.5
申请日：2020-07-02
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： B63B3/46
摘要： 本实用新型公开了一种轻型超尖瘦铸钢艏柱，包括第一铸钢件、第二铸钢件、第一平台、第二平台、外板、中桁材、第一平台横梁、中内龙骨以及肋板，其中，第一铸钢件下端与曲线结构的第二铸钢件上方连接，第一铸钢件和第二铸钢件的边缘均与外板连接，第一平台下方设置有第一平台横梁，第一铸钢件内部上方连接有第一平台横梁和中桁材，第一铸钢件中部连接有第二平台，第一铸钢件内部下方连接有中内龙骨和肋板，第一铸钢件与第一平台横梁、中桁材、第二平台、中内龙骨和肋板的接口区域之间均设置有内凹过渡区以减轻重量。本实用新型提出的轻型超尖瘦铸钢艏柱，可用于超尖瘦艏部，配合各结构的连接，使其质量轻且结构稳定。
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公开(公告)号：CN208248512U
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201820606879.8
申请日：2018-04-26
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本实用新型公开了一种甲板型材及直升机甲板，该甲板型材包括型材上面板、型材下面板以及支撑所述型材上面板和型材下面板两侧的型材侧壁板，所述型材上面板与型材下面板之间设置有多个支撑筋，所述型材上面板的一端设置有拼接卡槽，其另一端设置有与所述拼接卡槽相配置的凸出部，所述型材下面板的两端均设有马脚安装凸缘。本实用新型可以满足单根型材的轮印承载要求，减少甲板型材拼接连接，进而降低整个平台的重量和成本。
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公开(公告)号：CN204452506U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520134846.4
申请日：2015-03-10
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： B62B3/00
摘要： 本实用新型涉及一种自动过门槛的搬运车，包括车体、扶手和车轮，扶手安设于车体的一侧，车轮安设于车体的底部，车轮通过连接轴安设于车体的底部，连接轴的底端与车轮相连，连接轴的顶端与锁紧装置相铰接，锁紧装置安设于车体的底面上，锁紧装置包括锁定杆、锁定支架、限位杆和拉紧弹簧，锁定支架和锁定杆通过拉紧弹簧连接，限位杆主要用于对连接轴限位。本实用新型结构简单、操作方便、平稳性好。
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公开(公告)号：CN202377631U
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201120514211.9
申请日：2011-12-12
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： B23K3/00
摘要： 本实用新型涉及一个船用便携式箱型组合焊台。包括箱体和箱盖，箱体内安设有电源、逆变器、光源、电烙铁和其他附件；所述的箱体内部分为两层，下层安设电源，上层分为4-6个隔挡，逆变器、光源、电烙铁和其他附件分别位于对应的隔挡内。本实用新型能在无电源、无光源、位置狭小的环境下，为电缆焊接人员或电子设备维修人员提供一个便携式的多功能焊接工作台。电源采用高容量蓄电池，电控部分采用DC/AC大功率逆变器，为热风焊枪等大功率用电器提供动力；照明采用高亮LED灯，能耗低，高亮度；电烙铁采用可更换烙铁头恒温电烙铁，为焊接的质量提供了良好的条件；而小台钳便于焊接元件的固定。本实用新型携带方便，成本低廉，实用性高。
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